來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2024-05-28
5月28日，理想汽車發(fā)布2024年第21周（5月20日至5月26日）最新一周新能源汽車品牌銷量出爐。
從榜單排名來(lái)看，新能源品牌周銷量前三的車企依然為比亞迪、特斯拉和理想汽車。其中，比亞迪以5.50萬(wàn)輛的周銷量繼續(xù)蟬聯(lián)榜首，特斯拉和理想汽車周銷量則分別為1.31萬(wàn)輛和0.86萬(wàn)輛。
五菱汽車和埃安汽車次之，新一周銷量分別為0.85萬(wàn)輛和0.79萬(wàn)輛。相比于上一周（5月13日至5月19日），新一周前五名車企排名并沒(méi)有發(fā)生變化，但在銷量層面，除特斯拉（上一周為1.39萬(wàn)輛）有所下滑外，其余四家車企均有明顯的增長(zhǎng)。作為對(duì)比，上一周（5月13日至5月19日）比亞迪、理想汽車、五菱汽車和埃安汽車銷量分別為5.36萬(wàn)輛、0.78萬(wàn)輛、0.74萬(wàn)輛和0.69萬(wàn)輛。
除此之外，AITO問(wèn)界、蔚來(lái)汽車、極氪汽車、長(zhǎng)安汽車和零跑汽車分別進(jìn)入榜單前十名，銷量分別為?0.65萬(wàn)輛、0.54萬(wàn)輛、0.46萬(wàn)輛、0.46萬(wàn)輛、0.41萬(wàn)輛。
在新勢(shì)力品牌銷量榜單方面，理想汽車、問(wèn)界分別位列榜單前兩名。其中，理想汽車以0.86萬(wàn)輛的周銷量領(lǐng)跑新勢(shì)力榜單；問(wèn)界次之，為0.65萬(wàn)輛，兩者的銷量差距為0.21萬(wàn)輛。
這也是自理想汽車重新恢復(fù)周榜發(fā)布以來(lái)，理想汽車連續(xù)四周銷量領(lǐng)先問(wèn)界。5月理想汽車多次周榜銷量超問(wèn)界或與理想L6上市有關(guān)。理想L6定位五座中型SUV，是理想汽車旗下第五款車型、第四款增程式混動(dòng)車型，該車于4月18日正式上市，共推出Pro版、Max版車型，售價(jià)分別為 24.98萬(wàn)元、27.98萬(wàn)元，是理想汽車首款低于30萬(wàn)元以下的車型。5月15日，理想L6第10000輛量產(chǎn)車下線。理想汽車表示，理想L6的產(chǎn)能正在爬坡，下個(gè)月將突破2萬(wàn)輛。
按照目前的銷量趨勢(shì)，不出意外的話，5月理想汽車或能再次超越問(wèn)界。作為參考，4月，理想汽車銷量為25787輛，問(wèn)界為25086輛，理想汽車以701輛的差距暫時(shí)領(lǐng)先問(wèn)界，重新回歸造車新勢(shì)力榜單榜首位置。值得一提的是，進(jìn)入2024年之后，理想汽車多次被AITO問(wèn)界反超，尤其是MEGA上市后，理想汽車股價(jià)出現(xiàn)大幅下滑，同時(shí)宣布下調(diào)銷量預(yù)期，這給理想汽車帶來(lái)巨大的銷售壓力。數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，理想汽車?yán)塾?jì)銷量為106187輛，被問(wèn)界的110928輛反超。如今，理想汽車與問(wèn)界在銷量上的競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入白熱化階段，后續(xù)誰(shuí)更能獲得市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可，有待觀察。
在“蔚小理”陣營(yíng)中，三者也是逐漸拉開(kāi)差距。除理想汽車外，蔚來(lái)汽車和小鵬汽車均進(jìn)入榜單前十，周銷量分別為0.54萬(wàn)輛、0.19萬(wàn)輛，分別位列榜單的第三和第九名。
