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被曝虛假銷售!FF再回應:車輛交付都合法

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時間:2024-04-16

4月16日,法拉第未來(Faraday Future,下稱“FF”)在官方微博發(fā)布聲明,針對近期關(guān)于FF 91 2.0的“早期虛假銷售”指控做出回應。

FF表示,公司堅定重申:FF 91 2.0不存在“早期虛假銷售”,并指出,所有FF 91 2.0的車輛交付都是合法的。FF強調(diào),公司建立了完善的內(nèi)部控制機制,確保在對外公告之前已收到必要的全款或首付款,完成Lease(租賃銷售)車輛審批,及交管局上牌注冊流程。與此同時,F(xiàn)F鄭重聲明,公司銷售活動中絕無任何虛假行為。FF始終致力于遵守法律和道德標準,鼓勵員工舉報任何可疑行為,也絕不會對善意的吹哨人有任何報復行為。

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這里先來回顧下事件的起因經(jīng)過:此前FF兩名員工約瑟·格雷羅(Jose Guerrero)和維多利亞·謝(Victoria Xie)舉報稱,在FF目前為止只交付的少量汽車中,一部分是偽造的。其中,作為FF銷售和售后總監(jiān)格的雷羅向FF總法律顧問提交了一份內(nèi)部舉報信,聲稱FF在前4輛FF91銷量上撒謊,F(xiàn)F在銷售過程,4輛FF91中3輛在銷售過程完成之前就宣布了交付,只有1輛在交付完成60天后拿到了全額付款,目的是通過宣布銷量來提高公司股價。此外,上述兩名員工指出,F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭已將公司的人力資源部門“武器化”,以報復任何揭發(fā)這些不實銷量的人。為此,上述兩名內(nèi)部舉報人在洛杉磯高等法院對FF、賈躍亭以及該公司人力資源主管楊楠提起了兩起新訴訟,指控他們存在非法解雇、違約和精神傷害行為。

對此消息,4月10日,賈躍亭以及FF均做出回應。賈躍亭表示:“關(guān)于近期被開除員工提起訴訟的聲明:我認為該訴狀中存在大量的虛假陳述和誹謗,目的是陰謀報復和敲詐勒索,我將會對這兩人提起反訴!”FF在官方微博發(fā)博稱:“FF對前員工提出的這兩起訴訟指控非常重視。公司相信,我們有基于事實的充分理由回應訴狀中的指控。同時,公司將采取一切必要措施以保護公司聲譽及全體員工免受包括人格攻擊在內(nèi)的各種指控和侵害?!?/p>

值得一提的是,作為最早入局的造車新勢力之一,F(xiàn)F造車已有10年左右,但迄今其僅交付11輛車,其中第4輛車主還是賈躍亭本人,本質(zhì)上和“PPT造車”并沒有太大的區(qū)別。

目前,F(xiàn)F正處于缺錢危機中,3月下旬,F(xiàn)F還曾因洛杉磯總部欠下91787.26美元(約合人民幣66.4萬元)房租被起訴。最新財報數(shù)據(jù)顯示,2023年第三季度FF凈虧損7800萬美元(約合5.69億元),平均每天消耗約87.5萬美元資金。截至2023年9月底,F(xiàn)F賬面僅有約850萬美元現(xiàn)金,其中有185萬美元為限制性現(xiàn)金。而自FF開始造車以來,其已投入約30億美元(約合219億元),但只生產(chǎn)了11輛車,誠然,如今的FF已是負債累累。

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新能源汽車時代發(fā)展至今,在此之前已有無數(shù)的新勢力倒下,而今年被定義為是市場競爭更為激烈的一年。從當下來看,F(xiàn)F想要依靠FF 91一款車型走向成功,幾乎是不太可能的。首先,F(xiàn)F91迄今仍未實現(xiàn)大規(guī)模的量產(chǎn),造車將近10年以來,直到2023年第三季度才首次實現(xiàn)創(chuàng)收,彼時財報數(shù)據(jù)顯示,F(xiàn)F三季度向用戶交付7輛新車,首次實現(xiàn)汽車銷售收入55.1萬美元(約合402萬元),但同期凈虧損7800萬美元。另外,為打造FF 91 2.0 FuturistAlliance車型,F(xiàn)F總計投入約30億美元(約合219億元),顯然,與巨額投入相比,55.1萬美元的營收顯得“微不足道”。其次,即便FF91已量產(chǎn)也難于打開市場,從FF91的定位和售價來看,F(xiàn)F91定位豪華車,高達200萬元的售價并不適合大眾消費市場,也很難有消費者愿意為此買單。

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截至4月15日,F(xiàn)F最新的股價報收0.072美元,跌幅為10%,市值僅為307.24萬美元。而其上市初期最高股價達13.98美元,如今已經(jīng)跌去98%。


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