來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2024-05-10
5月10日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2024年4月乘用車市場零售銷量為153.2萬輛，同比下降5.7%，環(huán)比下降9.4%；2024年1-4月累計(jì)零售銷量為636.4萬輛，同比增長8.0%。
乘聯(lián)會(huì)解釋，零售量出現(xiàn)周期性環(huán)比下行是汽車價(jià)格不穩(wěn)等因素導(dǎo)致消費(fèi)者觀望氣氛濃重。此外，新能源新車價(jià)格戰(zhàn)帶來一定增量，但持續(xù)性不強(qiáng)，導(dǎo)致常規(guī)燃油車型大部分沒有持續(xù)降價(jià)的空間，從而抑制了銷量提升空間。
從廠商零售銷量排名來看，4月零售銷量排名前十的車企分別為比亞迪、一汽-大眾、吉利汽車、長安汽車、奇瑞汽車、上汽大眾、廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田和華晨寶馬。從整體榜單來看，4月上榜的十家車企，僅有比亞迪、吉利汽車和奇瑞汽車三家車企實(shí)現(xiàn)同比增長，漲幅最高為奇瑞汽車，同比增長59.8%。其余七家車企均出現(xiàn)不同程度的同比下滑趨勢，其中，跌幅最高的廣汽豐田，同比下滑32.1%。
作為唯一實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)化的品牌，比亞迪依然是中國乘用車銷冠，4月以25.4萬輛的銷量領(lǐng)先一眾自主合資品牌，同比增長31.1%，但漲幅明顯落后于奇瑞汽車。4月奇瑞汽車銷量為7.9萬輛，同比增長59.8%，排名榜單第五名。
除比亞迪和奇瑞汽車外，在自主品牌中，吉利汽車和長安汽車分別位列榜單第三和第四名，銷量分別為11.6萬輛和8.3萬輛，但長安汽車出現(xiàn)明顯下滑，同比跌幅達(dá)17.9%。
合資品牌中，德系品牌一汽-大眾和上汽大眾分別位居榜單第二和第六名，但兩者均出現(xiàn)兩位數(shù)下滑。其中，一汽-大眾同比下滑15.6%至11.9萬輛；上汽大眾同比下滑21.7%至7.8萬輛。
值得一提的是，4月一線豪華品牌華晨寶馬重新入圍榜單前十，4月銷量為4.9萬輛，排名榜單最后一名，同比下滑7.9%。作為對比，今年1-2月，華晨寶馬分別入圍榜單第十和第九名，銷量分別為6.9萬輛和4.0萬輛，3月則跌出榜單前十。
在日系車企陣營中，4月廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田共計(jì)3家日系廠商進(jìn)入榜單前十名，分別排名榜單第七至第九名，但同比均為下滑。其中，廣汽豐田同比下滑31.1%至5.2萬輛；東風(fēng)日產(chǎn)同比下滑9.6%至5.2萬輛；一汽豐田同比下滑32.3%至4.9萬輛。而包括本田中國兩家合資車企廣汽本田和東風(fēng)本田均無緣榜單前十。據(jù)本田中國官方數(shù)據(jù)顯示，4月本田中國終端汽車銷量為73831輛，同比下滑22.18%。其中，廣汽本田為33510輛，同比下滑44.61%；東風(fēng)本田為40321輛，同比下滑17.28%。
以上便是國內(nèi)汽車廠商排名前十的車企名單，綜合來看，不管是德系品牌還是日系品牌，4月零售銷量均出現(xiàn)下滑。如今，新能源汽車滲透率已超40%，后續(xù)市場的搏殺只會(huì)更為激烈，尤其是2024年被定為是新能源車企站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵年。中國作為全球最大的新能源汽車市場，對于德日美系品牌來說，其不得不重視車市的變化以幫助其恢復(fù)發(fā)展活力。當(dāng)然，《汽車行業(yè)關(guān)注》認(rèn)為，德日系在華合資品牌的“失意”更多與其在新能源板塊不夠亮眼有關(guān)。以4月為例，新能源車國內(nèi)零售滲透率為43.7%，同比增長11.7%，其中自主品牌中的新能源車滲透率66.8%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有7.5%。在新能源汽車逐漸成為車市主流的背景下，不管是德系品牌還是日系品牌，其想要留在中國市場，就必須早日在電動(dòng)車市場有所作為，這一動(dòng)作拖得越久，合資品牌想要重新實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先也只會(huì)更加的困難。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，4月主流合資品牌零售為45萬輛，同比下降26%，環(huán)比下降9%。其中，德系品牌零售份額為19%，同比份額下滑2.2%；日系品牌零售份額為15.2%，同比下滑3.6%；美系品牌市場零售份額為5.9%，同比下滑2.6%。
