來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2024-05-01
4月30日晚間，比亞迪法務(wù)部發(fā)布微博稱，因發(fā)布不實(shí)詆毀言論，侵權(quán)人黃某被判公開(kāi)道歉并賠償。
比亞迪法務(wù)部稱，侵權(quán)人黃某系小特APP網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和特能行APP網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的注冊(cè)用戶。2023年1月8日，侵權(quán)人在前述網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)布帖子，聲稱比亞迪授意員工組織消費(fèi)者向特斯拉維權(quán)。該不實(shí)內(nèi)容一經(jīng)發(fā)布，在多個(gè)社交媒體平臺(tái)上引起網(wǎng)絡(luò)討論及轉(zhuǎn)載，嚴(yán)重侵害了比亞迪的合法權(quán)益。
發(fā)現(xiàn)上述信息后，比亞迪第一時(shí)間要求涉事方刪除相關(guān)內(nèi)容，并提起民事訴訟要求侵權(quán)人賠禮道歉、賠償損失。據(jù)人民法院的裁決，黃某發(fā)表未經(jīng)核實(shí)的信息，侵害了比亞迪的名譽(yù)權(quán)及其商業(yè)榮譽(yù)，需在《法治日?qǐng)?bào)》上刊登致歉聲明。
據(jù)網(wǎng)上曝光的民事判決書內(nèi)容顯示，經(jīng)法院判決，被告黃某于判決書生效十日內(nèi)在《法治日?qǐng)?bào)》刊文，發(fā)表向原告比亞迪汽車有限公司表達(dá)歉意的聲明。另外，被告黃某還需向原告比亞迪汽車有限公司賠償損失1.5萬(wàn)元，并支付證據(jù)保全費(fèi)、證據(jù)公證費(fèi)共計(jì)2000元；案件受理費(fèi)為1000元，被告黃某需承擔(dān)667元。
比亞迪法務(wù)部表示：“經(jīng)法院判決，侵權(quán)人黃某已于近期在《法治日?qǐng)?bào)》刊文，就此前發(fā)布不當(dāng)言論侵害比亞迪公司名譽(yù)權(quán)事宜公開(kāi)致歉，并支付賠償金?！?/p>
這是比亞迪法務(wù)部成立以來(lái)發(fā)布的第二條微博。2023年7月，比亞迪正式開(kāi)設(shè)法務(wù)部賬號(hào)，首條微博是起訴自媒體博主并索賠500萬(wàn)元人民幣。彼時(shí)，比亞迪法務(wù)部發(fā)布消息稱，微博用戶“龍豬-集車”長(zhǎng)期發(fā)布大量不實(shí)信息，惡意詆毀、貶低侮辱比亞迪，對(duì)比亞迪品牌聲譽(yù)造成了嚴(yán)重?fù)p害。對(duì)此，公司收集、固定了大量證據(jù)，向有關(guān)部門反饋了其涉嫌黑公關(guān)的線索，并決定正式起訴“龍豬-集車”，要求其刪除相關(guān)侵權(quán)言論、公開(kāi)道歉并賠償500萬(wàn)元人民幣。
實(shí)際上，類似的事件在汽車行業(yè)時(shí)有發(fā)生，其中包括網(wǎng)絡(luò)造謠和惡意傳播，而這些傳播效果和負(fù)面影響往往會(huì)對(duì)車企帶來(lái)嚴(yán)重?fù)p害。在面對(duì)網(wǎng)絡(luò)造謠和惡意傳播等現(xiàn)象，越來(lái)越多的車企上崗營(yíng)業(yè)，此前包括特斯拉、理想汽車、蔚來(lái)汽車、小鵬汽車、零跑汽車、極狐汽車、極氪汽車以及嵐圖汽車等車企已將法務(wù)部推向前臺(tái)，以更為主動(dòng)、強(qiáng)硬的姿態(tài)迎擊網(wǎng)絡(luò)上的惡意抹黑信息。成立“法務(wù)部”微博賬號(hào)一方面可以維護(hù)車企自身的合法權(quán)益，另一方面也可以起到“威懾”作用。此前曾有法務(wù)人士表示：“公關(guān)是手段，法律是武器。開(kāi)通法務(wù)賬號(hào)，某種程度上是種‘威懾’，以遏制自己持續(xù)‘被黑’?！?/p>
比亞迪法務(wù)部在最新發(fā)布的博文中指出：“比亞迪始終虛心接受用戶、媒體和公眾提出的各類意見(jiàn)或建議，但對(duì)于此類以虛假事實(shí)和過(guò)激言論侵害比亞迪權(quán)益的行為，比亞迪將堅(jiān)定采取法律手段維權(quán)，維護(hù)比亞迪及比亞迪用戶的合法權(quán)益?！?/p>
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