來(lái)自：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2024-03-07
據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，知豆汽車(chē)已經(jīng)完成破產(chǎn)重整，計(jì)劃將于二季度發(fā)布首款新車(chē)，或借用愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售渠道。知情人士稱(chēng)，在知豆汽車(chē)破產(chǎn)重整過(guò)程中，吉利董事長(zhǎng)李書(shū)福及愛(ài)瑪科技董事長(zhǎng)張劍起到關(guān)鍵作用，重整后的知豆汽車(chē)在研發(fā)、供應(yīng)鏈、銷(xiāo)售渠道等也整合吉利和愛(ài)瑪?shù)馁Y源。
知豆汽車(chē)是何許人也？為何能與吉利汽車(chē)扯上關(guān)系？
蘭州知豆電動(dòng)汽車(chē)有限公司成立于2006年，由鮑文光創(chuàng)立的新大洋機(jī)電集團(tuán)進(jìn)軍電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域所創(chuàng)建的品牌，是最早進(jìn)入新能源汽車(chē)領(lǐng)域的企業(yè)之一。2012年，蘭州知豆首款電動(dòng)車(chē)正式推出，但迫于沒(méi)有生產(chǎn)資質(zhì)無(wú)法在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，后知豆汽車(chē)與眾泰汽車(chē)合作并借用生產(chǎn)資質(zhì)生產(chǎn)出首款乘用車(chē)，但也因種種原因最后分崩離析。
2015年1月，寧海知豆電動(dòng)汽車(chē)有限公司（后改名為“知豆電動(dòng)汽車(chē)有限公司”）成立，由新大洋機(jī)電集團(tuán)、吉利控股集團(tuán)、寧海銀石投資基金、金沙江創(chuàng)投基金等共同合資，其中李書(shū)福的吉利控股為第一大控股股東持45%，鮑文光的新大洋機(jī)電集團(tuán)持股30%為第二大股東。與吉利控股合作，知豆汽車(chē)也因此獲得生產(chǎn)資質(zhì)，2015-2017年間知豆汽車(chē)銷(xiāo)量分別為2.5萬(wàn)輛、2.4萬(wàn)輛和4.3萬(wàn)輛。
2017年3月，國(guó)家發(fā)改委官宣，蘭州知豆電動(dòng)汽車(chē)有限公司年產(chǎn)4萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車(chē)建設(shè)項(xiàng)目投資獲批，成為繼北汽新能源、長(zhǎng)江汽車(chē)、長(zhǎng)城華冠、奇瑞新能源、敏安汽車(chē)、萬(wàn)向集團(tuán)、江鈴新能源、重慶金康、國(guó)能新能源、云度汽車(chē)之后第11家獲得新能源造車(chē)資質(zhì)的企業(yè)。至此，知豆汽車(chē)也成為國(guó)內(nèi)僅有的8家獲得發(fā)改委和工信部審核擁有獨(dú)立完整新能源生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。
然而，知豆汽車(chē)的輝煌并沒(méi)有持續(xù)太久，2018年國(guó)家對(duì)于新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡，知豆汽車(chē)銷(xiāo)量急劇下滑，全年銷(xiāo)量?jī)H1.53萬(wàn)輛，同比暴跌63.9%，2019年更是一輛車(chē)也賣(mài)不出去。銷(xiāo)量下滑最終也引發(fā)經(jīng)營(yíng)危機(jī)，知豆汽車(chē)先后陷入裁員、欠薪等風(fēng)波中，行業(yè)上下游多家企業(yè)廣受波及，最終于2019年走上破產(chǎn)重整之路。
2019年初，蘭州知豆被司法部門(mén)掛牌拍賣(mài)，評(píng)估價(jià)1.97億元、起拍價(jià)1.38億元，但事關(guān)知豆的資產(chǎn)處置項(xiàng)目因相關(guān)法院提出異議而最終流拍。2019年10月，寧海法院對(duì)知豆汽車(chē)進(jìn)行破產(chǎn)預(yù)登記，知豆汽車(chē)進(jìn)入重整程序。
