來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2024-04-21
4月18日晚，理想汽車旗下第五款車型、第四款增程式混動車型——理想L6上市，新車共推出2款車型，L6 Pro售價為24.98萬元，理想L6 Max售價為27.98萬元。對于新車的表現(xiàn)，理想汽車CEO李想稱，理想L6在尺寸和性能方面比肩保時捷卡宴。而在理想L6新車發(fā)布后，理想汽車控股股東、美團(tuán)創(chuàng)始人兼CEO王興轉(zhuǎn)發(fā)“全新理想L6產(chǎn)品發(fā)布會”視頻至朋友圈，并罕見發(fā)聲對理想L6進(jìn)行點評。
王興表示，目前為止理想汽車推出的所有車型里，L6大概率會是理想汽車員工購買最多的車型，因其設(shè)計和生產(chǎn)過程深得員工心。與此同時，王興還在評論區(qū)指出，與MEGA相比，L6更像是為理想員工自身打造的車，而MEGA有點像是為理想汽車CEO本人造的車。
據(jù)媒體報道，“王興極少在朋友圈發(fā)言，2024年僅有2條朋友圈分享，其中一條就給了理想?！贬槍Α癕EGA有點像是為理想汽車CEO本人造的車”的言論，行業(yè)認(rèn)為，王興將MEGA的失誤“舊事重提”或是給理想汽車敲響“同樣的失誤，不要發(fā)生第二次”的警鐘。理想MEGA是理想汽車在3月1日發(fā)布的重磅車型，售價為55.98萬元。作為理想汽車旗下首款純電動車和首款MPV車型，該車被寄予厚望，在李想看來，MEGA具備爆款的特質(zhì)，有信心成為50萬以上所有乘用車的銷量第一。但該車上市后未能成為理想汽車銷量的新增長點，對此，此前李想已針對理想MEGA的失誤做出深刻反思和復(fù)盤。
目前理想汽車旗下共有五款車型，包括理想L9（售價42.98-45.98萬元）、理想L8（售價33.98-39.98萬元）、理想L7（售價31.98-37.98萬元）、理想MEGA（售價55.98萬元）以及理想L6，其中，理想L6是理想汽車迄今為止最便宜的車型。李想曾表示：“20萬元以上的購買群體里有高達(dá)89%是家庭用戶購買群體，理想汽車主打家庭用戶已經(jīng)覆蓋了89%的群體，就是鎖定的20萬以上用戶群體?！?/p>
而此次王興的觀點也呼應(yīng)了理想汽車總工程師馬東輝在發(fā)布會現(xiàn)場的發(fā)言，理想L6是理想汽車員工能夠買得起的車。李想在新車發(fā)布后上也坦言：“我要為自己和用戶造車，而不是為資本造車?！?/p>
王興是美團(tuán)創(chuàng)始人兼CEO，最早于2019年7月?lián)卫硐肫嚪菆?zhí)行董事職位，彼時理想汽車剛通過收購獲得生產(chǎn)資質(zhì)，處于缺少資金局面，而王興正是那個為理想汽車雪中送炭的貴人，此后更是成為理想汽車重要的投資人之一。當(dāng)然，作為理想汽車控股股東，王興與理想汽車的關(guān)系并不僅停留在投資層面，在此前理想ONE上市之際，王興曾多次為理想汽車造勢，甚至自己親自入手了一輛理想ONE，同時公開表態(tài)看好理想汽車，2022年10月，王興還轉(zhuǎn)發(fā)了理想汽車9月份的交付報表，并發(fā)文表示：“說到做到，售價45.98萬的理想汽車L9首月交付過萬輛，具體是10123輛。過去二三十年，中國高端車市場的領(lǐng)導(dǎo)者一直是德系BBA（奔馳、寶馬、奧迪），接下來兩三年就要看‘理蔚華’ （理想、蔚來、華為） 了。不管哪家贏，中國都會贏”。
值得一提的是，王興在今年3月26日至28日間，出售了共計416.23萬股理想汽車股份，交易總金額超5億港元。減持后，王興在理想汽車的持股比例從21.76%降至21.53%。針對王興的減持，理想汽車回應(yīng)：本次交易股票為個人行為，交易占王興總持股比例很小一部分，不涉及美團(tuán)持股部分。更在之前的2023年3月，王興也曾9次減持理想汽車股票，共計減持約393.29萬股，套現(xiàn)約4.2億港幣。行業(yè)認(rèn)為，王興對理想汽車的多次減持或在某種程度上反映了資本對理想汽車的態(tài)度。
最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-3月，理想汽車?yán)塾嫿桓?0400輛，而問界為85842輛，也就是說，理想汽車的銷冠地位已被問界奪走。對理想汽車而言，理想L6承擔(dān)著走量任務(wù)，至于售價更便宜的理想L6能否助力理想汽車在2024年搶占更多的市場份額，由于新車剛上市，還需更多時間去檢測。
按照規(guī)劃，今年理想汽車將推出包括4款增程車型和4款純電車型，李想指出，理想汽車未來五年不會發(fā)布20萬以下車型，這也意味著年內(nèi)推出的新車售價均在20萬以上。
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