來自：汽車行業(yè)關注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2024-04-05
日前，沃爾沃汽車公布2024年3月以及第一季度銷量數據。數據顯示，3月沃爾沃汽車全球銷量為78970輛，同比增長25%，創(chuàng)全球單月銷量歷史新高，新能源車型全球銷量為33558輛，同比增長24%，占全球總銷量的42.49%，整體表現不錯；一季度全球累計銷量為182687輛，同比增長12%。
細分到各大市場來看，沃爾沃汽車歐洲市場3月銷量為39756輛，同比增長33%，其中電動車為24856輛，同比增長34%，占總銷量的62.52%；一季度累計銷量為89670輛，同比增長23%。美國市場3月銷量為15315輛，同比增長50%；一季度累計銷量為30950輛，同比增長17%。
中國市場3月銷量為14005輛，同比增長21%，但新能源車型銷量僅1039輛，同比下滑28%；一季度累計銷量為37958輛，同比增長4%，其中新能源車型銷量為2443輛，同比下滑36%。
從最新的銷量數據來分析，雖然一季度沃爾沃汽車中國市場也實現了增長，但在新能源車型上的表現依然缺乏亮點。
目前沃爾沃汽車在中國市場的銷量來源還是依靠燃油車，僅有的電動車也是以插混車型為主。官網顯示，目前沃爾沃在華實現國產包括S90、S60、XC60、XC40四款車型，其中S90、S60和XC60在燃油車的基礎上推出插電混動車型，XC40在燃油車的基礎上推出純電車型。需要注意的是，在新能源汽車大幅擴張的背景下，豪車市場已被蔚來、理想等新勢力品牌蠶食，“油改電”車型在高度內卷的新能源車市難成主流，這也導致其在車市的銷量表現十分一般。以2023年零售數據為例，2023年沃爾沃在華銷量前三的車型分別為XC60、S90、S60，銷量分別為64758輛、37022輛和21140輛。
沃爾沃汽車誕生于1927年，是瑞典知名豪華汽車品牌，被認為是最早開始電氣化轉型的傳統豪華品牌之一。早在2017年，沃爾沃就已提出全面電氣化戰(zhàn)略，并在2021年進一步深化明確市場布局。2021年，沃爾沃表示到2025年旗下純電車型銷量要占總銷量的50%，其余為混合車型。到2030年沃爾沃將轉型成為純電品牌，屆時將僅銷售純電動車，在全球范圍內淘汰所有搭載內燃機的汽車。
目前電氣化轉型被認為是沃爾沃汽車可持續(xù)戰(zhàn)略的重要組成部分，但從銷量數據來看，沃爾沃汽車在新能源領域的表現十分一般。2023年8月，沃爾沃強調，中國市場是沃爾沃全球最具活力的市場之一，該公司將繼續(xù)加速在中國和全球的全面電氣化轉型。按照規(guī)劃，到2025年，沃爾沃旗下純電車型銷量將占總銷量的50%，并在2030年徹底轉型為純電品牌，淘汰所有搭載內燃機的車型。
3月26日，沃爾沃汽車最后一輛XC90 SUV在沃爾沃瑞典托斯蘭達工廠下線，該車是沃爾沃最后一輛搭載柴油發(fā)動機的汽車。此舉意味著沃爾沃正式告別長達45年的柴油車生產歷史，進入全新的電氣化時代。但沃爾沃官方表示其仍將生產汽油發(fā)動機的汽車，直到2030年，屆時將只生產電動汽車。
作為北歐豪華品牌，沃爾沃選擇實現電動化轉型是擁抱市場的表現，但從中國市場來說，盡管中國市場是沃爾沃全球最具活力的市場之一，但當前沃爾沃在售的電動化車型大部分為“油改電”產品，銷量難以提升，這也意味著“如何在中國市場加速實現電動化轉型”是其眼下需要解決的難題。在此背景下，沃爾沃在華電動化轉型壓力不小。
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