來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2024-05-11
日前，捷尼賽思宣布新款捷尼賽思G80正式開啟預(yù)售。新車共推出豪華版和旗艦版兩款車型，預(yù)售價(jià)格分別為33.58萬元和45.68萬元。作為對比，目前國內(nèi)在售的2023款捷尼賽思G80售價(jià)區(qū)間為36.38萬-45.78萬元。
作為中期改款車型，新車主要對外觀和內(nèi)飾部分細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整。外觀方面，新車整體延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)風(fēng)格，但細(xì)節(jié)處有所調(diào)整。新車前臉采用標(biāo)志性的雙線式“勇者之徽”闊型格柵，兩側(cè)搭配分體式前燈組，整體辨識度較高，前包圍則采用全新的設(shè)計(jì)，下格柵內(nèi)部為熏黑蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)屬性。
車身側(cè)面，新車變化不大，車面造型修長，車頂線條流暢。區(qū)別于現(xiàn)款車型，新車提供18、19和20英寸的新款輪圈造型，并標(biāo)配銀色四活塞卡鉗，提升豪華感。尺寸方面，新車長寬高分別為5005/1925/1465mm，軸距為3010mm，定位中大型豪華轎車。車尾部分，新車配備兩側(cè)分體式尾燈組，點(diǎn)亮后辨識度不錯(cuò)，主要的變化體現(xiàn)在后包圍部分，后包圍也采用全新的樣式，與前包圍形成相互呼應(yīng)，排氣為隱藏式排氣管布局搭配上翹的鴨尾式擾流板，讓尾部線條更具層次感。
內(nèi)飾部分，新車采用大量軟質(zhì)材料進(jìn)行包覆，整體極具質(zhì)感。另外，新車新增27英寸OLED的超大屏幕，兼具儀表盤和中控屏的功能，方向盤也由四輻換成三輻設(shè)計(jì)，整體更具科技感。
動(dòng)力方面，新車依舊搭載2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為223.6kW，最大扭矩為422N·m，傳動(dòng)方面匹配8速手自一體變速箱。
捷尼賽思G80基于捷尼賽思第三代后驅(qū)平臺打造，是捷尼賽思旗下中大型豪華轎車，最早于2021年4月全球首發(fā)。綜合新車的定位和售價(jià)來看，新車上市后將與奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L等同級別車型競爭，此外包括沃爾沃S90、凱迪拉克CT6、雷克薩斯ES等車型也是潛在競爭對手。
資料顯示，捷尼賽思（GENESIS）是韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下獨(dú)立豪華品牌，成立于2015年11月，2021年4月正式進(jìn)入中國市場。雖然捷尼賽思品牌入華市場僅兩年左右，但其已先后在國內(nèi)布局多款車型，官網(wǎng)顯示，目前捷尼賽思在國內(nèi)產(chǎn)品包括G70、GV70、G80、GV80以及GV60等車型。
雖然捷尼賽思在海外的品牌力并不弱，但在國內(nèi)市場，盡管其產(chǎn)品眾多，但受限于品牌比較小眾，其在國內(nèi)市場的發(fā)展并不順利。以2022年的新車交強(qiáng)險(xiǎn)購買數(shù)據(jù)為例，2022年捷尼賽思在國內(nèi)累計(jì)銷量僅為1457輛，旗下在售的三款車型G70、G80和GV80，銷量分別是226輛、832輛和399輛，基本算是全線潰敗。
在北京車展上，捷尼賽思Magma高性能系列車型GV60 Magma概念車、G80 Magma特別版在國內(nèi)首秀，后續(xù)新車也會陸續(xù)引入國內(nèi)市場，至于多款車型上市后能否重新打開捷尼賽思品牌的發(fā)展，或許不久之后就會有答案。按照規(guī)劃，到2025年起捷尼賽思所有新車型都將成為純電車型，到2030年實(shí)現(xiàn)100%零排放，到2035年實(shí)現(xiàn)品牌凈零碳排放。
需注意的是，作為現(xiàn)代汽車旗下豪華品牌，捷尼賽思在國內(nèi)車市的名氣并不高，甚至消費(fèi)者對這一豪華品牌也沒有太多的印象，不管是品牌溢價(jià)還是產(chǎn)品溢價(jià)，捷尼賽思尚未完全獲得中國消費(fèi)者的認(rèn)可。在此背景下，捷尼賽思想要脫穎而出，難度不小。
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