來自：汽車行業(yè)關注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2024-05-10
5月10日，阿維塔全新車型官圖正式發(fā)布。在此之前的前一日，阿維塔宣布， 阿維塔第三款車型正式命名為——阿維塔07。
據(jù)了解，阿維塔07定位中型SUV，是阿維塔旗下第三款全新產(chǎn)品，相比于目前在售的阿維塔11和12，新車在動力上提供純電動和插電式增程混合動力系統(tǒng)兩種選擇，預計新車將在今年第三季度上市，售價或在25-35萬元區(qū)間。
外觀方面，新車前臉采用家族式設計風格，前臉配備分體式大燈和雙“C”字型的LED日間行車燈，視覺效果上十分醒目。此次官圖車型為增程版車型，進氣口位于車輛下包圍處，而純電版車型進氣口則采用封閉式設計，整車既時尚又不失未來感。
車身側面，新車線條流暢，一條筆直的腰線從前翼子板一直貫穿至后門把手處，側窗腰線則傾斜向上，車頂配備新一代車頂激光雷達，下方則搭配21英寸八輻式輪圈。尺寸方面，新車長寬高分別為4825/1980/1620mm，軸距為2940mm，整體比阿維塔11小些。作為對比，阿維塔11長寬高分別為4880/1970/1601mm，軸距為2975mm；特斯拉Model Y長寬高分別為4750 /1921/1624mm，軸距為2890mm；理想L6長寬高分別為4925/1960/1735mm，軸距為2920mm。
車尾部分，新車整體造型輪廓飽滿，采用細長尾燈造型設計，并配備黑色后包圍。另外，新車還采用常規(guī)后窗設計，區(qū)別于阿維塔現(xiàn)有車型，尾部帶有“阿維塔”、“07”字樣標識，進一步增加新車辨識度。
動力方面，新車提供純電動和插電式增程混合動力系統(tǒng)兩種選擇，這也是阿維塔首次推出增程版本車型，同時，新車純電版和增程版均提供后驅和四驅兩種驅動形式，但詳細參數(shù)官方暫未公布。
阿維塔科技有限公司前身是長安蔚來新能源汽車科技有限公司，成立于2018年7月10日，2021年5月20日更名為阿維塔科技，成為長安汽車旗下品牌，由長安汽車、寧德時代、華為共同打造。2021年8月24日，長安汽車正式發(fā)布阿維塔品牌，定位高端汽車品牌，其中長安汽車負責整車設計和生產(chǎn)，寧德時代負責電池供應，華為主要以HI（Huawei Inside）模式進行深度合作，提供包括智能座艙和智能駕駛在內的全棧解決方案。
目前阿維塔在售車型共有阿維塔11和阿維塔12兩款車型，兩款車型均基于長安、華為、寧德時代共同開發(fā)的智能電動車網(wǎng)聯(lián)汽車平臺（CHN）打造。首款車型“阿維塔11”于2022年8月上市，定位純電動中型SUV，售價區(qū)間為34.99-40.99萬元，動力上四驅車型搭載華為DriveONE三合一電驅單元，最大功率425kW，最大扭矩650N·m，CLTC工況下提供續(xù)航555km和680km兩個版本，電池供應商來自股東寧德時代；阿維塔12于2023年11月上市，定位豪華中大型純電轎車，售價區(qū)間為30.08-40.08萬元，提供后驅和四驅兩種版本，其中后驅最大功率230kW，四驅前后電機最大功率分別為195kW、230kW，搭載由寧德時代提供的三元鋰電池包，續(xù)航里程分為650km和700km兩種。
零售數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，阿維塔科技累計銷量為7763輛，其中，阿維塔12為4421輛，阿維塔11為3342輛。
作為長安汽車旗下高端汽車品牌，阿維塔肩負著不僅僅是造車的使命，重中之重的是長安轉型新能源，但相比于國內大部分造車新勢力而言，阿維塔新產(chǎn)品推出的節(jié)奏并不快，阿維塔原計劃于2025年推出4款全新車型，其中，2024年將發(fā)布兩款新車型，提前完成2025年“4年4車”的戰(zhàn)略和規(guī)劃目標。
從阿維塔07的定位來看，預計新車上市后增程車型將與理想L6、問界M5等車競爭，而純電車型將對標特斯拉Model Y、小鵬G6等車型。至于在長安、寧德時代、華為三巨頭聯(lián)合背書下，阿維塔能否扛起長安新能源發(fā)展的大旗，仍需要更多時間才能給出答案。但按照當前的銷量情況來看，阿維塔的壓力依然不小。
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