來自:汽車行業(yè)關注 作者:xiaoxin 發(fā)布時間:2024-02-17
日前,汽車博主@孫少軍 在微博上表示,確認比亞迪秦PLUS和驅(qū)逐艦05即將推出新配置車型“榮耀版”,官方指導價7.98萬元。據(jù)推測,榮耀版車型預計將采用織物材質(zhì)座椅,并對部分配置進行調(diào)整。
秦PLUS是比亞迪旗下緊湊型轎車,提供EV和DM-i兩種動力可選。秦PLUS DM-i冠軍版于2023年2月上市,新車共推出5款車型,售價區(qū)間在9.98萬元至14.58萬元,這是其首次下探至10萬元以下銷售。配置顯示,秦PLUS DM-i冠軍版分為55KM和120KM兩種續(xù)航版本,其中55KM領先型9.98萬元、55KM超越型11.58萬元、120KM領先型12.58萬元、120KM超越型13.58萬元、120KM卓越型14.58萬元。到2023年11月,秦DM-i曾推出限時優(yōu)惠1萬元,起售價下探至8.98萬,本次即將推出的售價為7.98萬元的榮耀版車型預計也是DM-i車型。
秦PLUS DM-i的價格下探至10萬元以下,影響最大的是合資燃油車。在緊湊型車市場,燃油車仍然處于主流市場地位,例如日產(chǎn)軒逸、大眾寶來/朗逸、豐田卡羅拉/雷凌等,但隨著新能源汽車的快速發(fā)展及政策的支持,以比亞迪為代表的新能源車型也將起到主導位置。以2023年為例,秦PLUS新能源全年銷量43.42萬輛,高于軒逸(37.61萬輛)、朗逸(34.59萬輛),秦PLUS與軒逸、朗逸的差距并不大。
目前,比亞迪是國內(nèi)最大的插電混動車型制造商,面對極具潛力的插混市場,吉利、長城等汽車制造商已經(jīng)按捺不住,相繼宣布在混動領域推出全新產(chǎn)品。隨著秦PLUS車型的崛起,越來越多的廠商開始推出緊湊型電動車,與秦PLUS競爭,例如吉利銀河L6(11.58-14.98萬元)、長安啟源A05(8.99-13.29萬元)、五菱星光(8.88-10.58萬元),而秦PLUS DM-i即將推出的“榮耀版”車型,或進一步增強其產(chǎn)品競爭力。
至于驅(qū)逐艦05,與秦PLUS一樣定位緊湊型轎車,不同的是歸屬于海洋網(wǎng),于2023年4月推出冠軍版車型,共推出5款車型,售價區(qū)間為10.18萬-14.88萬元。該車只有DM-i車型可選,搭載由1.5L自然吸氣發(fā)動機和電動機組成的DM-i混動系統(tǒng),發(fā)動機最大功率81kW,峰值扭矩135N·m。驅(qū)動電機則根據(jù)純電續(xù)航里程差異提供兩種不同調(diào)校,55公里版本車型搭載的電動機最大功率132kW、峰值扭矩316N·m;120公里版本車型搭載的電動機最大功率145kW、峰值扭矩325N·m。
在新能源汽車市場,比亞迪已經(jīng)覆蓋低中高端市場,其中主打高端市場的是仰望、騰勢、方程豹,中高端市場的是比亞迪,但隨著新能源汽車市場競爭的加劇,比亞迪新能源汽車轉(zhuǎn)型也面臨挑戰(zhàn)。據(jù)了解,比亞迪2024年預期銷量目標為450萬輛,較2023年增150萬輛,相當于主流汽車廠商一年的銷量水平,按照1月20.15萬輛的成績,其接下來月均銷量需要達40萬輛左右,這是一個不小的數(shù)字,相當于南北大眾的銷量總和。
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