來自：汽車行業(yè)關注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2024-05-21
5月20日晚間，哪吒汽車CEO張勇在微博發(fā)文稱：“現在有點后悔對哪吒L的銷量預測保守了，對車型品種結構預測也不準，目前的交付太慢了，對不住諸位客戶了。大生產系統(tǒng)的兄弟們都在前線奮戰(zhàn)，25號以后，交付會提速的?！?/p>
4月22日，哪吒L增程版車型正式上市。新車共推出4款車型，售價區(qū)間為12.99萬-15.99萬元。兩天后，張勇在微博稱，哪吒L的大定數據晚點發(fā)，并作出了幾點說明，包括1、L上市是我們新車上市后市場反響最大的一款車。2、經銷商和準車主，幾乎一面倒的好評。3、現在最大的問題是生產交付速度有點慢，新車拉產一般都要一個過程，這個月月底400家經銷店的展車和試駕車才能全部到位，下個月產能目標是6000臺。4、我預計這個車后續(xù)好好營銷，月度銷量沖擊“一個小目標”是大概率的。4月25日，張勇公布哪吒L上市72小時累計訂單破萬。
作為增程版車型，哪吒L基于山海2.0平臺打造，定位中型新能源SUV，長寬高分別為4770/1900/1660mm，軸距為2810mm，采用五座布局。動力方面增程版車型搭載1.5L四缸增程系統(tǒng)，最大發(fā)電功率大于60kW，驅動電機最大功率170kW，峰值扭矩310N·m，匹配30kWh或40kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況純電續(xù)航里程可達220km或310km。綜合定位和售價，新車在車市中主要與零跑C10、比亞迪宋PLUS等車型競爭。
按照規(guī)劃，2024年哪吒汽車全球銷量目標為30萬輛，其中，國內20萬輛，海外10萬輛，而哪吒L作為新車承擔著走量的重任。按照張勇的說法，從5月25日起，哪吒L的交付速度將加快，至于該車能否成為哪吒汽車的“救火隊長”，有待觀察。
哪吒汽車是合眾新能源旗下電動車品牌，4月27日，哪吒汽車CEO張勇在抖音平臺發(fā)視頻回應哪吒汽車改名一事。張勇表示，哪吒品牌名字很不錯，很具有個性，只是沒有運營好，并透露，公司準備開展調研，以收集公眾意見決定是否更名，以及更名的具體方向和涉及車型。同時，其提及360集團創(chuàng)始人周鴻祎此前在北京車展上提出的建議，即可更名為“合眾”。昨日，張勇發(fā)布微博表示：“‘哪吒’是個好品牌名字！ ”但該微博留言區(qū)不少網友評論：“現在還討論名字問題，是不是太晚了?。∫矝]必要吧”、“字真不重要 ，產品力上來了自然會有人替你說話”。
截至目前，旗下在售車型包括哪吒U（售價11.88-20.68萬元）、哪吒V（售價7.39-10.38萬元）、哪吒S（售價15.48-22.48萬元）和哪吒GT（售價18.88-22.68萬元），產品售價基本在7.39-22萬元區(qū)間，主打低端車型。
數據顯示，2022年哪吒汽車是造車新勢力的銷冠，累計交付152073輛，成為造車新勢力黑馬。不過2023年則是另外一番景象，這一年哪吒汽車累計交付新車127496輛，同比下滑16.16%，而其年銷量目標為25萬輛，目標完成率僅51%。對此，哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO張勇進行了一系列的總結及反思檢討。
不過一系列舉措下，哪吒汽車的銷量并沒有明顯的氣色。數據顯示，今年4月哪吒汽車交付9017輛，同比下滑18.62%，連續(xù)三個月出現同比下降，1-4月，哪吒汽車累計交付33451輛，同比下滑10.21%。
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