來自：汽車行業(yè)關注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2024-04-28
4月28日，多家媒體報道稱，小米汽車將布局7款車型，該平臺將采用程式混動的動力總成，其中，三款已規(guī)劃產(chǎn)品均為SUV車型，定位家庭用車，對標理想L7/8/9，且售價區(qū)間會比理想汽車產(chǎn)品更低。除了對標理想汽車外，其它布局的產(chǎn)品也將對標Model Y以及極氪001 FR車型，包括一款純電SUV和一款高性能產(chǎn)品，分別對標Model Y和極氪001 FR。
針對上述消息，小米集團公關部總經(jīng)理王化轉(zhuǎn)發(fā)微博并澄清：“該消息不實！”
2021年3月31日，雷軍在小米小米發(fā)布會上官宣正式進入電動汽車行業(yè)，計劃在10年內(nèi)投入100億美元打造電動汽車。在發(fā)布會上，雷軍表示：“小米汽車是我人生之中最后一次重大的創(chuàng)業(yè)項目，愿意押上人生全部的聲譽，親自帶隊，為小米汽車而戰(zhàn)?！弊源耍总婇_啟造車之路。
今年3月28日，小米汽車首款車型——小米SU7正式上市，新車共推出標準版、Pro版和Max版三款車型，售價區(qū)間為21.59萬元-29.99萬元，動力上提供雙電機版本和單電機版本車型選擇。小米SU7定位轎跑車，被稱可以媲美保時捷、特斯拉的Dream Car，但絕對不是普通家庭的Dream Car。
此前雷軍曾針對“小米汽車第一輛車為什么做轎車？為什么不做SUV、MPV”問題做出解釋。雷軍表示，首先，車是用來開的。轎車的駕駛體驗更好，更適合一個人日常開，還可兼顧二人世界和小家庭。其次，轎車市場需求非常大，總量和SUV差不多。做一款好的純電轎車，非常難，目前市場上好的純電轎車其實不多。
從造車到交付新車，雷軍僅用3年左右的時間就造出了首款車型，作為小米集團首款進軍新能源汽車市場的力作，小米SU7自上市之際就吸引了很多消費者的關注并獲得了極高的流量。在本次2024北京車展上，小米汽車展臺人滿為患，雷軍也在車展上表示，截至4月24日，小米汽車鎖單量超75723輛，發(fā)布28天已交付5781輛。目前小米汽車正全力擴充產(chǎn)能，預計5月底開始交付Pro版，6月月交付超1萬輛。
值得一提的是，在此之前，自打小米加入造車領域就一直受到外界的質(zhì)疑，雷軍也多次通過社交平臺談及小米造車事宜，包括小米量產(chǎn)時間是否太晚。雷軍認為：“汽車是百年賽道，只要看好汽車產(chǎn)業(yè)，任何時間都不晚?！辈⑻寡?，小米成為電車前五才能成功，目標是在2024年進入行業(yè)第一陣營。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，小米SU7開放預訂后，4分鐘大定破1萬輛，7分鐘大定2萬輛，27分鐘大定高達5萬輛。作為汽車圈初出茅廬的品牌，從數(shù)據(jù)上看，雷軍入局造車還是相當成功的。但雷軍也指出，小米汽車第一階段算是成功了，但長期目標是在15年到20年奮斗期內(nèi)，成為全球前五的車廠。當然，在競爭激烈的當下，小米汽車想要依靠小米SU7一款車型實現(xiàn)目標并不容易。
對小米汽車來說，首款車型的量產(chǎn)已實現(xiàn)，訂單也遠超市場預期。按照規(guī)劃，2024年小米SU7交付目標超過10萬輛。對于雷軍和小米汽車而言，已經(jīng)沒有回頭路可走。那么，未來小米汽車是否會推出更多的車型？此前也有媒體報道稱，小米汽車第二款新車將定位純電SUV，預計于2025年上半年推出，延續(xù)小米汽車首款車型的設計水準；第三款車型初步定位在15萬元級，預計于2026年推出。不過小米汽車官方和雷軍并未對這一消息做出回應。
值得一提的是，4月20日晚，360公司創(chuàng)始人周鴻祎在社交平臺表示，日前與雷軍會面時曾發(fā)問，小米SU7這么火，是不是也送自己一部體驗一下。但雷軍表示，其研究了周鴻祎的選車標準，周鴻祎不會開車只坐后座。小米SU7是給追求駕駛樂趣的用戶設計的，不適合周鴻祎，等小米做SUV車型時再給周鴻祎推薦。
未來小米汽車是否會推出更多的車型，目前消息有限尚不清楚，后續(xù)《汽車行業(yè)關注》也將持續(xù)關注。
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