相比于德日合資品牌，自主品牌的市場占有率則是一路攀升。4月自主品牌零售為88萬輛，同比增長11%，環(huán)比下降5%，市場份額為57.4%，同比增長9%；隨著比亞迪、奇瑞汽車、吉利汽車、長安汽車等傳統(tǒng)車企品牌份額提升明顯，今年前4月自主品牌市場份額累計(jì)達(dá)56%，同比增長6.3%。
總的來說，包括比亞迪在內(nèi)的自主品牌借助新能源賽道實(shí)現(xiàn)彎道超車并逐漸蠶食合資品牌市場，已成為合資車企無法忽視的重壓，“如何在新能源汽車市場中保持競爭力”是合資車企亟待解決的難題。當(dāng)車市消費(fèi)態(tài)勢發(fā)生改變時(shí)，合資品牌依然無法做出實(shí)質(zhì)性的革新，那么，被消費(fèi)者拋棄或許只是時(shí)間問題。
更多網(wǎng)站功能:汽車大全汽車報(bào)價(jià)汽車資訊網(wǎng)
如系本站原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請注明出處：qi-che.com。
更多汽車新聞關(guān)注 請掃碼qi-che.com公眾微信號：
聲明：
·凡注明為其他媒體來源的信息，均為轉(zhuǎn)載自其他媒體，轉(zhuǎn)載并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)，也不代表本網(wǎng)對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如系qi-che.com原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請注明出處：qi-che.com。
·您若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請即與qi-che.com聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理。
郵箱mail@qi-che.com
處理時(shí)間：周一—周五 9:00—18:00
相關(guān)閱讀
隨著中國汽車市場新車銷量持續(xù)下滑，傳統(tǒng)乘用車（轎車、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽視的皮卡車型有望迎來爆發(fā)期。6月6日，國家發(fā)改委等三部委共同下發(fā)《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限購規(guī)定促進(jìn)汽車消費(fèi)外，皮卡車型的進(jìn)一步解禁也被納入改革的重點(diǎn)項(xiàng)目。實(shí)施方案中明確表示，鼓勵(lì)有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進(jìn)城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。...
今年以來，一直在新能源汽車領(lǐng)域動(dòng)作頻頻的恒大，近日又因大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)的人才招募再度引得市場關(guān)注。9月9日，恒大新能源汽車全球研究總院啟動(dòng)全球招聘，計(jì)劃招聘8000名新能源汽車產(chǎn)業(yè)世界頂級專家和技術(shù)精英，工作地點(diǎn)遍布中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等九個(gè)國家。造車狂人恒大“逆勢攬才”今年的汽車行業(yè)可謂是日漸趨寒，無論是傳統(tǒng)汽車業(yè)的領(lǐng)頭羊如福特、通用、大眾等車企動(dòng)輒上千人的裁員...
日前網(wǎng)上盛傳一封河北省保定市博野縣檢測站的通知書，內(nèi)容提到：接縣政府辦公室通知，9月23日開始所有年檢車輛必須安裝ETC，未安裝ETC的車輛不予年檢，安裝ETC后再辦理年檢業(yè)務(wù)。針對此消息，博野縣官方回應(yīng)了。微信公眾號“博野快訊”發(fā)文稱，縣政府辦公室從未發(fā)布過任何關(guān)于強(qiáng)制安裝ETC的通知。不安裝ETC設(shè)備不影響車輛進(jìn)行年檢，車輛辦理ETC設(shè)備由廣大車主、群眾積極參與，自愿選擇。此外，相關(guān)情況經(jīng)過調(diào)...
最新內(nèi)容
今日，汽車博主陳震在朋友圈曬出賠付領(lǐng)克500萬違約金的轉(zhuǎn)賬記錄截圖，并配文表示：引以為戒。從陳震曬出的截圖內(nèi)容可以看到，該筆違約賠付金是在今日完成交易，備注為領(lǐng)克賠償金。此次賠償金的支付也意味有陳震已根據(jù)此前簽署的保密協(xié)議對公司的行為承擔(dān)了違約責(zé)任。相關(guān)事件回顧：1月初，因違反車企保密協(xié)議，知名汽車博主陳震遭領(lǐng)克品牌索賠500萬。據(jù)當(dāng)時(shí)曝光的律師函內(nèi)容顯示，陳震創(chuàng)辦的公司“蘿卜報(bào)告”在2024年1...
