來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2024-05-16
據(jù)多家媒體報道，本月以來廣汽本田已通過逐級通知的形式，啟動大規(guī)模裁員，規(guī)模預計上千人。內(nèi)部人士稱此次為整體裁員，涉及多條線。目前內(nèi)部已啟動離職程序，以主動離職為主，會有相應的補償，當前很多員工已經(jīng)開始離職前的體檢了。預計裁員行動會持續(xù)至8月。
針對裁員，廣汽本田回應稱，“為了保證公司的可持續(xù)經(jīng)營、加速戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，廣汽本田將進一步提升人員效能。措施包括生產(chǎn)領(lǐng)域部分員工第一次勞動合同到期不續(xù)約、自愿協(xié)商解除勞動合同等?！?/p>
這并非廣汽本田首次裁員。2023年12月，廣汽本田裁員900名員工，這也是廣汽本田成立25年來首次裁員。彼時，廣汽本田回應涉及到裁員的是勞務派遣人員，正式員工沒有受到影響。至于裁員原因則是廣汽本田為了更迅速地轉(zhuǎn)型電動車市場。
官網(wǎng)顯示，廣汽本田成立于1998年7月，由廣州汽車集團股份有限公司、本田技研工業(yè)株式會社和本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司按50：40：10的股比共同投資建設(shè)而成，總部位于廣州市黃埔區(qū)，其在黃埔區(qū)、增城區(qū)擁有三個廠區(qū)、四條整車生產(chǎn)線，年產(chǎn)能77萬臺。而以“和諧、綠色、零碳”為理念的全新電動車工廠建設(shè)項目正在推進，新工廠計劃在今年投產(chǎn)。
目前，廣汽本田在售車型包括雅閣、皓影、冠道、奧德賽 銳·混動、致在、繽智、型格、凌派以及飛度等車型。雖然燃油車仍是本田汽車在華維持大盤的基調(diào)，但在傳統(tǒng)燃油車市場不斷萎縮以及國內(nèi)新能源汽車銷量持續(xù)攀高的背景下，廣汽本田在華銷量有所下滑。
本田中國官方數(shù)據(jù)顯示，2024年1-4月，本田中國終端累計銷量280738輛，同比下滑10.9%。其中，廣汽本田為141871輛，同比下滑20.49%。細分到廣汽本田旗下車型來看，零售數(shù)據(jù)顯示，今年前4月，廣汽本田銷量前三的車型分別為雅閣、皓影、型格，累計銷量分別為41006輛、32369輛、31643輛；奧德賽和繽智次之，分別為9749輛和8691輛，其余車型均不足8000輛。
電動車方面，截至目前，廣汽本田共有e:NP1 極湃1和e:NP2極湃2兩款純電動車，其中，廣汽本田e:NP2極湃2進階版于2024北京車展上上市，新車售價為18.98萬元，限時驚喜價為15.98萬元。e:NP1 極湃1則是廣汽本田首款純電車型，于2022年上市，定位小型純電SUV，遺憾的是，e:NP1 極湃1在車市中未能獲得消費者的買賬。今年1-4月銷量分別為23輛、33輛、94輛、117輛，累計267輛，而過去的2023年累計也僅4502輛。
針對此次廣汽本田裁員舉措，行業(yè)普遍認為與其銷量下滑有關(guān)。作為日系頭部車企之一，最近兩年本田在華銷量已處于江河日下的嚴峻時刻。究其原因主要與其在新能源板塊不夠亮眼有關(guān)。雖然相比于其它日系合資車企，本田在電動化領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的決心很大，電動化目標的表現(xiàn)也更為“激進”，但目前不管是廣汽本田還是東風本田均尚未有能扛起銷量大旗的純電車型。2023年10月，廣汽本田宣布從2027年起不再投放新純?nèi)加蛙囆?，從時間節(jié)點來看，距離廣汽本田禁止投放燃油新車僅剩三年左右的時間。隨著新能源汽車市場的不斷擴大，廣汽本田作為后來者，即便推出了新的電動車產(chǎn)品，后續(xù)也將面臨不小的競爭壓力。
當然，本田在華表現(xiàn)不佳也僅是日系合資品牌的一個縮影。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，4月日系品牌市場零售份額僅為15.2%，同比下滑3.6%，創(chuàng)下自2013年以來新低。
降低成本和提高效率是全球汽車制造商的目標，尤其是在新能源汽車轉(zhuǎn)型的背景下，裁員成了“削減成本和提高效率”的有效舉措。當下，包括本田汽車在內(nèi)的傳統(tǒng)車企正加快電動化布局，伴隨著新能源汽車市場的不斷擴大，傳統(tǒng)車企們既面臨機遇也面臨諸多挑戰(zhàn)，而“如何保持實力，在新一輪競爭中存活下來”是眾多車企們需要面對的事情，不管是日系合資品牌亦或其它車企。
5月16日，本田汽車舉行汽車電動化新聞發(fā)布會，本田汽車將在2030年前將投資10萬億日元用于電氣化。針對中國市場，本田中國宣布，將在2027年前投放10款純電動車型，到2035年純電動車銷售比例達100%。具體產(chǎn)品除目前已推出的e:N系列外，還將通過已發(fā)布新型純電動車“燁”品牌，持續(xù)擴大純電動車產(chǎn)品陣容。
本田中國全新電動品牌——“燁”已在2024北京車展上發(fā)布，燁S7和燁P7兩款將于2024年內(nèi)量產(chǎn)，并分別由東風本田和廣汽本田量產(chǎn)。
本田汽車首席執(zhí)行官三部敏宏表示，本田公司的目標是到2030年使電動汽車和燃料電池汽車占其全球銷量的40%，并將電動汽車的制造成本降低30%以上。
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