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阿維塔放棄直營模式?官方辟謠

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時間:2024-07-17

7月17日,據(jù)新京報貝殼財經(jīng)報道,針對網(wǎng)上流傳的“阿維塔將放棄直營模式”一事,阿維塔官方表示,此事為不實信息,阿維塔并未放棄直營模式。阿維塔正在推動直營店與經(jīng)銷商加盟的雙線布局,發(fā)揮各自優(yōu)勢。另外,阿維塔相關(guān)負(fù)責(zé)人向相關(guān)媒體表示:“阿維塔4月份啟動渠道調(diào)整,6月份全部切換完畢,目前是直營+他營經(jīng)銷商加盟模式?!?/p>

據(jù)了解,此前市場有消息稱,阿維塔全面轉(zhuǎn)型經(jīng)銷商渠道模式,即從直營模式向經(jīng)銷商模式轉(zhuǎn)型,以提升用戶響應(yīng)速度和門店效率。轉(zhuǎn)換期間,員工可自行選擇去留,阿維塔官方將給予相應(yīng)的補(bǔ)償措施。彼時消息稱,阿維塔已基本上將直營門店轉(zhuǎn)化為經(jīng)銷商門店,僅在北、上、廣三地留有少部分直營門店,其中,上海地區(qū)直營門店有5家。模式變化并不影響銷售,轉(zhuǎn)化后的經(jīng)銷商門店與直營門店的車型價格和優(yōu)惠措施都保持一致。

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阿維塔科技是長安汽車旗下高端新能源品牌,由長安汽車、寧德時代、華為共同打造,目前已推出的阿維塔11和阿維塔12兩款車型均基于長安、華為、寧德時代共同開發(fā)的智能電動車網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(CHN)打造。數(shù)據(jù)顯示,2023年阿維塔全年累計銷量為2.76萬輛,僅完成10萬輛銷量目標(biāo)的27.6%。財報方面,據(jù)長安汽車年報顯示,2023年阿維塔營收56.43億元,處于虧損狀態(tài),且凈虧損由2022年的20.15億擴(kuò)大至2023年的36.93億,同比增長83.22%。在此之前的2020年至2021年,阿維塔分別凈虧損1.50億和2.09億,四年的時間里其已累虧約80億元。

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進(jìn)入2024年后,阿維塔也并沒有太多的驚喜,上半年累計零售銷量為18482輛,按照阿維塔預(yù)計交付8.4萬輛目標(biāo)來算,上半年僅完成22%,其中,阿維塔12銷量為12817輛;阿維塔11為5665輛,誠然,阿維塔也面臨著較大的銷量壓力。

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目前阿維塔科技仍處于事業(yè)發(fā)展初期,近幾個月來,阿維塔科技也對人事進(jìn)行了諸多挑戰(zhàn)。包括長安汽車黨委書記、董事長朱華榮將兼任阿維塔董事長;長安汽車副總裁王孝飛將協(xié)助朱華榮在阿維塔企業(yè)經(jīng)營、重大項目推進(jìn)、關(guān)鍵業(yè)務(wù)運(yùn)營等方面開展工作;原阿維塔高級執(zhí)行副總裁陳卓升任總裁,全面負(fù)責(zé)阿維塔的經(jīng)營管理工作;譚本宏則不再擔(dān)任阿維塔董事長兼CEO,改任長安汽車黨委副書記。

產(chǎn)品方面,除現(xiàn)款阿維塔11和阿維塔12外,阿維塔將在三季度上市阿維塔07,該車是阿維塔科技旗下第三款量產(chǎn)車,定位中型SUV,相比于阿維塔11和阿維塔12,新車將擁有增程版和純電版兩種動力形式,預(yù)計定價在25-35萬元區(qū)間。除此之外,年內(nèi)阿維塔科技還將推出阿維塔15,屆時阿維塔將擁有4款產(chǎn)品在售。

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作為長安汽車內(nèi)部孵化的新能源品牌,阿維塔背靠長安汽車、華為、寧德時代三家品牌,但依然面臨較大的銷量壓力,后續(xù)阿維塔將如何發(fā)展,值得關(guān)注。


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