今日，據(jù)中國執(zhí)行信息網(wǎng)顯示，合創(chuàng)汽車科技有限公司在1月16日因無正當(dāng)理由拒不履行執(zhí)行和解協(xié)議，被廣州市南沙區(qū)人民法院列為失信被執(zhí)行人。從曝光的信息顯示，此次涉及的支付金額為2120556元，履行情況均為全部未履行。實(shí)際上，對于合創(chuàng)汽車被列為失信被執(zhí)行人一事并不意外。畢竟自去年以來，合創(chuàng)汽車就頻繁的被傳出資金鏈危機(jī)。合創(chuàng)汽車還存在多條股權(quán)被法院凍結(jié)的信息，被凍結(jié)股權(quán)數(shù)額已超2億元。去年9月，合創(chuàng)汽車...
在最新一期的工信部申報(bào)目錄上，《汽車行業(yè)關(guān)注》獲取到了江鈴集團(tuán)新能源羿馳01的申報(bào)圖，這款車型與全新國產(chǎn)品牌“小跑車”首款車型——小跑車SC-01造型設(shè)計(jì)一致，很有可能采取由江鈴集團(tuán)新能源代工生產(chǎn)的制造模式。據(jù)了解，小跑車SC-01定位兩座純電動(dòng)跑車，NEDC續(xù)航里程超過520公里，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間在3.9秒內(nèi)，售價(jià)預(yù)計(jì)不超過30萬元。從申報(bào)圖來看，羿馳01的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格與此前官方公布...
天眼查信息顯示，1月17日，恒大新能源汽車（天津）有限公司新增七則被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標(biāo)的約41萬余元，執(zhí)行法院為天津市濱海新區(qū)人民法院以及重慶市渝北區(qū)人民法院。值得一提的是，進(jìn)入2025年僅半個(gè)月多，恒大新能源汽車（天津）有限公司已累計(jì)新增49則被執(zhí)行人信息，其中，1月13日至1月17日連續(xù)新增被執(zhí)行人信息，1月16日，新增一則被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標(biāo)的約42萬元，執(zhí)行法院為天津市濱海新區(qū)人民法院。截...
在2024年的新能源汽車市場中，極越汽車的銷量成績著實(shí)不盡人意，深陷市場競爭的泥沼，面臨著巨大的生存挑戰(zhàn)。根據(jù)乘聯(lián)分會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2024年12月極越汽車國內(nèi)零售銷量為280輛，在國內(nèi)乘用車企業(yè)中排名第107，銷量排名較2024年11月下滑22名，這是極越汽車內(nèi)部出現(xiàn)經(jīng)營危機(jī)所產(chǎn)生的結(jié)果。從全年的銷售數(shù)據(jù)來看，極越汽車的表現(xiàn)可謂是差強(qiáng)人意，極越汽車在2024年交付新車13561輛，在國內(nèi)乘用車企業(yè)...
2678 總文章數(shù)
汽車行業(yè)關(guān)注是了解中國汽車品牌，汽車經(jīng)銷商的汽車行業(yè)資訊傳播平臺。以全媒體結(jié)合的方式為汽車行業(yè)傳播權(quán)威的汽車資訊，助力中國汽車品牌傳播不斷創(chuàng)新。新車上市汽車大全汽車新聞汽車品牌銷量榜以及汽車經(jīng)銷商報(bào)價(jià)大全。
最新問答 更多
用車養(yǎng)護(hù)
汽車行業(yè)關(guān)注
報(bào)導(dǎo)汽車行業(yè)資訊，深挖車界猛料
老虎車網(wǎng)
新鮮汽車資訊，實(shí)用車主指南
買車顧問
好玩、好看、有用才是我們的基本訴求
汽車行業(yè)關(guān)注
報(bào)導(dǎo)汽車行業(yè)資訊，深挖車界猛料
老虎車網(wǎng)
新鮮汽車資訊，實(shí)用車主指南
買車顧問
好玩、好看、有用才是我們的基本訴求
Copyright ? 2007-2022 Qi-Che.com All Rights Reserved 老虎車網(wǎng). 粵ICP備19014852
