來自：汽車行業(yè)關注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2024-03-05
3月4日，美國電動汽車公司Nikola宣布，前通用汽車、亞馬遜高管Thomas Okray正式任命為公司首席財務官。
資料顯示，Thomas Okray畢業(yè)于密歇根州立大學，獲得化學工程學士學位和芝加哥大學工商管理碩士學位。其曾在多個國家工作，包括德國、意大利、波蘭和韓國，并在中國、印度和巴西度過了相當長的一段時間。Okray曾在通用汽車擔任高管和首席財務官職位，任職時間長達14年，也曾在亞馬遜擔任副總裁；在歐寶擔任全球產品開發(fā)首席財務官、亞洲和歐洲產品開發(fā)執(zhí)行董事、菲亞特-通用汽車動力總成合資企業(yè)副總裁等職務。
值得一提的是，這是Nikola在不到一年的時間內更換的第三位高管。
2023年3月，Nikola宣布公司首席財務官CFO金·布雷迪 (Kim Brady) 于4月7日退休，由阿納斯塔西亞·帕斯特里克（Anastasiya Pasterick）接替CFO職務。但其任職不到半年，因Nikola財務壓力與日俱增，2023年前三季度凈虧8.13億美元，同年11月，帕斯特里克宣告辭職，以“尋求其他機會”。彼時，Nikola表示，預計很快將完成新任首席財務官的物色工作，期間，Nikola公司的關鍵財務領導者將直接向Nikola首席執(zhí)行官Girsky匯報。
Nikola前任首席財務官Anastasiya Pasterick
實際上，自2023年8月以來，Nikola已有三位高層離職。2023年8月4日，Nikola首席執(zhí)行官邁克爾·洛謝勒 (Michael Lohscheller) 和尼古拉能源公司總裁凱里·門德斯 (Carey Mendes) 辭職。自2020年9月起擔任公司董事局主席的Steve Girsky被任命為Nikola CEO。2023年9月，Girsky聘請了通用汽車的另一位前高管、VectoIQ的同事Mary Chan擔任Nikola首任首席運營官。
另外，Nikola創(chuàng)始人Trevor Milton也因被做空機構指控，最終于2020年9月20日辭職。2020年9月，一份做空報告揭穿了Nikola的騙局，做空報告指控創(chuàng)始人Trevor Milton對投資人撒謊，且Nikola也不存在自己的專利技術。同月12日，Trevor Milton遭到4項欺詐指控。最終，Nikola承認相關指控，而Trevor Milton也隨之辭職。
資料顯示，Nikola于2014年成立，創(chuàng)始人為Trevor Milton，被稱為卡車界的特斯拉，因Nikola和Tesla合起來正是美國發(fā)明家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）的名字。2016年，Nikola推出旗下首款氫能源卡車產品——Nikola One，該車被稱為是“截至目前世界上最先進的半掛卡車”。Trevor Milton稱表示，Nikola在技術領域已領先其它車企10-15年，期間還夸下?？诜Q在1-2年內下來超過戴姆勒、沃爾沃等主流卡車公司。
2020年2月，Nikola發(fā)布全新產品——Nikola Badge電動皮卡，該車上市后直接對標特斯拉CyberTruck。同年6月，Nikola通過借殼順利在納斯達克上市，上市當日收盤，Trevor Milton身價高達81億美元，成為全球氫燃料領域的第一人。上市三天后，Nikola股價翻番，市值最高達340億美元，一度超過百年車企福特，一度被業(yè)內視為是“特斯拉的最強勁敵”。但如今，Nikola股價已是另一番光景。截至3月4日，Nikola股價已跌至0.7美元。
最新財報數(shù)據顯示，2023年全年Nikola營收為3584萬美元，同比下滑27.93%；凈虧損為9.66億美元，同比下滑23.21%。其中，2023年第四季度交付35輛氫燃料電池電動卡車，實現(xiàn)首批氫燃料電池汽車的交付。
另外，財報數(shù)據顯示，2023年第四季度Nikola籌集2.303億美元，年末無限制現(xiàn)金4.647億美元，為2021年第四季度以來最高的無限制現(xiàn)金余額。需要注意的是，與許多其他電動汽車初創(chuàng)企業(yè)一樣，Nikola也遇到了現(xiàn)金不足的問題。去年11月，帕斯特里克曾在一份政府文件中表示，公司可能會在未來12個月內耗盡資金，因此可能需要“修改或終止”其業(yè)務。
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