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全新國產(chǎn)普拉多預(yù)售價曝光!

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時間:2024-02-24

日前,全新一汽豐田普拉多的預(yù)售價和部分配置信息在網(wǎng)上曝光相關(guān)信息顯示,全新普拉多將推出4款車型,預(yù)售價格區(qū)間為47-57萬。據(jù)了解,新車將于2月29日預(yù)售并開啟階段小訂(中低配車型),4月25日北京車展高配車型首發(fā)并開啟大定,7月16日正式上市。

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全新一汽豐田普拉多于2023廣州車展上首發(fā)亮相,新車基于TNGA-F平臺打造,,目前豐田和雷克薩斯高端的非承載式車型均出自這一平臺,包括雷克薩斯品牌的全新GX、LX,豐田品牌的全新紅杉、坦途、蘭德酷路澤等。該平臺采用非承載式車身結(jié)構(gòu),發(fā)動機縱置布局,帶扭矩放大的四驅(qū)分動器,配備托森中央差速器,同時還有P2混動系統(tǒng),特點是車身重量更輕,剛性更強,舒適性更佳,越野能力更強,還帶來混動技術(shù)。

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外觀方面,全新普拉多將提供兩種外觀設(shè)計,分為矩形大燈普通版和圓形1958經(jīng)典版。矩形頭燈版本整體輪廓與雷克薩斯GX有幾分相似,熏黑式進氣格柵中央為“TOYOTA”英文LOGO標識,格柵用銀色裝飾框以及大面積黑色裝點,形成上下兩塊區(qū)域,格柵內(nèi)部也都是方格子形狀結(jié)構(gòu),配上銀色的下護板,視覺沖擊感還是很足的。

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車身側(cè)面,方方正正的造型很像全新雷克薩斯GX,黑色防擦板以及粗獷的輪拱設(shè)計都是為了鞏固普拉多越野的形象。車尾部分,新車并沒有采用當下流行的貫穿式尾燈設(shè)計,兩側(cè)方形大燈依舊保留著原始越野的味道,尾部銀色飾條中依然使用TOYOTA字樣作為尾標,左側(cè)還有黑色的車型名稱。此外,雖然后備廂尾門采用上掀的開啟方式,但是可獨立開啟的后風擋玻璃依舊得以保留,而全尺寸備胎則被設(shè)置在了底盤后部。

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一汽豐田全新普拉多并沒有開放內(nèi)飾部分,但參考海外車型,全新普拉多整體設(shè)計較為硬派復(fù)古,車內(nèi)從方向盤到中控區(qū)域都有大量的實體按鍵,再次強調(diào)日系車的實用主義,其配備全新造型的多功能方向盤以及圓形空調(diào)出風口,12.3英寸懸浮式中控屏將配備豐田最新的娛樂系統(tǒng),下方換擋桿區(qū)域可以看到其配備了電子手剎、自動駐車、后橋差速鎖以及四驅(qū)系統(tǒng)的切換撥桿。

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動力方面,全新普拉多將會搭載2.4T渦輪增壓發(fā)動機與電機組成的i-FORCE MAX輕混系統(tǒng)作為主力配置(針對北美及中國市場),系統(tǒng)綜合最大功率330馬力(243kW),最大扭矩630?!っ住鲃酉到y(tǒng)將會匹配8速手自一體變速箱,并將會配備全時四驅(qū)、分動箱以及中央差速鎖等等。此外,新車在海外市場還將會提供2.4T低功發(fā)動機、2.8T柴油發(fā)動機、2.8T柴油發(fā)動機+48V輕混以及2.7L V6自然吸氣發(fā)動機供消費者選擇。

自2020年最后一臺國產(chǎn)普拉多下線后,已經(jīng)過去3年多,如今這款經(jīng)典越野車再次重返中國市場,又是否能夠重新得到國人的認可。按照規(guī)劃,國產(chǎn)普拉多將會在2024年投產(chǎn),年產(chǎn)能3.6萬輛,平均月產(chǎn)能3000臺,不排除全系普拉多國產(chǎn)后出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況,而這將導(dǎo)致加價的情況再次發(fā)生。

在普拉多離開中國三年的時間里,這個市場發(fā)生著巨大的改變,很多中國品牌將目標盯上了這塊市場。在2023廣州車展上,我們也看到了不少硬派越野車,例如長城坦克品牌的坦克700、方程豹豹5、全新北京BJ40等,此外江鈴福特也將引入烈馬Bronco,雖然這些車型的定位與全新普拉多還是有一定區(qū)別,但確實讓消費者有了更多選擇。所以,普拉多重新進入中國市場后,還是存在諸多未知。

從越野層面來說,全新普拉多仍然是一個“最強”對手,不管是豐田品牌的品牌底蘊還是普拉多這一全球車型的技術(shù)底蘊,普拉多仍然有實力成為“靈魂”車型,但伴隨著中國品牌的聲量越來越大,一些品牌在新能源領(lǐng)域技術(shù)的深耕,以及在越野圈產(chǎn)品的不斷迭代升級,中國品牌的產(chǎn)品更懂中國消費者的需求,實力同樣不容忽視,普拉多重新進入市場后是否還能重振雄風,拭目以待。

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