來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時間:2024-02-28
2月27日,高合汽車CEO丁磊現(xiàn)身重慶,與長安汽車董事長朱華榮見面,并試駕了長安深藍(lán)S7。對此,高合汽車和長安汽車方面進(jìn)行證實,稱“雙方領(lǐng)導(dǎo)做了友好的溝通,但不清楚溝通內(nèi)容?!?/span>同時,市場傳聞,長安汽車或?qū)⑹召徃吆?/span>汽車51%的股份,朱華榮回應(yīng)媒體表示:“在談,離‘妥’還遠(yuǎn)。”
丁磊親臨長安汽車,顯然并不是禮節(jié)性拜訪,結(jié)合高合汽車現(xiàn)在的處境,其更多的是尋求與長安汽車合作,甚至是收購,但目前來看具體消息仍有待官方公布。市場認(rèn)為,作為國企的長安汽車,想要收購民企的高合汽車,并不容易。
高合曾是市場炙手可熱的電動汽車品牌,首款量產(chǎn)車高合HiPHi X售價區(qū)間為57至80萬元,高售價以及炫酷的外觀設(shè)計一度成為市場熱議的對象,后推出第二款車型HiPhi Z,雖然售價略有下調(diào)但仍在50萬元以上。到2023年,高合汽車銷量一直無法突破,推出第二款車型HiPhi Y,售價33.90-44.90萬元,但面對競爭激烈的電動車市場,HiPhi Y并沒有為高合帶來高光時刻,等來的卻是高合的停工停產(chǎn)。
2024春節(jié)復(fù)工第一周,關(guān)于高合汽車的傳聞接連不斷。2月18日,高合汽車被曝宣布停工停產(chǎn)半年,雖然彼時內(nèi)部人士同樣否認(rèn)消息的真實性,但現(xiàn)實卻是,總部員工正在陸續(xù)撤離辦公樓,高合位于江蘇鹽城的工廠也停止生產(chǎn)。
2月22日,高合汽車創(chuàng)始人丁磊現(xiàn)身上海總部,與部分員工及車主舉行簡短會議。丁磊開場反思,公司戰(zhàn)略規(guī)劃、運營、市場營銷、公關(guān)等多方面出現(xiàn)問題,導(dǎo)致銷量目標(biāo)無法達(dá)成,營收難以覆蓋運營成本。他承認(rèn)工廠自去年11月起開始停工,公司賬戶現(xiàn)金流出現(xiàn)枯竭,并表示“高合汽車還有3個月的窗口期”,最短可能也就是一個月,丁磊懇請各位留下的員工,大家一起努力再戰(zhàn)斗一次。談到高合汽車的現(xiàn)狀,丁磊表示,公司宣布停擺后有企業(yè)對高合汽車表達(dá)了意愿和興趣,給出了投資或收購意向,他會積極去爭取。
2月22日晚,高合在其官方App上發(fā)布《近期服務(wù)運營保障公告》:面對內(nèi)外重重壓力和挑戰(zhàn),自2月19日起公司日常運營作出較大調(diào)整,目前正全力采取各種紓困舉措。在此期間,高合HiPhi官方會將用戶的服務(wù)運營、車輛的售后維保等相關(guān)工作,作為最高優(yōu)先事項竭力保障。不過,高合充電站、充電樁安裝、App端充電功能(包含免費充電服務(wù))將暫停運營,待后續(xù)資源到位后再重新開啟。
隨后于2月23日,高合汽車官方直播間開啟直播,高合汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人楊悅卿在直播現(xiàn)場落淚,并回應(yīng)了近期業(yè)界關(guān)注的部分話題,承認(rèn)高合目前在資金鏈上有些緊張,但高層沒有跑路。他還向車主、同事致歉,并懇求各界“再給高合一些時間”。
楊悅卿坦言:“現(xiàn)在很多人可能會很失望,擔(dān)心售后維修怎么辦,我們已經(jīng)在盡力尋找合作伙伴,尋找重組的可能性,如果有資源可以分享給我們。高合從來沒有在開發(fā)上做坑蒙拐騙,一直在做原創(chuàng)?!蓖瑫r,他也表示,“請尊重他們(高合汽車員工),他們也需要養(yǎng)家糊口,希望可以在新的崗位上發(fā)揮出熱情?!?/span>
市場普遍認(rèn)為,高合汽車重生的可能性極微。和以往破產(chǎn)重整的新勢力品牌一樣,高合汽車當(dāng)下最缺的同樣的錢,而擺在高合汽車面前的現(xiàn)狀是,即使丁磊拿到了救市資金,但這對于高合汽車而言也是杯水車薪。丁磊表示,“我們真的是不愿意就這么輸了,公司翻身的窗口期最多三個月,三個月我們會拼盡一切努力把公司救活。”但,丁磊真的有吸金實力嗎?真的能救活高合嗎?如今,丁磊拜訪長安汽車,是否能夠幫助高合汽車度過難關(guān),外界也開始期待。
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