來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2024-09-11
9月10日，寶駿汽車旗下全新緊湊型SUV車型——寶駿云海正式上市，新車共推出4款車型，官方售價(jià)區(qū)間為11.18-13.58萬元，限時(shí)先享價(jià)為10.98-13.38萬元。
新車基于天輿架構(gòu)打造而得，也是該架構(gòu)下的首款寶駿車型，全系標(biāo)配高階智駕系統(tǒng)，支持全新一代靈眸智駕，動力上提供純電和插電混動版選擇。具體來看，外觀方面，新車采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉為時(shí)下流行的封閉式格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)搭配錐形LED頭燈組設(shè)計(jì)，燈組內(nèi)部為三點(diǎn)式設(shè)計(jì)，視覺沖擊感極強(qiáng)。下包圍部分采用小尺寸梯形進(jìn)氣格柵，其中，純電版本車型采用車色同色設(shè)計(jì)，PHEV插電混動版車型則對兩側(cè)進(jìn)行黑色裝飾，下格柵尺寸也更大些。
車身側(cè)面，新車造型圓潤簡潔，腰線從車頭一直貫穿至車尾部分，前后側(cè)翼子板微微隆起，搭配花瓣樣式的18英寸輪圈和黑色裝飾線條，進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動感。新車并沒有采用時(shí)下流行的隱藏式門把手設(shè)計(jì)，而是使用常規(guī)機(jī)械式門把手，另外，新車還提供懸浮車頂以及雙拼色輪輞等設(shè)計(jì)，看起來頗為動感。
車尾部分，新車同樣以簡潔風(fēng)格為主，尾燈采用貫穿式LED燈組設(shè)計(jì)，中間鑲嵌寶駿汽車車標(biāo)LOGO，增強(qiáng)車輛的辨識度。此外，新車采用分段式車頂小鴨尾設(shè)計(jì)，搭配大面積黑色包圍的下包圍設(shè)計(jì)，讓尾部看上去極具運(yùn)動范兒的同時(shí)也更精致時(shí)尚。
車身顏色方面，新車共提供超影灰、玉輝白、騰云藍(lán)、逐日橙四種顏色選擇。尺寸方面，新車純電版車型長寬高分別為4541/1880/1608mm，軸距為2750mm，定位緊湊型SUV；插電混動版車型長寬高分別為4590/1880/1608mm，軸距為2750mm，也就是說，插電混動版僅車身長度略有增加，其余尺寸均與純電版保持一致。作為參考，比亞迪元PLUS長寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距為2720mm。
內(nèi)飾部分，新車采用流線環(huán)抱美學(xué)設(shè)計(jì)，車內(nèi)主打簡約風(fēng)格，提供晨暉白和夜暮黑兩種配色，配備8.8英寸全液晶儀表盤、15.6英寸智能觸控屏幕和雙輻式多功能方向盤，內(nèi)置Ling OS智能車機(jī)系統(tǒng)，標(biāo)配8揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)含1個獨(dú)立功放，整體不失科技感。另外，新車全系搭載靈眸智駕2.0 Max，實(shí)現(xiàn)端到端模型在20萬內(nèi)首次量產(chǎn)落地。
動力方面，新車提供純電版、插混版雙動力選擇。其中，純電版車型采用單電機(jī)驅(qū)動，電動機(jī)最大功率150千瓦，CLTC純電續(xù)航里程分別為500公里、600公里；插電混動版車型搭載1.5升發(fā)動機(jī)（LBG）所組成的插電混動系統(tǒng)，最大功率78千瓦，驅(qū)動電機(jī)最大功率150千瓦，峰值扭矩310?！っ祝珻LTC純電續(xù)航里程分別為60公里、140公里。
綜合新車的定位和售價(jià)來看，新車純電版車型上市后將與比亞迪元PLUS、吉利銀河E5、埃安AION Y等車型競爭；插電混動版車型上市后將與長安啟源Q05、啟辰大V DD-i超混動等車型競爭。需注意的是，如今車市這一級別的緊湊型SUV車型選擇性非常多樣，這也意味著這一細(xì)分市場的競爭十分激烈，寶駿云海作為一款新車，想要在這一細(xì)分市場獲得一杯羹難度還是比較大的。
去年5月，寶駿汽車宣布以新LOGO為起點(diǎn)全面進(jìn)入新能源賽道，但目前寶駿汽車旗下車型未能在終端市場獲得反響。從本次新車來看，作為10-14萬元級別緊湊型SUV車型，新車最大的亮點(diǎn)是高階智駕，同時(shí)純電車型續(xù)航最高600km。官方表示，新車上市3小時(shí)大定已突破6000輛，但寶駿云海能否成為緊湊型SUV車型市場的一匹黑馬，也仍需等待市場和更多時(shí)間的考驗(yàn)，畢竟這一市場的競爭已非常激烈。
作為上汽通用五菱旗下的主力品牌之一，寶駿汽車也曾有一段高光時(shí)刻，2017年，憑借寶駿730、寶駿510和寶駿310三款車型，寶駿汽車當(dāng)年銷量超百萬輛，與自主品牌陣營的吉利汽車和長城汽車等來到同一水平，但隨著車市的發(fā)展，寶駿汽車未能實(shí)現(xiàn)“長紅”。為支撐銷量，寶駿2021年8月推出KIWI EV，同時(shí)開始向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，不過從當(dāng)前寶駿汽車的發(fā)展來看，其轉(zhuǎn)型之路并不順暢。截至目前，寶駿汽車仍未有能扛起銷量大旗的車型，在售車型包括KiWi EV、云朵、悅也和悅也Plus車型，覆蓋8萬-14萬元區(qū)間市場。零售數(shù)據(jù)顯示，今年前8月，寶駿汽車?yán)塾?jì)銷量為22697輛，銷量最高的車型是寶駿云朵，為9885輛；寶駿悅也次之為6703輛，而寶駿悅也Plus和寶駿KiWi EV不足3500輛，分別為3302輛和2376輛。
誠然，寶駿汽車在產(chǎn)品上還需要更激進(jìn)些。按計(jì)劃，后續(xù)寶駿汽車還將推出首款中大型轎車，該車已于8月9日完成工信部申報(bào)，申報(bào)信息顯示，該車長寬高分別為5005/1900/1505（1490）mm，軸距2900mm，定位中大型轎車，動力上提供純電和插電混動兩種驅(qū)動版本選擇。
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