來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2024-03-23
3月22日，江鈴福特烈馬正式開啟預(yù)售，新車將提供7款車型，分別是遠(yuǎn)灣、墨鉆、墨鉆大腳越野版、長灘、長灘大腳越野版、荒地以及大沼澤地特別限量款，車色配色提供火山黑、雪峰白、沙丘白、巖崖灰、怒濤藍(lán)、沼澤綠（僅限大沼澤地版）等可選，預(yù)售價(jià)區(qū)間為30-45萬元，新車有望在2024北京車展上正式上市。
外觀方面，福特烈馬延續(xù)海外版車型的造型設(shè)計(jì)，整體看上去十分復(fù)古且硬派。前臉部分，新車采用無邊框前格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)頗具復(fù)古氣息的圓形大燈向貫穿式格柵延伸，具備相當(dāng)強(qiáng)的整體感。同時(shí)，“Bronco”字樣直接鑲嵌于格柵中央，并增加了FORD的標(biāo)識(shí)，辨識(shí)度極高。下包圍區(qū)域留有越野常用的拖車掛鉤，搭配大尺寸全地形AT胎、突出的輪眉以及裸露的后掛備胎，進(jìn)一步提升整車的硬派越野氣息。
福特烈馬采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，并采用前雙叉臂、后多連桿整體橋的懸架結(jié)構(gòu)。此外，國產(chǎn)版烈馬擁有拖掛資質(zhì)，原廠搭載或可選裝后牽引裝置，準(zhǔn)拖掛車最大總質(zhì)量1500公斤。尺寸方面、標(biāo)準(zhǔn)版車型的長寬高分別為4800（4825）/2070/1990mm，軸距為2950mm；普通非大腳版接近角38度，離去角31度，通過角22度，最小離地間隙237/242mm，最大涉水深度800mm。大腳版（荒地/大沼澤地）接近角45度，離去角37度，通過角26度，最小離地間隙273mm，最大涉水深度850mm（帶涉水喉925mm）。
車尾部分，新車采用硬派越野車上常見的豎置尾燈設(shè)計(jì)，并且配備外掛備胎，尾門為側(cè)開式。根據(jù)此前消息，新車有火山黑、雪峰白、沙丘白、巖崖灰、怒濤藍(lán)等配色，車頂為三段式可拆卸設(shè)計(jì)。此外，通過工具也可以拆卸車門，同時(shí)外后視鏡仍然可以使用，車門可以儲(chǔ)存在后備廂內(nèi)。
內(nèi)飾方面，福特烈馬仍然是傳統(tǒng)越野風(fēng)格，但為了迎合國內(nèi)消費(fèi)者的需求，配備雙12英寸液晶儀表和中控屏，并內(nèi)置高通驍龍8155高算力芯片。中控臺(tái)下方仍然保留的多媒體系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)的物理按鍵，這對(duì)于一臺(tái)深度越野車來說非常必要，尤其是在敞篷環(huán)境下，惡劣的環(huán)境中可能物理按鍵會(huì)操作更便捷。同時(shí)車內(nèi)的按鍵也可以保證有雨水侵入時(shí)不被損壞。變速器排擋的后方，可以手動(dòng)切換兩驅(qū)、四驅(qū)低速等模式。由于車門可拆卸，車窗的按鍵和后視鏡的調(diào)節(jié)，也位于車輛中央扶手箱位置。
動(dòng)力方面，國產(chǎn)福特烈馬配備2.3T渦輪增壓EcoBoos發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率202千瓦，最大扭矩429牛·米，與之匹配10AT變速箱。
眾所周知，美國福特汽車在國內(nèi)擁有江鈴福特和長安福特兩家合資公司。相比之下，長安福特的存在感要明顯高于江鈴福特，前者主要發(fā)力乘用車市場(chǎng)，例如蒙迪歐、探險(xiǎn)者、?？怂沟溶囆?，而后者主要依靠福特商用車保持市場(chǎng)地位，例如全順、福順、特順等車型。2024年以來，江鈴福特陸續(xù)國產(chǎn)Ranger/Bronco兩款車型，其中游騎俠Ranger售14.58-24.08萬元，至于這兩款車型能否為江鈴福特打開市場(chǎng)，還有待考驗(yàn)。
越野類車型在國內(nèi)注定屬于小眾的產(chǎn)品分類，很少會(huì)進(jìn)入消費(fèi)者的購車名單中，一方面價(jià)格相對(duì)昂貴，另一方面則需要一定的駕駛技術(shù)。因此，雖然越野車受到部分消費(fèi)者的喜愛，但基于需求和成本，大部分人還是會(huì)將目光鎖定轎車或SUV，畢竟現(xiàn)今SUV車型的外觀造型設(shè)計(jì)也越來越硬派，在一定程度上也可以滿足越野情懷。另外，即便購買越野類車型，例如陸巡、牧馬人、途樂等，但實(shí)際上也很少消費(fèi)者會(huì)進(jìn)入越野場(chǎng)地越野。
不過，如今的越野類車型逐漸被乘用車化。在國內(nèi)市場(chǎng)，長城汽車旗下坦克300車型持續(xù)熱銷，作為一款硬派國產(chǎn)SUV，坦克300的推出降低了國內(nèi)消費(fèi)者入手硬派越野SUV的門檻，這也是坦克300上市后銷量火爆的主要原因，而后越來越多的品牌開始布局這一市場(chǎng)，例如奇瑞截圖、長安深藍(lán)、比亞迪方程豹等，并試圖以新能源形式重新定義這一市場(chǎng)。
福特烈馬算是一款歷史悠久的車型，積累下來的用戶口碑和品牌認(rèn)知是其它國產(chǎn)品牌無法比擬的，但國內(nèi)消費(fèi)者更看重的是價(jià)格是否合適，當(dāng)前幾乎所有的合資硬派越野車價(jià)格都不便宜，即將量產(chǎn)上市的一汽豐田普拉多預(yù)售47-57萬元，甚至賣得比上代國產(chǎn)車型還貴，而當(dāng)前國產(chǎn)越野車發(fā)展勢(shì)頭正盛，新款坦克700 Hi4-T越野版售28.58萬元起，比亞迪方程豹豹5售28.98萬元起，在如今合資品牌市場(chǎng)份額逐年下滑的背景下，即便擁有豐富的歷史底蘊(yùn)，售價(jià)不合適也最終會(huì)被市場(chǎng)拋棄。
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