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恒大汽車深夜公告!

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時間:2024-06-27

6月26日晚間,恒大汽車發(fā)布公告稱,有關(guān)潛在股份轉(zhuǎn)讓的討論仍在進行中,但尚未簽署買賣協(xié)議和授信協(xié)議。恒大汽車強調(diào),由于潛在交易尚待進行進一步盡職調(diào)查,以及買賣協(xié)議及授信協(xié)議獲得簽署后作實,并受限于該等協(xié)議的條款及條件,故潛在交易可能會或可能不會進行,恒大汽車強烈建議股東及潛在投資者應(yīng)審慎對待。

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或受上述消息影響,6月27日,港股開盤后,恒大汽車以0.425港元低開后隨機下跌,跌幅一度達8.1%。此后有所回穩(wěn),截至發(fā)稿,恒大汽車報收0.415港元,跌幅3.49%,總市值為45.00億元。而在此之前的6月21日后,恒大汽車港股有三個交易日以上漲報收,其中,6月21日下午,恒大汽車港股盤中大漲60%。行業(yè)人士認為,恒大汽車股價大漲或與其尋求潛在投資的消息有關(guān)。

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一個月前的5月26日,恒大汽車公布公司部分股份即將被收購的消息。彼時公告顯示,恒大汽車約31.45億股股份(占總已發(fā)行股份的29%)將被立即購買,另外約32.03億股(占總已發(fā)行股份的29.5%)則為潛在買家在未來某段時間內(nèi)可選擇購買的股份。隨后市場有傳聞稱小米汽車計劃收購恒大汽車,但這一消息很快被小米官方否認。5月30日,小米公司發(fā)言人發(fā)布微博澄清:“小米汽車從未有過收購或控股恒大汽車的計劃和舉動?!?/p>

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恒大汽車在5月26日發(fā)布的公告中表示,潛在買方將向恒大汽車提供貸款,以資助集團持續(xù)經(jīng)營及發(fā)展集團電動汽車業(yè)務(wù)。恒大汽車坦言其目前資金嚴重短缺,天津工廠自今年年初以來已不再生產(chǎn),目前也尚未恢復(fù)生產(chǎn)。

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財報數(shù)據(jù)顯示,2023年恒大汽車總收入為13.4億元,其中超過11億元人民幣的收入來自物業(yè)銷售,全年虧損119.95億元。截至2023年12月底,恒大汽車資產(chǎn)總額為348.51億元,負債總額為725.43億元,嚴重資不抵債,面臨巨大資金壓力。另外,恒大汽車目前僅有恒馳5一款量產(chǎn)車型。數(shù)據(jù)顯示,截至去年底,恒大汽車共生產(chǎn)1700輛恒馳5汽車。

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6月11日,相關(guān)部門擬責(zé)令天津恒大停止生產(chǎn)、銷售新能源乘用車產(chǎn)品并進行整改,此外,相關(guān)地方行政部門要求恒大汽車退回已發(fā)放的各項獎勵及補貼合計約19億元。這些消息的出現(xiàn)也令恒大汽車尋求潛在投資之路變得更難。

實際上,恒大汽車一直在尋求“救命錢”。去年8月,恒大汽車稱獲得紐頓集團首筆5億美元(約合人民幣35.5億元)戰(zhàn)略投資,交易完成后,紐頓集團將提供6億元人民幣的免息及有擔(dān)保過渡性資金,用于恒大汽車的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售業(yè)務(wù)。而這筆錢也被外界視為是恒大汽車的“救命錢”,外界認為,獲得這筆投資恒大汽車有救了。遺憾的是,今年4月,紐頓集團戰(zhàn)略投資終止,恒大汽車和紐頓集團之間的交易終止5億美元(約合人民幣35.5億元)的投資以“泡湯”終結(jié),這也令負重前行的恒大汽車的處境非常危險。

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本次的潛在收購方也被認為是恒大汽車的另一生機,不過,時隔一個月過去了,仍不清楚誰將成為恒大汽車的“白衣騎士”,后續(xù)恒大汽車如何發(fā)展依然充滿未知。


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