來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2024-02-13
2月13日，特斯拉德國(guó)官網(wǎng)顯示，特斯拉對(duì)Model Y德國(guó)售價(jià)進(jìn)行上調(diào)，后驅(qū)版價(jià)格從42990歐元上調(diào)至44990歐元，漲幅為2000歐元（約合15483元人民幣）；長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版價(jià)格從49990歐元上調(diào)至52490歐元，高性能全輪驅(qū)動(dòng)版價(jià)格從55990歐元上調(diào)至58490歐元，漲幅為2500歐元（約合19354元人民幣）。
需要注意的是，兩日前，特斯拉美國(guó)官網(wǎng)顯示，到2月29日，Model Y后輪驅(qū)動(dòng)型和長(zhǎng)航程全輪驅(qū)動(dòng)型的價(jià)格分別下調(diào)1000美元，至42990美元和47990美元，較之前的價(jià)格分別降低了2.3%和2%。官網(wǎng)顯示，從3月1日起，價(jià)格將上漲1000美元或更多。在此之前，特斯拉已于2月4日宣布漲價(jià)，當(dāng)時(shí)將長(zhǎng)續(xù)航 Model 3 提價(jià)至46990美元，原價(jià)45990美元。
而在中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉也進(jìn)行了調(diào)價(jià)。1月12日，特斯拉中國(guó)官宣Model 3/Model Y降價(jià)。其中，Model 3煥新版下降15500元，調(diào)整后售價(jià)為24.59萬(wàn)元；Model 3長(zhǎng)續(xù)航煥新版下調(diào)11500元，最新售價(jià)為29.99萬(wàn)元；此外，特斯拉Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)下調(diào)7500元，調(diào)整后指導(dǎo)價(jià)為25.89萬(wàn)元；特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)下調(diào)6500，調(diào)整后指導(dǎo)價(jià)為29.99萬(wàn)元；Model Y高性能版售價(jià)不變，仍為36.29萬(wàn)元。
截至目前，特斯拉全球在售車型包括Model 3、Model Y、Model S及Model X共計(jì)四款車型，其中，Model S/X是特斯拉首批進(jìn)入中國(guó)的車型，兩款車型均以進(jìn)口方式引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售，相比于國(guó)產(chǎn)的Model 3/Y，Model S/X定位百萬(wàn)高端豪車，售價(jià)高昂也導(dǎo)致兩車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)受眾并不多。
官方數(shù)據(jù)顯示，2023年全年特斯拉交付量同比增長(zhǎng)38%至180.86萬(wàn)輛，完成特斯拉設(shè)定的年銷180萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)目標(biāo)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年特斯拉中國(guó)累計(jì)交付94.7萬(wàn)輛，占全球總交付量（180.86萬(wàn)輛）的52%。
雖然特斯拉順利完成2023年銷量目標(biāo)，但同樣離不開(kāi)利潤(rùn)犧牲以價(jià)換量。2023年內(nèi)，特斯拉在美國(guó)、歐洲、中國(guó)等市場(chǎng)降價(jià)，這一動(dòng)作提升了特斯拉車型的競(jìng)爭(zhēng)力，但與其同時(shí)也令特斯拉的毛利率出現(xiàn)下滑。
1月25日，特斯拉發(fā)布財(cái)報(bào)顯示，2023年特斯拉全年?duì)I業(yè)收入967.7億美元，同比上漲19%；全年凈利潤(rùn)149.97億美元，同比增長(zhǎng)19%；2023年特斯拉毛利率為18.2%。對(duì)比2022年，特斯拉營(yíng)收利潤(rùn)增長(zhǎng)明顯放緩，毛利率也未能重回20%。
至于對(duì)2024年的銷量預(yù)期，特斯拉也釋出危險(xiǎn)信號(hào)。此前外媒報(bào)道指出，新一年特斯拉將面臨更多的挑戰(zhàn)，包括美國(guó)和德國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車補(bǔ)貼的縮減以及美國(guó)及歐洲國(guó)家對(duì)其自動(dòng)駕駛功能更為嚴(yán)苛的監(jiān)管審查等。報(bào)道還指出，電池原材料成本的下降也將迫使特斯拉在2024年進(jìn)一步降價(jià)。雖然特斯拉官方未對(duì)這一消息做出回應(yīng)，但特斯拉警告稱，2024年汽車增速將“可能明顯低于”2023年。
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