來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時間:2024-04-11
北京時間4月11日,新款EQS全球首發(fā)亮相。作為改款車型,新車針對外觀、內(nèi)飾和動力系統(tǒng)均進行了升級,整體造型更顯高端大氣。外觀上,新車取消了封閉式滿天星格柵設(shè)計,換成了奔馳傳統(tǒng)的樣式,看起來更像是燃油版S級,并加入了立標,內(nèi)飾部分也對細節(jié)進行了優(yōu)化,后排座椅更舒適、配置更豪華。據(jù)了解,新款奔馳EQS或在北京車展迎來國內(nèi)首秀。作為參考,目前在售的奔馳EQS售價區(qū)間為88.10-133.90萬元。
具體來看,外觀方面,新車前臉換裝了新的設(shè)計風(fēng)格,取消了老款車型上的封閉式“滿天星”格柵設(shè)計,取而代之的是三橫幅加一豎設(shè)計,類似于燃油車S級的格柵造型,格柵內(nèi)部鑲嵌有雷達和攝像頭。前大燈采用貫穿式LED燈帶設(shè)計,與現(xiàn)款車型保持一致,除此之外,新車最大的變化是配備了奔馳“立標”LOGO徽章,令整車造型更高端大氣。
車身側(cè)面和車尾部分,新車延用老款車型的設(shè)計風(fēng)格,保留現(xiàn)款車型的動感溜背造型,并在A柱三角窗處加入了EQS的字母標識,與此同時還換裝了全新樣式的21英寸輪圈。尺寸方面,新車長寬高為5224/1926/1517mm,軸距為3210mm,與現(xiàn)款車型保持一致。車尾部分,新車搭載貫穿式尾燈設(shè)計,微微上翹的小尾翼為整車增添動感氛圍。
內(nèi)飾部分,新車采用中控三聯(lián)大屏設(shè)計,中控臺由一整塊Hyperscreen超級屏組成,采用曲面屏OLED技術(shù),搭載最新MBUX車機系統(tǒng),預(yù)計新車將會對軟件進行優(yōu)化,以提升車機使用體驗。另外,新車取消了物理按鍵,并在B柱處通風(fēng)口增加鍍鉻裝飾,后排椅背填充物更充足,乘坐起來更加舒適。
動力方面,新款奔馳EQS繼續(xù)搭載單電機、雙電機,最大功率分別為333kW、380kW,峰值扭矩分別為568N·m、855N·m,根據(jù)不同車型WLTP工況續(xù)航里程683-822km。
據(jù)了解,奔馳EQS是梅賽德斯純電平臺(EVA)下的首款車型,以進口的身份進入國內(nèi)。奔馳EQS于2021年12月正式發(fā)布,彼時售價為107.96-151.86萬元,動力上搭載MBUX Hyperscreen系統(tǒng),續(xù)航可達849km。2022年11月,奔馳對部分EQ車型售價進行調(diào)整。全新純電EQE 350調(diào)整后售價為47.8萬-53.43萬元;純電EQS調(diào)整后售價為84.5萬-131.4萬元;全新AMG EQS 53調(diào)整后售價為154.7萬元。
2023年2月,2023年款奔馳EQS車型在國內(nèi)上市,推出3款車型,售價區(qū)間為88.1-133.9萬元,該車在外觀和內(nèi)飾設(shè)計上并沒有做出改變,但對車型配置進行了一定的調(diào)整。
作為定位豪華旗艦電動車,新車上市后將繼續(xù)與寶馬i7競爭,至于奔馳EQS回歸立標后,消費者是否愿意為此買單,值得期待。
作為資歷最老的車企,奔馳品牌長期堅守著全球豪華市場的主流陣地。數(shù)據(jù)顯示,梅賽德斯-奔馳集團2024年第一季度乘用車和輕型商務(wù)車累計銷量為56.84萬輛,其中,乘用車銷量為46.3萬輛,同比下降8%。在中國市場,奔馳銷量為16.81萬輛,其中多款國產(chǎn)車型保持穩(wěn)健增長態(tài)勢,國產(chǎn)C級車銷量同比增長近50%;國產(chǎn)GLC SUV交付量同比增長超20%,國產(chǎn)純電車型交付量則同比增長超一倍。
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