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本田在華上半年銷量出爐!

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時間:2024-07-03

7月3日,本田中國公布2024年6月和上半年終端汽車銷量。數(shù)據(jù)顯示,2024年6月本田在中國的終端汽車銷量為68966輛,同比下滑39.04%;1-6月為415906輛,同期比78.5%,即同比下滑21.48%。

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本田中國并沒有對外公布6月和上半年本田中國兩家合資車企的具體銷量情況。目前來看,不管是6月銷量還是前6月累計銷量,本田中國的表現(xiàn)均不樂觀。官方數(shù)據(jù)顯示,今年1月本田中國銷量同比增長57.28%至100960輛,此后的2-6月銷量均同比下滑兩位數(shù),分別下滑38.63%、26.32%、22.18%、34.66%、39.04%。不過,相比于中國市場,本田在其它市場則有所增長。據(jù)了解,本田在美國市場上半年累計銷量為69.0281萬輛,同比增長9.3%。

回到中國市場來看,當(dāng)前,本田中國的銷量大頭依然來自于燃油車,但燃油車已是越來越難賣。以1-5月零售銷量為例,本田中國銷量前三的車型分別為本田CR-V、雅閣和思域,銷量分別為7.23萬輛、5.44萬輛和5.33萬輛,皓影和型格次之,分別為4.25萬輛和3.91萬輛。

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純電動車市場方面,雖然本田中國已布局e:NS1/e:NS2/e:NP1/e:NP2四款車型,但市場存在感并不高。零售數(shù)據(jù)顯示,1-5月,東風(fēng)本田e:NS1累計銷量為2037輛,廣汽本田e:NP1為413輛,廣汽本田e:NP2為33輛。而東風(fēng)本田獵光e:NS2于6月25日上市,新車共推出4款車型,售價區(qū)間為15.98-17.98萬元,動力上搭載由緯湃汽車電子(天津)有限公司生產(chǎn)的永磁同步電池,最大功率為150千瓦,動力電池匹配容量為68.8千瓦時的三元鋰電池,由江蘇時代新能源科技有限公司生產(chǎn)。

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《汽車行業(yè)關(guān)注》認(rèn)為,本田中國銷量的下滑與目前國內(nèi)新能源市場快速崛起有關(guān)。如今包括比亞迪在內(nèi)的多家中國車企已開始蠶食合資市場,此前比亞迪已率先發(fā)起對合資燃油車的進(jìn)攻,并喊出“電比油低”的口號,讓合資車企倍感壓力。作為參考,6月比亞迪銷量為34.17萬輛,理想汽車為4.78萬輛,而包括蔚來汽車和零跑汽車月銷也均超2萬輛。

值得一提的是,本田中國在車市表現(xiàn)僅是日系品牌的一個縮影。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,今年5月,日系品牌在中國市場份額已跌至14.8%,德系品牌為18.6%,美系品牌為6.7%,以上外資品牌均出現(xiàn)不同程度的下滑,而自主品牌份額已高達(dá)57.6%,同比增長7.3%。

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面對行業(yè)的變革,本田中國也發(fā)起了更為激進(jìn)的轉(zhuǎn)型措施,但從本田新車投放后的實際市場反饋來看,本田的轉(zhuǎn)型計劃實施得并不算順利。為扭轉(zhuǎn)頹勢,此前本田已對“電動化轉(zhuǎn)型計劃”做出大幅調(diào)整,將“停止投放燃油車”的期限從2030年提前至2027年。此外,本田汽車將在2030年前投資10萬億日元用于電氣化,這一數(shù)字是本田于2022年4月承諾的5萬億日元的兩倍。新產(chǎn)品方面,針對中國市場,本田中國將在2027年前投放10款純電動車型,到2035年純電動車銷售比例達(dá)100%。具體產(chǎn)品除目前已推出的e:N系列外,還將通過已發(fā)布新型純電動車“燁”品牌,持續(xù)擴(kuò)大純電動車產(chǎn)品陣容。

本田在華正面臨著轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)和機(jī)遇,后續(xù)包括本田在內(nèi)的日系合資品牌想要逆風(fēng)翻盤,需補(bǔ)的課還有很多。


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