來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2024-03-09
3月8日，日產(chǎn)公布2月中國區(qū)的銷售業(yè)績，乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的2月銷量為41824輛，同比下滑30.1%，其中東風(fēng)日產(chǎn)（包括日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌）銷量為38918臺，同比下滑31.4%。此外，2024年1-2月，日產(chǎn)汽車中國區(qū)累計銷量為107,377輛。
具體車型來看，軒逸仍然是日產(chǎn)品牌的銷量擔(dān)當(dāng)，為19878輛，這是東風(fēng)日產(chǎn)旗下唯一銷量過萬的車型，逍客、天籟、奇駿（17.99-26.99萬元）銷量分別為6680輛、4764輛、2427輛，騏達為1200輛，其它車型均低于千輛。
兩日前，東風(fēng)日產(chǎn)探陸正式上市，售價區(qū)間為21.28-27.48萬元。據(jù)了解，探陸是東風(fēng)日產(chǎn)旗下首款中大型SUV，也是目前東風(fēng)日產(chǎn)起售價最高的車型，車長5130mm，軸距2900mm，采用六座七座布局。動力方面，日產(chǎn)探陸將搭載東風(fēng)汽車有限公司生產(chǎn)代號為KR20的2.0T發(fā)動機，和英菲尼迪QX60同源，最大功率252馬力，峰值扭矩376?！っ?，與之匹配的是來自采埃孚的9AT變速箱。
官網(wǎng)顯示，目前日產(chǎn)旗下在售的SUV包括全新奇駿（緊湊型SUV）、逍客（緊湊型SUV）、勁客（小型SUV）。數(shù)據(jù)顯示，2023年逍客銷量11.36萬輛，奇駿為5.37萬輛，而探陸雖然是東風(fēng)日產(chǎn)售價最高的車型，但相比于其它中大型SUV卻有優(yōu)勢，日途昂、攬巡、攬境將近30萬元的起售價，而日產(chǎn)探陸只需要21萬元出頭，但這是否會影響到奇駿的市場，畢竟再加上3萬左右便可升級為探陸，尺寸更大動力更強。
除了日產(chǎn)外，其它日系品牌也同比大幅下滑，主要原因還是受到春節(jié)假期的影響。2月，日系品牌中下滑最嚴(yán)重的是本田，本田在中國市場終端銷量為45498輛，同比下滑38.63%。其中，廣汽本田為24162輛，同比下滑32.56%；東風(fēng)本田為21336輛，同比下滑44.31%。
具體車型來看，2月本田品牌無一款車型銷量破萬，銷量最高的車型是思域，為7420輛，CR-V和雅閣緊跟其后，分別為7046輛、6519輛。此外，型格和皓影分別為5691輛、5341輛，其它車型均低于5000輛，飛度、XR-V、繽智等曾經(jīng)熱門車型只有千輛出頭。
一直扮演日系合資領(lǐng)頭羊角色的豐田也是如此，廣汽豐田為43271輛，同比下滑35.4%，而一汽豐田為29131輛，同比下滑41.7%。2月，豐田品牌僅有兩款車型破萬，分別是來自一汽豐田的卡羅拉銳放以及廣汽豐田的鋒蘭達，銷量分別為11017輛、10774輛，威蘭達、雷凌、凱美瑞、RAV4榮放均在5000臺以上，其中凱美瑞為6971輛。
凱美瑞在近幾月表現(xiàn)不佳，主要還是因為產(chǎn)品換代帶來的市場差異影響。3月6日，廣汽豐田第9代凱美瑞正式上市，新車共推出9款車型，包括四款2.0L汽油版車型以及五款2.0L智能電混雙擎車型，其中汽油版售價為17.18-19.68萬元，智能電混雙擎版售價為17.98-20.68萬元。相比上一代車型，第9代凱美瑞有著多維度多方位的提升，不管是動力系統(tǒng)還是智駕體驗都已經(jīng)全面領(lǐng)先合資B級車，也能夠與主流的新勢力產(chǎn)品掰掰手腕，但能否在電動車時代下保留僅存的市場優(yōu)勢，也是廣汽豐田需要關(guān)注的問題。
乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，2月主流合資品牌零售33萬輛，同比下降31%，環(huán)比下降51%，日系品牌同比下降3.4個百分點，零售份額已跌至14.4%。不得不承認(rèn)，當(dāng)前合資品牌在中國市場的日子越來越難過。龍年之后，比亞迪率先宣布降價，其中秦PLUS和驅(qū)逐艦05僅7.98萬元起，直接對軒逸、朗逸、卡羅拉等低價合資燃油車進行全面狙擊，而后越來越多的國產(chǎn)新能源車企加入降價陣營，更是加劇了合資車企的銷售窘境，很多合資廠商不得不跟隨降價，或者推出更入門車型保留市場趨勢。
