來自：汽車行業(yè)關注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2024-03-31
3月28日，華晨中國汽車控股有限公司對外公布2023年財報報告。財報顯示，2023年華晨中國收入為11.21億元，同比下滑0.82%；全年凈利潤77.3億元人民幣，同比增長8.2%。
華晨寶馬汽車有限公司成立于2003年5月，由華晨中國汽車控股有限公司與寶馬汽車集團合資成立，雙方分別持股50%。在過往，華晨寶馬是華晨集團在華最大的合資公司，也是華晨集團主要的利潤來源。作為參考，此前數(shù)據(jù)顯示，2015年至2019年，華晨寶馬為華晨中國貢獻的凈利潤分別為38.23億元、39.93億元、52.33億元、62.45億元和76.26億元，除去華晨寶馬的利潤貢獻，三大自主品牌等其他業(yè)務5年內共計虧損34.84億元。
2022年2月，華晨寶馬發(fā)生重大股權變化，在向寶馬出售合資公司25%股權后，華晨中國對華晨寶馬的持股比例下降至25%。而隨著華晨寶馬股權的變更，華晨寶馬并入寶馬集團，作為合資企業(yè)的華晨中國的貢獻利潤也開始縮減。
數(shù)據(jù)顯示，2023年華晨寶馬累計銷量為709954輛，相比于2022年664934輛同比增長6.8%，其中，電動汽車銷量同比增長110.6%至95550輛。
細分車型中，華晨寶馬旗下銷量最高的是3系，為203688輛，同比增長26%，占總銷量的28.69%；寶馬X3和5系次之，分別為155343輛和142322輛，其中5系同比下滑18.2%；寶馬X5同比增長60.9%，但銷量僅為93723輛。
進入2024年后，華晨寶馬久違重新擠進了國內汽車廠商榜單前10名車企中。其中1月華晨寶馬銷量為6.9萬輛，同比增長21.3%，位居榜單最后一名；2月銷量為4.0萬輛，同比下滑19.8%，位居榜單第九名，相比于1月（排名第十）排名有所提升。
對于寶馬來說，中國是其最重要的單一市場，在電動化轉型的大背景下，電動化是寶馬汽車實現(xiàn)增長的利器。在過去的2023年里，寶馬在中國市場推出包括BMW iX、BMW i4、BMW iX3、BMW i3以及BMW i7共計5款純電動車型，覆蓋了幾乎所有的汽車消費細分市場。
上圖為MINI COOPER；下圖為MINI ACEMAN
另外，除了華晨寶馬外，寶馬集團在中國市場還擁有另一家合資公司——光束汽車有限公司，該公司成立于2019年12月，長城汽車股份有限公司和寶馬（荷蘭）控股公司分別持有合資公司50%股份，其中寶馬（荷蘭）控股公司為實控人。目前光束汽車已布局兩款車型，其中首款量產車為MINI COOPER，MINI ACEMAN為第二款量產車，兩車均已出現(xiàn)在工信部申報目錄上，預計將在年內上市，屆時新車能否提振寶馬在華的汽車銷量則仍有待市場驗證。
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