來自：汽車行業(yè)關注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2024-08-18
8月17日晚，小米董事長、CEO雷軍、集團總裁盧偉冰、集團副總裁王曉雁在小米吐魯番夏測基地直播，分享歐洲見聞和小米汽車最新動向。隨后，盧偉冰在微博發(fā)文稱，開啟小米汽車SU7 Ultra新疆吐魯番夏季測試驗收，并表示：“SU7 Ultra啟動加速讓我感受到了飛機起飛般的推背感。”王曉雁也在微博表示：“剛剛路測我們的Ultra，從海拔-120米一路開到海拔1100米，非常棒 。”
據(jù)了解，小米SU7 Ultra原型車首次亮相是在今年7月19日雷軍年度演講會上，雷軍在匯報了關于小米汽車的新進展后，發(fā)布了小米SU7 Ultra原型車官圖。小米SU7 Ultra原型車是基于小米SU7純電架構打造的賽道原型車，是一款專為賽道而生的車型，相比于小米SU7，該車擁有更長、更寬、更低趴優(yōu)勢，最為重要的是，該車的核心硬件及車身結構均由小米汽車獨立設計與開發(fā)，堪稱“全球最速四門車”的巔峰性能。
小米SU7 Ultra原型車采用與小米SU7同源的高剛性籠式車身，高強度鋼和鋁合金占比極高，甚至包括屈服強度高達2000Mpa的超高強度鋼，配合焊接在車身框架上的、FIA賽制規(guī)格的籠式防滾架，整車扭轉剛度更進一步。
目前小米SU7 Ultra實車圖已在網上曝光。從曝光的圖片來看，新車車身帶有大量的運動套件，包括前唇、側裙和后擴散器等，呈現(xiàn)出極強的運動感，車尾部分配備大尺寸擾流板。尺寸方面，新車長寬高分別為5260/2064/1406mm，軸距為3000mm。不過目前測試車輛還覆蓋著嚴密的偽裝車衣，更多細節(jié)依然需要等待官方披露更多信息才能得知。
小米SU7 Ultra量產版測試車
動力方面，為提高性能，小米SU7 Ultra原型車首次搭載小米汽車自研的V8s超級電機，由兩臺V8s和一臺V6s共同組成三電機四驅系統(tǒng)，總功率高達1138kW，為目前四門車中最強的馬力，0-100km/h加速時間低至1.97秒，最高車速大于350km/h，采用由小米與寧德時代聯(lián)合研發(fā)的賽道專用小米CTB電池包，全球首次搭載第二代麒麟電池，可實現(xiàn)賽道專用高功率電池的1330kW放電功率。
對于小米SU7 Ultra原型車的動力表現(xiàn)，雷軍稱，該車動力超越千萬級豪車。昨晚，小米董事長、CEO雷軍和集團總裁盧偉冰、集團副總裁王曉雁在小米吐魯番夏測基地直播，雷軍表示，小米SU7 Ultra性能過于狂暴，為了安全考慮，要求一定要做新手模式，用戶從新手模式開始開，不達到一定標準不會解鎖。
8月2日，雷軍親自駕駛著小米SU7 Ultra測試車型，在紐博格林北環(huán)賽道進行了性能測試，成功完成了三圈的挑戰(zhàn)，且雷軍獲得了紐北賽道的專業(yè)駕駛認證。按計劃，新車將在今年10月正式征戰(zhàn)紐北，挑戰(zhàn)保時捷，量產版實車則預計將在明年上半年上市。據(jù)介紹，今年3月，保時捷Taycan Turbo GT在紐北賽道創(chuàng)下了7分07秒55的圈速記錄。
至于小米SU7 Ultra量產版的價格，雷軍表示：“有點小貴，但不會特別貴”，雷軍曾表示，小米汽車的目標是“十年內成為紐北最快的四門電車”。
小米SU7 Ultra原型車源于小米SU7，小米SU7是小米汽車首款車型，基于小米汽車摩德納平臺架構打造，定位C級高性能生態(tài)科技轎車，于3月28日上市，目前售價區(qū)間為21.59-29.99萬元，動力方面提供雙電機版本和單電機版本車型選擇。零售數(shù)據(jù)顯示，自小米SU7上市以來，截至7月底，小米SU7累計銷量為43120輛，其中，6-7月銷量分別為1.43萬輛、1.31萬輛，連續(xù)兩月銷量超萬輛。從新車銷量表現(xiàn)來看，新車的后市表現(xiàn)無疑是相當成功的。
作為小米汽車首款重磅車型，雷軍對小米SU7寄予厚望。按計劃，小米汽車年內將交付至少10萬輛小米SU7，并沖刺12萬輛，而更長遠的目標是用15-20年的時間成為全球前五的車廠。昨日，在小米吐魯番夏測基地的直播中，盧偉冰指出，歐洲在新能源轉型方面相對中國較慢，但小米對汽車市場持有敬畏之心，正在研究小米汽車何時進入歐洲市場。在此之前，雷軍表示：“爭取2030年之前在歐洲銷售小米汽車?！辈⒅赋觯骸靶∶灼嚨哪繕耸侨蚯拔澹瑫诤线m的時候進行全球化?！?/p>
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