來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時間:2024-04-27
在2024年北京車展上,一汽-大眾新一代邁騰(B9)正式發(fā)布。作為新一代車型,新車對外觀內(nèi)飾進行調(diào)整,搭載大疆新發(fā)布的智能駕駛方案,動力上搭載1.5T發(fā)動機和2.0T高功率發(fā)動機。作為參考,目前在售的邁騰售價區(qū)間為18.69萬-25.39萬元。
外觀方面,新車采用大眾家族最新的設(shè)計語言,造型更簡潔年輕化。具體來看,新車前臉取消了上一代車型多條幅鍍鉻格柵的設(shè)計方式,新車采用窄條幅式格柵設(shè)計,并采用黑色中網(wǎng),并與兩側(cè)大燈組相連接,中央由一條鍍鉻飾條進行點綴貫穿,中央鑲嵌可發(fā)光的大眾品牌LOGO,點亮后視覺效果和辨識度極高。另外,新車還對前保險杠造型進行調(diào)整,下方黑色“C”字形裝飾的底部包圍設(shè)計令新車更顯運動感,前車標下側(cè)還配備有攝像頭,相比于老款車型,視覺效果更豐富。
車身側(cè)面,新車線條流暢,采用上下雙腰線設(shè)計,C柱傾斜度較大,營造出小溜背的視覺效果,并在C柱區(qū)域設(shè)計獨立的小側(cè)窗造型,車頂則配備鯊魚鰭天線,搭配傳統(tǒng)樣式車門把手設(shè)計,整體看上去相對時尚。另外,新車提供新造型的19英寸輪輞以及雙拼色,與之搭配的是固特異Eagle F1輪胎,尺寸為245/40 R19。尺寸方面,新車長寬高分別為4990/1854/1487mm,軸距為2871mm。作為對比,目前在售的邁騰長寬高分別為4866/1832/1479mm,軸距為2871mm。相比之下,新車車長增加了124mm,車寬增加了22mm,高度增加了8mm,軸距則保持不變。
車尾部分,新車采用與前臉相互呼應(yīng)的貫穿式尾燈組造型,造型與凌渡L風(fēng)格接近,尾標同樣可發(fā)光,后保險杠也進行重新設(shè)計,保險杠處配備紅色反光條,增加視覺層次感,排氣為隱藏式布局。
內(nèi)飾部分,新車變化尤為明顯。新車車內(nèi)采用大面積的搪塑和皮革包裹的材料組合,令車內(nèi)更舒適。新車配備12.25英寸的全液晶儀表、15英寸中控屏幕和11.6英寸副駕屏,車機系統(tǒng)采用高通8155芯片,支持CarPlay和CarLife等主流互聯(lián)功能。方向盤則繼續(xù)采用半觸摸式方向盤,并取消了物理按鍵和換擋桿,取而代之的是旋轉(zhuǎn)式撥桿操作,中控下方的儲物空間變得更大。
動力方面,新車提供高功率版2.0T發(fā)動機和1.5T發(fā)動機可選,其中,高功率版2.0T發(fā)動機最大功率為162千瓦,1.5T發(fā)動機最大功率為118千瓦。作為參考,現(xiàn)款邁騰提供1.4T發(fā)動機和2.0T高/低功率發(fā)動機選擇。
大眾邁騰最早源自帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6,其是一汽大眾建廠后生產(chǎn)的首款B級轎車。從B6開始,大眾B級車開始在一汽-大眾生產(chǎn),也就是Magotan邁騰系列。2007年7月,一汽-大眾首款國產(chǎn)B級車邁騰引進國產(chǎn),此后一度成為德系中型車經(jīng)典代表,2017年和2018年獲得B級車銷冠,當時年銷分別超20萬輛。不過,隨著自主品牌的崛起,邁騰的市場地位也有一定的動搖。零售數(shù)據(jù)顯示,2023年全年凱美瑞、帕薩特和邁騰分別位列中型轎車榜單前三名,三者銷量分別22.55萬輛、19.10萬輛和18.94萬輛。
作為中型轎車領(lǐng)域經(jīng)典的車型,一汽大眾邁騰與上汽大眾帕薩特互為姊妹車型,在車市中主要與豐田凱美瑞、本田雅閣等中型轎車競爭。最新零售數(shù)據(jù)顯示,進入2024年后,帕薩特連續(xù)兩月位居榜首位置,其中,1月銷量為22313輛,2月為11641輛,但3月被奔馳C級取代;而邁騰1-3月銷量分別為16593輛、10217輛、12252輛。
今年一季度,帕薩特、奔馳C級和邁騰分別位列中型轎車榜單前三名,三者銷量分別5.34萬輛、4.23萬輛和3.91萬輛。需注意的是,雅閣已于去年5月?lián)Q代上市,而凱美瑞也在今年3月上市,隨著帕薩特和邁騰新一代車型上市,屆時中型轎車領(lǐng)域競爭將更為激烈。
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