來(lái)自：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2024-07-10
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年6月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量為176.7萬(wàn)輛，同比下滑6.7%，環(huán)比增長(zhǎng)3.1%。其中，轎車(chē)銷(xiāo)量為78.9萬(wàn)輛，同比下滑12.1%，環(huán)比持平。從《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》統(tǒng)計(jì)的6月中型轎車(chē)銷(xiāo)量top15榜單來(lái)看，6月共有10款車(chē)型銷(xiāo)量超萬(wàn)輛，分別為Model 3、秦L DM-i、帕薩特、邁騰、寶馬3系、凱美瑞、雅閣、奔馳C級(jí)、紅旗H5、奧迪A4L。
與5月相比，銷(xiāo)量破萬(wàn)輛的車(chē)型明顯增多，且車(chē)型排名發(fā)生了明顯的變化。作為參考，5月共有7款車(chē)型銷(xiāo)量超萬(wàn)輛，分別為奔馳C級(jí)、帕薩特、Model 3、寶馬3系、雅閣、邁騰、紅旗H5。
回到6月最新銷(xiāo)量榜單來(lái)分析，6月Model 3以18151輛的銷(xiāo)量重回榜單第一名，作為中型轎車(chē)，Model 3在車(chē)市的銷(xiāo)量表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，不過(guò)Model 3對(duì)特斯拉中國(guó)總銷(xiāo)量的貢獻(xiàn)度遠(yuǎn)不如特斯拉Model Y（6月銷(xiāo)量為41110輛，占總銷(xiāo)量59261輛的69.37%）。
排名第二的是比亞迪秦L DM-i車(chē)型，6月銷(xiāo)量為18021輛。值得一提的是，該車(chē)是比亞迪新上市不久的新車(chē)。5月28日，在比亞迪第五代DM技術(shù)發(fā)布會(huì)上，搭載第五代DM技術(shù)的秦L DM-i與海豹06 DM-i兩款車(chē)型正式上市，兩款新車(chē)上市即交付，采用雙車(chē)同價(jià)策略，均推出5款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間均為9.98萬(wàn)元-13.98萬(wàn)元。彼時(shí)就有行業(yè)人士表示，兩款車(chē)型的上市將進(jìn)一步擠壓合資燃油轎車(chē)的市場(chǎng)空間，而從6月銷(xiāo)量情況來(lái)看，確實(shí)是如此。6月海豹06 DM-i和海豹DM-i也進(jìn)入榜單前十五名榜單中，銷(xiāo)量分別為7625輛和7325輛。榜單顯示，6月海豹06 DM-i和海豹DM-i也進(jìn)入榜單前十五名中，銷(xiāo)量分別為7625輛和7325輛。
德系“雙雄”大眾帕薩特和邁騰6月銷(xiāo)量分別為17097輛和14165輛，排名榜單第三和第四名，帕薩特在車(chē)市中的表現(xiàn)依然更遜色些。作為對(duì)比，今年上半年，帕薩特累計(jì)銷(xiāo)量為103034輛；邁騰為76241輛。
7月9日，全新一汽-大眾邁騰上市，新車(chē)共推出3款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為17.99-24.69萬(wàn)元，相比于老款車(chē)型的18.69-25.39萬(wàn)元，售價(jià)有所下調(diào)。據(jù)了解，新邁騰基于大眾MQB-B平臺(tái)打造，采用新的內(nèi)飾與外觀設(shè)計(jì)，并搭載大疆的智能駕駛方案，動(dòng)力上則搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，取消了老款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，帕薩特也在4月出現(xiàn)在工信部申報(bào)目錄上，預(yù)計(jì)將在三季度上市。作為換代車(chē)型，不管是帕薩特還是邁騰，作為新一代車(chē)型，新車(chē)采用全新的外觀造型，整體更為時(shí)尚，新車(chē)上市后銷(xiāo)量或能進(jìn)一步提升。
寶馬3系排名榜單第五名，銷(xiāo)量為13461輛。此外，在BBA豪華品牌陣營(yíng)中，奔馳C級(jí)和奧迪A4L均入圍榜單前10名。其中，奔馳C級(jí)銷(xiāo)量為11900輛，排名榜單第八名；奧迪A4L為10744輛，排名榜單第十名。從6月車(chē)型銷(xiāo)量表現(xiàn)來(lái)看，寶馬3系反超奔馳C級(jí)。值得一提的是，今年上半年奔馳C級(jí)曾多次位居榜首，成為中型轎車(chē)銷(xiāo)冠車(chē)型，其中，3月和5月分別以20700輛和17000輛的銷(xiāo)量成績(jī)位列榜單第一名。
在日系中型轎車(chē)陣營(yíng)中，6月凱美瑞和雅閣銷(xiāo)量分別為12281輛和11964輛，排名榜單第六和第七名，而同為“日系三強(qiáng)”的天籟已跌出榜單前十五名，6月銷(xiāo)量為5511輛。
6月紅旗H5銷(xiāo)量也超萬(wàn)輛，為11133輛，排名榜單第九名。此外，紅旗另一車(chē)型紅旗E-QM5車(chē)型以8858輛的銷(xiāo)量進(jìn)入榜單第十一名。相比于紅旗其它車(chē)型，紅旗H5定位年輕群體且售價(jià)更親民，這也是其能成為自主中型轎車(chē)的代表之一的原因。
除上述車(chē)型外，寶馬i3、深藍(lán)SL03兩款車(chē)型也進(jìn)入榜單前十五名榜單中，銷(xiāo)量分別為6952輛和6221輛。其中，寶馬i3是華晨寶馬旗下一款中型純電轎車(chē)，于2023年3月上市，該車(chē)可視為是寶馬3系的純電版，在華晨寶馬工廠生產(chǎn)且僅在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售，目前共有eDrive 35 L、改款eDrive 40 L 曜夜套裝、改款eDrive 40 L 曜夜運(yùn)動(dòng)套裝3款車(chē)型選擇，售價(jià)區(qū)間為35.39萬(wàn)-41.39萬(wàn)元。6月寶馬腰斬式大降價(jià)話題沖上微博熱搜榜首，其中寶馬i3車(chē)型5折促銷(xiāo)，價(jià)格接近“腰斬”，包括北京、上海、廣州等4S店均有所降價(jià)，優(yōu)惠后裸車(chē)是17萬(wàn)多，折扣力度頗大。從數(shù)據(jù)上看，降價(jià)并未帶來(lái)明顯的銷(xiāo)量提振作用。
以上便是6月中型轎車(chē)銷(xiāo)量榜單前十五名車(chē)型的名單。如今，在價(jià)格戰(zhàn)打擊下，以中型轎車(chē)為主要代表的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)正愈演愈烈，加上新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速興起，更多有分量的新選手也將陸續(xù)入局，比如新上市不久的比亞迪秦L DM-i與海豹06 DM-i等等。在群雄逐鹿大的背景下，誰(shuí)會(huì)成為中型轎車(chē)領(lǐng)域的寵兒，靜待時(shí)間來(lái)檢驗(yàn)吧。
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