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知名換電品牌被股東移除!

來(lái)自:汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時(shí)間:2024-02-09

本月初,吉利汽車(chē)發(fā)布2024年1月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)。據(jù)吉利控股披露數(shù)據(jù)顯示,2024 年1月吉利控股合計(jì)銷(xiāo)量21.34萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)110.5%。從品牌來(lái)看,吉利品牌同比增長(zhǎng)98%至17.28萬(wàn)輛,極氪同比增長(zhǎng)302%至1.25萬(wàn)輛,領(lǐng)克同比增長(zhǎng)155%至2.82萬(wàn)輛。值得一提的是,《電車(chē)報(bào)告》發(fā)現(xiàn),以往披露的公告不同,睿藍(lán)汽車(chē)的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)已從吉利汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)公告中消失,針對(duì)這一情況吉利汽車(chē)方面暫未給出解釋。

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睿藍(lán)汽車(chē)成立于2022年1月24日,由吉利汽車(chē)與力帆科技共同出資組建而成。2017年,力帆汽車(chē)因轉(zhuǎn)型失敗、投資虧損等陷入債務(wù)危機(jī),資產(chǎn)被抵押,整車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)基本停滯。2019年,力帆在重慶政府的帶領(lǐng)下開(kāi)始重整。2020年,力帆宣布重整成功,吉利科技集團(tuán)通過(guò)重慶滿江紅股權(quán)投資基金合伙企業(yè)入局,成為力帆汽車(chē)最大股東,后更名為力帆科技,持股29.99%。2022年1月,力帆科技與吉利汽車(chē)宣布設(shè)立合資公司——重慶睿藍(lán)汽車(chē)科技有限公司(下稱(chēng)睿藍(lán)汽車(chē)),推出“楓葉”、“睿藍(lán)”汽車(chē)品牌,布局換電汽車(chē)賽道。

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楓葉是睿藍(lán)汽車(chē)最早推出的產(chǎn)品序列,銷(xiāo)售車(chē)型包括楓葉60s、楓葉80v,前者是帝豪EV的換標(biāo)版本,后者是嘉際的油改電車(chē)型,楓葉60s主要供應(yīng)出行市場(chǎng),例如吉利控股的曹操出行。從銷(xiāo)量來(lái)看,楓葉80v、楓葉60s每月平均都能達(dá)到6000輛左右,這無(wú)疑為睿藍(lán)的發(fā)展開(kāi)了一個(gè)好頭。這樣的成績(jī),自然離不開(kāi)吉利的“出馬”。

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后,睿藍(lán)汽車(chē)推出睿藍(lán)品牌,與楓葉品牌不同的是,睿藍(lán)主要布局換電賽道,其推出的睿藍(lán)7以及睿藍(lán)9都是換電車(chē)型,其中睿藍(lán)9是睿藍(lán)汽車(chē)旗下首款中大型SUV車(chē)型,于2022年12月17日正式上市,新車(chē)共推出4款配置,售價(jià)區(qū)間為10.99-12.99萬(wàn)元。動(dòng)力方面,睿藍(lán)9搭載永磁同步電機(jī),最大功率150kW,峰值扭矩310Nm,配備容量為66.57kWh的三元鋰電池組,支持充電、換電兩種模式,CLTC工況下純電續(xù)航里程為470km。

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據(jù)吉利控股銷(xiāo)量顯示,2023年睿藍(lán)汽車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量為38,001輛,較2022年的56,140輛下滑32%。零售數(shù)據(jù)顯示,2023年睿藍(lán)汽車(chē)銷(xiāo)量16047輛,其中銷(xiāo)量最高的車(chē)型是楓葉60s,這款車(chē)型主要以供應(yīng)出行市場(chǎng)為主,其它主要車(chē)型睿藍(lán)7、睿藍(lán)9銷(xiāo)量低迷,以睿藍(lán)9為例,月銷(xiāo)量基本在兩位數(shù)左右,整體市場(chǎng)存在感并不高。

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持續(xù)疲弱的銷(xiāo)量之下,睿藍(lán)汽車(chē)的業(yè)績(jī)也受到波及。數(shù)據(jù)顯示,2022年睿藍(lán)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入58.39億元,凈利潤(rùn)1559萬(wàn)元;2023年前三季度,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收21.79億元,凈虧損3.94億元。值得注意的是,在力帆和吉利兩大股東大額增資的情況下,睿藍(lán)汽車(chē)的資產(chǎn)負(fù)債率仍從2022年末的83.46%提升至2023年三季度末的84.15%,財(cái)務(wù)狀況同樣岌岌可危。

睿藍(lán)汽車(chē)或成為“棄子”?2023年6月,睿藍(lán)汽車(chē)發(fā)生工商變更,注冊(cè)資本由60000萬(wàn)元增至145000萬(wàn)元,力帆科技對(duì)睿藍(lán)汽車(chē)的持股比例由50%增加至55%,吉潤(rùn)汽車(chē)的持股比例則由50%下降至45%。

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力帆科技表示,本次增資,有助于其優(yōu)化資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu),提升資金實(shí)力和綜合競(jìng)爭(zhēng)能力,促進(jìn)良性運(yùn)營(yíng)和可持續(xù)發(fā)展,助推公司新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型升級(jí),符合公司的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。此次增資為進(jìn)一步約定睿藍(lán)科技股東之間權(quán)利義務(wù)等事項(xiàng),規(guī)范對(duì)睿藍(lán)科技的管理,加快推動(dòng)公司汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和產(chǎn)品在乘用車(chē)市場(chǎng)份額的提升。

但此舉卻被市場(chǎng)普遍看作是吉利放棄睿藍(lán)的先兆,而此次吉利控股將睿藍(lán)汽車(chē)移出銷(xiāo)量快報(bào)中,也加重了市場(chǎng)猜測(cè)。從睿藍(lán)汽車(chē)從誕生那天起,就和換電模式簽下了生死契約,睿藍(lán)的成敗也將錨定在換電模式被證明“真?zhèn)巍钡哪翘?,而市?chǎng)終究會(huì)給出答案,拭目以待。


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