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又三車企降價優(yōu)惠!

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時間:2024-02-16

2月15日,五菱汽車官方宣布旗下五菱繽果車型推出“新春紅包補貼”,購車優(yōu)惠至高補貼8000元。官方稱,從2月15日起至3月31日期間,用戶可通過全網(wǎng)五菱官方渠道99元下訂,享受新春紅包補貼,同時,可疊加享受“購車三重禮”,包括無壓禮:金融貼息或置換政策2000元/臺(二選一);無憂禮:贈送3.5kW交流充電樁(具備安裝條件);保障禮:首任非營運車主三電終身質(zhì)保。

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五菱繽果是上汽通用五菱旗下首款“大空間五門純電車”,定位小型車,比五菱晴空和五菱MINI EV高一個級別。五菱繽果于2023年3月29日上市,彼時新車共推出5款車型,售價區(qū)間為5.98-8.38萬元。同年9月,五菱繽果410km續(xù)航版車型上市,售價為8.88萬元。作為五菱繽果的新增車型,新車搭載了更大容量的電池組,CLTC純電續(xù)航達(dá)到410km,同時新增三款全新配色。

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截至目前五菱繽果共推出6款在售車型,本次參與優(yōu)惠購車福利的車型為續(xù)航333公里的三款車型以及頂配410公里靈犀尊享款車型。

官方數(shù)據(jù)顯示,2023年上汽通用五菱銷量為140.31萬輛,其中,乘用車全年銷量50.02萬輛,商用車全年銷量63.97萬輛。細(xì)分到各大車型來看,宏光MINIEV為23.79萬輛;五菱繽果為23.11萬輛,成為上汽通用五菱繼“宏光MINIEV”后又一款爆款“神車”。官方稱,五菱繽果連續(xù)2個月銷量超3萬輛,累計銷量為23.11萬輛,基本與宏光MINIEV不相上下。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,截至2023年底,五菱繽果累計零售銷量為167764輛,僅次于宏光MINIEV(237863輛)。其中,8-12月零售銷量分別為13892輛、19606輛、23744輛、24024輛、27458輛,呈現(xiàn)逐月增長趨勢。從直觀數(shù)據(jù)不能發(fā)現(xiàn),五菱繽果已成為僅次于宏光MINIEV的主力銷量擔(dān)當(dāng)。

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相對宏光MINIEV而言,五菱繽果主打高端,意在彌補5-10萬元之間的市場空缺,且成為承擔(dān)五菱新能源系列品牌向上的關(guān)鍵。除上述車型外,今年年內(nèi)五菱繽果還將推出一款尺寸更大的繽果Plus車型,新車外觀設(shè)計將延用家族式設(shè)計風(fēng)格,整體造型與現(xiàn)款五菱繽果接近,尺寸方面,新車車身和軸距將在基礎(chǔ)車型上加長14厘米和5厘米,動力方面搭載單電機驅(qū)動,最大功率75kW,續(xù)航里程510km。新車將于今年上半年上市,預(yù)計起售價將在9萬元左右。

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除了上汽通用五菱五菱繽果推出優(yōu)惠外,2月13日,深藍(lán)汽車旗下深藍(lán)S7和深藍(lán)SL03配置進行調(diào)整,其中深藍(lán)S7純電動版的售價全系下調(diào)1萬元,調(diào)整后售價為16.99-19.29萬元。

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截至目前,深藍(lán)汽車旗下共有深藍(lán)SL03和深藍(lán)S7兩款車型,其中,深藍(lán)S7為深藍(lán)汽車第二款量產(chǎn)車型,基于EPA1平臺打造,定位中型SUV,于2023年6月上市,共推出5款車型,售價區(qū)間為14.99-20.29萬元,動力上提供增程式混動以及純電動版車型,在車市中主要與比亞迪唐、護衛(wèi)艦07及特斯拉Model Y等同級別車型競爭。

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零售數(shù)據(jù)顯示,2023年全年深藍(lán)SL03累計銷量為72578輛;深藍(lán)S7為51390輛。按照規(guī)劃,年內(nèi)深藍(lán)汽車還將推出全新SUV車型——深藍(lán)G318車型,目前該車官圖和申報圖均已公布,預(yù)計新車將很快上市。

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除國內(nèi)市場外,美國新勢力豪華電動汽車制造商Lucid也打起“價格戰(zhàn)”。2月16日,Lucid對旗下車型售價進行下調(diào),降幅為1%-10%。

具體來看,入門車型Air Pure較之前下降7500美元,降幅近10%,目前起步價為6.99萬美元(約50.4萬元人民幣);Air Touring售價從8.59萬美元降至7.79萬美元(約56.2萬元人民幣);頂配車型Air Grand Touring售價下調(diào)1000美元,降至10.99萬美元(約 79.2 萬元人民幣)。

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車企“價格戰(zhàn)”幾乎貫穿了2023年,而進入2024年以來,通過“價格戰(zhàn)”搶奪市場依然是車企們的主旋律?!耙詢r換量”是車企沖擊銷量的有效措施之一,但《汽車行業(yè)關(guān)注》認(rèn)為,汽車降價促銷在短期內(nèi)確實能提振銷量,但頻繁出現(xiàn)“價格戰(zhàn)”也會擠壓車企和經(jīng)銷商的利潤空間。


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