2023年12月，知豆汽車(chē)發(fā)生工商變更， 新大洋機(jī)電集團(tuán)有限公司、吉利科技集團(tuán)有限公司等退出股東行業(yè)，新增寧海知豆企業(yè)管理合伙企業(yè)（有限合伙）、寧海知豆商務(wù)服務(wù)合伙企業(yè)（有限合伙）、三峽睿源創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)股權(quán)投資基金（天津）合伙企業(yè)（有限合伙）等，其中寧海知豆企業(yè)管理合伙企業(yè)（有限合伙）為最大控股股東，持股16.2%。目前，知豆汽車(chē)已被列為失信被執(zhí)行人，其核心資產(chǎn)蘭州知豆及其下屬子公司知豆汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司及知豆電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)集成有限公司股權(quán)均已質(zhì)押給南京知豆。
據(jù)知情人士稱(chēng)，知豆汽車(chē)新車(chē)由蘭州知豆生產(chǎn)、銷(xiāo)售，南京知豆則作為重整后的知豆的投資主體。據(jù)了解，南京知豆全稱(chēng)為“南京知豆新能源汽車(chē)有限公司”，成立于2015年1月，為浙江吉利控股集團(tuán)成員，最大控股杭州吉鋮企業(yè)管理咨詢(xún)合伙企業(yè)（有限合伙）持股84.2%，后者由浙江吉利啟征、愛(ài)瑪科技董事長(zhǎng)張劍、知豆創(chuàng)始人鮑文光及杭州吉知企業(yè)管理有限公司于2023年5月出資組建。在南京知豆的的董事會(huì)中，吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO淦家閱任董事長(zhǎng)，鮑文光任總經(jīng)理，其余五名董事為愛(ài)瑪科技董事長(zhǎng)張劍、吉利系高管戴慶、金沙江資本潘曉峰、吉利系齊偉華。
吉利作為知豆控股股東，對(duì)知豆的戰(zhàn)略支持價(jià)值和意義是全方位的，知豆的戰(zhàn)略規(guī)劃部署、研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈協(xié)同以及風(fēng)險(xiǎn)管控等方面都會(huì)受益。而愛(ài)瑪是電動(dòng)兩輪車(chē)龍頭企業(yè)，對(duì)于知豆發(fā)展同樣意義重大，年銷(xiāo)千萬(wàn)輛的市場(chǎng)規(guī)模，使得愛(ài)瑪可以幫助知豆降低采購(gòu)成本，三萬(wàn)家的門(mén)店也將對(duì)知豆后續(xù)渠道布局帶來(lái)積極的作用。
據(jù)了解，破產(chǎn)重整后的知豆仍然聚焦微型車(chē)市場(chǎng)，首款新車(chē)知豆彩虹將于二季度上市，該車(chē)型已在工信部完成申報(bào)，生產(chǎn)企業(yè)正是蘭州知豆電動(dòng)汽車(chē)有限公司。申報(bào)信息顯示，知豆彩虹采用雙門(mén)四座設(shè)計(jì)，定位于純電微型車(chē)，長(zhǎng)寬高分別為3224/1515/1630mm，軸距為2100mm。動(dòng)力方面，知豆彩虹將提供最大功率20千瓦和30千瓦的電機(jī)可選，匹配來(lái)自國(guó)軒高科的磷酸鐵鋰電池。競(jìng)品方面，知豆彩虹的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括五菱宏光MINIEV、長(zhǎng)安Lumin、吉利熊貓、奇瑞QQ冰淇淋等，預(yù)計(jì)起售價(jià)在3萬(wàn)元左右。
可2024年的新能源市場(chǎng)，早已不再那么簡(jiǎn)單。在消費(fèi)趨勢(shì)的推動(dòng)下，微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的確迎來(lái)久違的陽(yáng)光，以五菱、長(zhǎng)安、吉利、奇瑞為首掀起的全新浪潮，更是讓模仿者接二連三地出現(xiàn)，但2024年后新能源汽車(chē)減免車(chē)輛購(gòu)置稅政策大調(diào)整，使得大部分微型車(chē)不符合新公告要求，這些車(chē)型可能在2024年漲價(jià)，或是直接砍掉低續(xù)航的版本，甚至這些車(chē)型可能都會(huì)絕代。與此同時(shí)，2024年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，龍年春節(jié)后以比亞迪為首率先開(kāi)啟降價(jià)銷(xiāo)售，微型車(chē)的日子也不再像以往那么好過(guò)。此外，重返微型車(chē)市場(chǎng)，但知豆汽車(chē)的知名度與五菱、長(zhǎng)安、奇瑞等企業(yè)卻無(wú)法比擬，這也增加了后續(xù)生產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)的壓力?？偟膩?lái)說(shuō)，知豆汽車(chē)背靠吉利和愛(ài)瑪，但想要在市場(chǎng)活下去并不容易。
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