來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2024-08-13
8月13日，理想汽車如期發(fā)布2024年第32周（8月5日至8月11日）最新一周銷量榜單。
先來看看中國市場新能源品牌TOP10銷量榜單，進入前三名車企分別為比亞迪、特斯拉、五菱，排名基本與上一周持平，周銷量分別為7.58萬輛、1.55萬輛、1.29萬輛。
進入前五名的品牌還包括理想汽車和銀河汽車，周銷量分別為1.11萬輛和0.69萬輛。相比于上一周（7月29日至8月4日），銀河汽車的市場表現(xiàn)十分亮眼。
銀河系列隸屬于吉利汽車旗下，主要覆蓋15-20萬元的大眾主流混動市場的空白。2023年2月，吉利汽車推出全新中高端新能源系列“吉利銀河”，計劃2年時間里推出7款全新車型，其中四款智能電混L系列（L5、L6、L7、L9），三款銀河智能純電E系列（E6、E7、E8），覆蓋A0級到B級電混產(chǎn)品。
如今，新能源汽車正成為吉利汽車集團的新銷量增長點，截至目前，吉利銀河旗下共布局銀河L7、銀河L6、銀河E8和即將上市的銀河E5四款。此前吉利汽車集團CEO淦家閱曾表示，吉利銀河品牌今年計劃推出3款全新新能源產(chǎn)品，其中一款混動車型及兩款純電車型。隨著更多產(chǎn)品的上市，預(yù)計能進一步提振吉利汽車的銷量。
回到榜單來看，新一周AITO問界出現(xiàn)明顯跌幅，銷量為0.39萬輛，跌至榜單第十名。作為參考，上一周（7月29日至8月4日），AITO問界周銷量為0.92萬輛，排名榜單第五名。
進入榜單前十名的品牌還包括埃安汽車、零跑汽車、長安汽車、大眾汽車，周銷量分別為0.62萬輛、0.54萬輛、0.47萬輛、0.43萬輛，而蔚來汽車和小米汽車均跌出該榜單。
接著來看看中國市場新勢力品牌TOP10銷量榜單，理想汽車仍是中國市場新勢力品牌銷冠，周銷量為1.11萬輛。而問界跌至第三名，被零跑汽車取代。新一周，問界銷量為0.39萬輛，與理想汽車相差0.72萬輛。據(jù)了解，問界周銷量下滑與其工廠改造和重慶的高溫假有關(guān)。
自從理想L6上市后，理想汽車重穩(wěn)居榜首，并與問界逐漸拉開距離。當(dāng)前問界正加速產(chǎn)品更新，目前問界新M7 Pro申報圖已出現(xiàn)在最新一期工信部申報目錄，新車將搭載HUAWEI ADS基礎(chǔ)版，預(yù)售價區(qū)間為24.98-28.98萬元，將于8月26日上市，該車已開啟小訂，預(yù)售價格為24.98萬元起。此外，從9月起，問界旗下問界M5、問界M7、問界M9車型將全系升級ADS 3.O。
零跑汽車以0.54萬輛的銷量排名榜單第二名，不過相比于上一周（7月29日至8月4日）銷量仍有所下滑，作為參考，上一周其銷量為0.58萬輛。據(jù)了解，零跑汽車已連續(xù)兩個月交付量超兩萬輛，其中7月銷量為2.21萬輛，同比增長54.12%，創(chuàng)下月交付量歷史新高。
擠入榜單前五名的還包括小米汽車和極氪汽車，新一周銷量分別為0.35萬輛和0.34萬輛。除此之外，包括蔚來汽車、深藍汽車、哪吒汽車、極狐汽車和騰勢汽車均進入榜單前十名，周銷量分別為0.33萬輛、0.27萬輛、0.19萬輛、0.18萬輛和0.18萬輛。其中，哪吒汽車重回榜單前十名，而小鵬汽車無緣榜單，進入2024年以來，小鵬汽車的銷量仍處于疲態(tài)處境，掉隊明顯。按計劃，小鵬MONA系列首款車型小鵬MONA M03將于8月27日上市，該車定位純電動緊湊型車，小鵬汽車CEO何小鵬對全新品牌的期待很高，至于新車的上市能否能否給到大家驚喜，拭目以待。
最后再來看看中國豪華品牌TOP10銷量榜單，榜單前三名分別為特斯拉、奔馳、理想汽車，周銷量分別為1.55萬輛、1.22萬輛、1.11萬輛，而奧迪和寶馬跌至榜單第四和第五名，周銷量分別為1.07萬輛和0.72萬輛。除上述品牌外，包括問界、極氪、蔚來、雷克薩斯、沃爾沃均進入前十，周銷量分別為0.39萬輛、0.34萬輛、0.33萬輛、0.24萬輛、0.18萬輛。
從目前車市周銷量表現(xiàn)來看，依然是幾家歡喜幾家愁的局面，不過周榜單只是一時的成績，當(dāng)前新能源汽車賽道的格局尚未定型，行業(yè)優(yōu)勝劣汰大洗牌也仍在進行中，未來誰能走得更快更遠，大家靜待時間給出答案吧，畢竟市場沒有永遠的贏家，而新能源汽車市場的戰(zhàn)局也才剛剛開始，一切仍充滿未知。
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