乘聯(lián)會秘書長崔東樹撰文表示，2024年是新能源汽車企業(yè)站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵年，競爭注定非常激烈。隨著新能源車滲透率快速提升，傳統(tǒng)燃油車市場規(guī)模逐步縮小，龐大的傳統(tǒng)產(chǎn)能與逐步萎縮的燃油車市場矛盾帶來更激烈的價格戰(zhàn)。規(guī)模決定成本和企業(yè)生存狀態(tài)，多數(shù)廠商優(yōu)先保份額，必然形成價格競爭的進一步加劇。
2024-2025年將會是中國車企激烈的生存淘汰賽階段，競爭格局有望進一步加劇，并進而有玩家逐步被淘汰出清。往后，傳統(tǒng)合資品牌的日子將會越來越難過，中外雙方的博弈，注定了他們無法像自主品牌一樣肆無忌憚地降價，但對于他們來說，想要盡可能地保留市場尊嚴(yán)，也或許只有降價這一條路了。
更多網(wǎng)站功能:汽車大全汽車報價汽車資訊網(wǎng)
如系本站原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請注明出處：qi-che.com。
更多汽車新聞關(guān)注 請掃碼qi-che.com公眾微信號：
聲明：
·凡注明為其他媒體來源的信息，均為轉(zhuǎn)載自其他媒體，轉(zhuǎn)載并不代表本網(wǎng)贊同其觀點，也不代表本網(wǎng)對其真實性負責(zé)。如系qi-che.com原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請注明出處：qi-che.com。
·您若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請即與qi-che.com聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理。
郵箱mail@qi-che.com
處理時間：周一—周五 9:00—18:00
相關(guān)閱讀
隨著中國汽車市場新車銷量持續(xù)下滑，傳統(tǒng)乘用車（轎車、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽視的皮卡車型有望迎來爆發(fā)期。6月6日，國家發(fā)改委等三部委共同下發(fā)《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限購規(guī)定促進汽車消費外，皮卡車型的進一步解禁也被納入改革的重點項目。實施方案中明確表示，鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。...
今年以來，一直在新能源汽車領(lǐng)域動作頻頻的恒大，近日又因大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)的人才招募再度引得市場關(guān)注。9月9日，恒大新能源汽車全球研究總院啟動全球招聘，計劃招聘8000名新能源汽車產(chǎn)業(yè)世界頂級專家和技術(shù)精英，工作地點遍布中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等九個國家。造車狂人恒大“逆勢攬才”今年的汽車行業(yè)可謂是日漸趨寒，無論是傳統(tǒng)汽車業(yè)的領(lǐng)頭羊如福特、通用、大眾等車企動輒上千人的裁員...
日前網(wǎng)上盛傳一封河北省保定市博野縣檢測站的通知書，內(nèi)容提到：接縣政府辦公室通知，9月23日開始所有年檢車輛必須安裝ETC，未安裝ETC的車輛不予年檢，安裝ETC后再辦理年檢業(yè)務(wù)。針對此消息，博野縣官方回應(yīng)了。微信公眾號“博野快訊”發(fā)文稱，縣政府辦公室從未發(fā)布過任何關(guān)于強制安裝ETC的通知。不安裝ETC設(shè)備不影響車輛進行年檢，車輛辦理ETC設(shè)備由廣大車主、群眾積極參與，自愿選擇。此外，相關(guān)情況經(jīng)過調(diào)...
