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傳愛馳汽車放棄國內(nèi)市場!

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時(shí)間:2024-05-15

一則消息將沉寂已久的愛馳汽車重新拉回公眾視線。據(jù)外媒報(bào)道,紐約時(shí)間5月14日,哈德遜收購I公司(Hudson Acquisition l Corp.)宣布已與愛馳汽車歐洲公司Aiways Automobile Europe GmbH簽署業(yè)務(wù)合并協(xié)議書,后者將為歐洲市場提供電動汽車。報(bào)道指出,愛馳汽車歐洲公司股東將獲得新發(fā)行的HUDA普通股,總金額約為4億美元,該交易將在今年底完成。

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資料顯示,愛馳汽車成立于2017年,是國內(nèi)最早實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付的新勢力車企之一,由曾在一汽-大眾、上汽大眾斯柯達(dá)、北京奔馳、沃爾沃等車企擔(dān)任要職的付強(qiáng)創(chuàng)立,總部設(shè)于上海長陽谷創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園,生產(chǎn)基地設(shè)于江西省上饒市。

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作為國內(nèi)較早成立的造車新勢力品牌之一,愛馳汽車的起步并不低,但從2023年以來,愛馳汽車的經(jīng)營狀況已經(jīng)不容樂觀并且負(fù)面消息纏身,先后被曝出資金危機(jī),拖欠員工工資,員工需自繳社保、總部辦公室欠款退租、工廠停工、申請破產(chǎn)等負(fù)面信息。2023年11月,安吉汽車物流(上海)有限公司以愛馳汽車(上海)有限公司不能清償?shù)狡趥鶆?wù)且明顯缺乏清償能力為由向上海市第三中級人民法院申請破產(chǎn)清算。

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需要注意的是,相比于國內(nèi)的其它造車新勢力,愛馳汽車的發(fā)展重心并不在國內(nèi),而是聚焦在海外市場。愛馳汽車是國內(nèi)最早布局海外市場的新能源車企之一。在2017-2020年間,愛馳汽車在德國設(shè)立電動跑車研發(fā)中心和工廠,并在慕尼黑成立了海外事業(yè)部和歐洲銷售公司,但其海外市場交付表現(xiàn)不佳。行業(yè)認(rèn)為,愛馳汽車無法打開市場更為關(guān)鍵的原因是其產(chǎn)品矩形十分單一并且辨識度不高。截至目前,愛馳汽車旗下共有愛馳U5和愛馳U6兩款車型。

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天眼查顯示,成立至今愛馳汽車共獲得9輪融資,投資方不乏寧德時(shí)代、滴滴出行、騰訊投資等知名投資方,按照公開披露的資金額度,其融資總額已近百億元人民幣。但即便在如此陣勢下,資金鏈問題依然是愛馳汽車難以逾越的難題。隨著價(jià)格戰(zhàn)帶來的市場競爭愈發(fā)激烈以及融資不順導(dǎo)致的資金鏈問題頻出,尚未獲得造血能力,同時(shí)產(chǎn)品力不足的新勢力車企正面臨淘汰。

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未來愛馳汽車將如何發(fā)展,目前來看仍充滿不確定性。據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道,愛馳汽車沒有繼續(xù)留在中國市場的計(jì)劃,該公司已在德國設(shè)有歐洲總部,未來的銷售重點(diǎn)將集中在德國。但截至發(fā)稿前,愛馳汽車未對這一消息作出回應(yīng)。

國內(nèi)零售數(shù)據(jù)顯示,2022年愛馳汽車?yán)塾?jì)銷量為856輛,2023年1-4月分別為29輛、26輛、37輛、19輛,累計(jì)為111輛,此后愛馳汽車再無對外公布銷量數(shù)據(jù)。


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