其它品牌方面，極氪汽車和零跑汽車也擠進(jìn)榜單前五名，周銷量分別為0.46萬(wàn)輛和0.41萬(wàn)輛。小米汽車、騰勢(shì)汽車、深藍(lán)汽車、極狐汽車均進(jìn)入榜單前十，周銷量分別為0.27萬(wàn)輛、0.23萬(wàn)輛、0.23萬(wàn)輛、0.14萬(wàn)輛。綜合整個(gè)新勢(shì)力品牌銷量榜單來(lái)看，要說(shuō)表現(xiàn)比較亮眼的當(dāng)屬小米汽車，作為一款新車，周銷量達(dá)0.27萬(wàn)輛也說(shuō)明了市場(chǎng)對(duì)其認(rèn)可度是比較高的。
小米SU7是小米汽車的首款車型，于3月28日上市，售價(jià)區(qū)間為21.59萬(wàn)元-29.99萬(wàn)元。5月15日，小米汽車官宣，從4月3日正式開(kāi)啟交付至5月15日共計(jì)43天，小米汽車第10000輛小米SU7正式交付。作為對(duì)比，同樣是交付1萬(wàn)輛，問(wèn)界首車問(wèn)界M5用時(shí)87天，理想汽車首車?yán)硐隣NE用時(shí)7個(gè)月。而小米汽車僅一個(gè)半月時(shí)間就完成萬(wàn)輛交付，從對(duì)比的交付時(shí)間不難看出小米SU7交付速度之快。
按照規(guī)劃，小米汽車的目標(biāo)是確保今年交付10萬(wàn)輛新車。5月23日，在小米集團(tuán)發(fā)布2024年第一季度財(cái)報(bào)會(huì)上，小米創(chuàng)辦人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍重申，小米汽車工廠將在6月開(kāi)啟雙班生產(chǎn)，當(dāng)月至少交付1萬(wàn)輛，并確保2024年年內(nèi)至少交付10萬(wàn)輛，沖刺12萬(wàn)輛。
在豪華品牌銷量榜單方面，寶馬以1.38萬(wàn)輛的周銷量取代了特斯拉，蟬聯(lián)榜首。而排名在理想汽車之前的豪華品牌依然是特斯拉、奔馳、奧迪，銷量分別為1.31萬(wàn)輛、1.30萬(wàn)輛、1.08萬(wàn)輛。新一周理想汽車再次躋入前五名，成為榜單中排名最高的中國(guó)豪華品牌。事實(shí)上，理想汽車已多次穩(wěn)居前五名，且銷量越來(lái)越靠近BBA，未來(lái)或能成為中國(guó)車企中最大的黑馬之一。作為對(duì)比，上一周（5月13日至5月19日），銷量前五的車企分別為特斯拉、寶馬、奔馳、奧迪和理想。
除上述品牌外，問(wèn)界、蔚來(lái)、極氪、雷克薩斯、沃爾沃也均入圍前十名，銷量分別為0.65萬(wàn)輛、0.54萬(wàn)輛、0.46萬(wàn)輛、0.30萬(wàn)輛、0.29萬(wàn)輛。
與2023年車市有所不同的是，今年國(guó)內(nèi)新勢(shì)力品牌開(kāi)始深耕更多的細(xì)分市場(chǎng)，比如理想汽車開(kāi)始布局MPV市場(chǎng)，于今年3月發(fā)布理想MEGA，該車是理想汽車旗下首款純電動(dòng)車，也是首款MPV車型；而包括蔚來(lái)汽車和小鵬汽車均宣布將推出主打高性價(jià)比的第二品牌。當(dāng)然，新勢(shì)力品牌深耕更多的細(xì)分市場(chǎng)的背后也是為了面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力的加劇。此外，進(jìn)入2024年以來(lái)，造車新勢(shì)力新車扎堆上市，致使車企間的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。伴隨著新能源汽車領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)的加劇，市場(chǎng)份額也將逐步向頭部車企集中，而自身缺乏造血能力且產(chǎn)品尚未有足夠多亮點(diǎn)的車企將相繼洗牌出局。從目前車市表現(xiàn)來(lái)看，新能源汽車賽道的格局尚未定型，行業(yè)優(yōu)勝劣汰大洗牌也仍在進(jìn)行中，未來(lái)誰(shuí)能走得更快更遠(yuǎn)，大家還是靜待時(shí)間給出答案吧。
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