最新內(nèi)容
據(jù)央視新聞報道，日本豐田汽車公司向日本國土交通省報備一項召回計劃，申請召回自2014年12月至2023年4月生產(chǎn)的埃爾法和威爾法兩款車型，共計434,520輛。國土交通省方面表示，相關(guān)車輛在一定條件下，耐久性不足的零件會發(fā)生損壞，嚴(yán)重時可能會發(fā)生行駛中引擎熄火的情況。不過，截至目前豐田汽車暫未收到相關(guān)事故報告，已收到故障報告135件。威爾法和埃爾法是姊妹車型，兩款車型基于相同平臺打造而來。Alph...
1月21日，乘聯(lián)會對外公布2024年12月以及2024年全年國內(nèi)汽車進口車銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，12月國內(nèi)進口汽車銷量為6.7萬輛，同比下滑16%，環(huán)比增長12%；2024年全年累計銷量為70萬輛，同比下滑12%，持續(xù)3年呈現(xiàn)負增長。細分來看，從12月各大國別銷量情況來看，12月進口量前三的國家分別為日本、德國、美國，進口銷量分別為3.49萬輛、1.33萬輛、0.94萬輛，其中前兩者分別同比增長3%...
日產(chǎn)與本田的合并發(fā)生了變數(shù)，本田對日產(chǎn)提出了明確且極具挑戰(zhàn)性的利潤要求。據(jù)日媒報道，本田要求日產(chǎn)在2026財年實現(xiàn)營業(yè)利潤至少提升三倍，以確保雙方計劃中的合并能夠成功。在此之前，日產(chǎn)與本田簽署諒解備忘錄，備忘錄明確指出日產(chǎn)盈利改善是合并的前提條件，而本田總裁三部敏宏和日產(chǎn)總裁內(nèi)田誠均強調(diào)，扭轉(zhuǎn)日產(chǎn)的盈利狀況是合作的關(guān)鍵。不過，這一目標(biāo)對于日產(chǎn)而言是尤為艱巨的，意味著日產(chǎn)需要在2026財年至少賺取約...
繼北美、英國、日本市場之后，馬自達6又一市場宣布停產(chǎn)停售。據(jù)多家媒體報道，馬自達6將在銷售完庫存后在澳洲市場停產(chǎn)停售，并退出澳洲市場。據(jù)了解，馬自達6自2002年在澳洲市場推出，提供三廂轎車、旅行車版本。據(jù)統(tǒng)計，馬自達6三代車型累計售出近15萬輛。目前，馬自達6僅在歐洲、亞洲和非洲的少數(shù)市場上銷售。在此之前，馬自達6已退出北美、英國、日本市場。據(jù)了解，馬自達6（Mazda6）是馬自達公司21世紀(jì)推...
1月21日晚間，賽力斯對外公布2024年年度業(yè)績預(yù)盈公告。公告顯示，公司預(yù)計2024年度實現(xiàn)營業(yè)收入1442億元到1467億元，同比增長302.32%到309.30%；預(yù)計2024年實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤為55億元至60億元，與上年同期相比將實現(xiàn)扭虧為盈；預(yù)計2024年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為51.5億元到56.5億元。作為參考，2023年度賽力斯度利潤總額為-4...
5505 總文章數(shù)
汽車行業(yè)關(guān)注是了解中國汽車品牌，汽車經(jīng)銷商的汽車行業(yè)資訊傳播平臺。以全媒體結(jié)合的方式為汽車行業(yè)傳播權(quán)威的汽車資訊，助力中國汽車品牌傳播不斷創(chuàng)新。新車上市汽車大全汽車新聞汽車品牌銷量榜以及汽車經(jīng)銷商報價大全。
最新問答 更多
用車養(yǎng)護
汽車行業(yè)關(guān)注
報導(dǎo)汽車行業(yè)資訊，深挖車界猛料
老虎車網(wǎng)
新鮮汽車資訊，實用車主指南
買車顧問
好玩、好看、有用才是我們的基本訴求
汽車行業(yè)關(guān)注
報導(dǎo)汽車行業(yè)資訊，深挖車界猛料
老虎車網(wǎng)
新鮮汽車資訊，實用車主指南
買車顧問
好玩、好看、有用才是我們的基本訴求
Copyright ? 2007-2022 Qi-Che.com All Rights Reserved 老虎車網(wǎng). 粵ICP備19014852
