來(lái)自：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2024-01-30
1月30日，有網(wǎng)友發(fā)文稱(chēng)，小米汽車(chē)首款車(chē)型SU7高配版本上險(xiǎn)價(jià)格為36.14萬(wàn)元。新車(chē)采用寧德時(shí)代的三元鋰電池，最高車(chē)速265km/h。市場(chǎng)消息猜測(cè)，小米汽車(chē)最終售價(jià)或在25萬(wàn)至37萬(wàn)區(qū)間。
針對(duì)上述消息，小米汽車(chē)方面回應(yīng)：“非官方消息都不屬實(shí)”。另外，小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化轉(zhuǎn)發(fā)網(wǎng)友微博并表示，最近幾天內(nèi)部車(chē)輛開(kāi)始上牌，這是為了測(cè)試跑通銷(xiāo)交服的所有流程，買(mǎi)保險(xiǎn)也是其中一個(gè)環(huán)節(jié)。也就是說(shuō)，這并不具備參考價(jià)值。
小米SU7是小米汽車(chē)旗下首款量產(chǎn)車(chē)，于2023年12月28日小米汽車(chē)科技日上發(fā)布。在小米汽車(chē)科技日上，雷軍花費(fèi)了長(zhǎng)達(dá)三個(gè)小時(shí)左右講解了大壓鑄、智能駕駛和智能座艙等技術(shù)以及小米汽車(chē)首款量產(chǎn)車(chē)型的設(shè)計(jì)等，但唯獨(dú)沒(méi)有講到價(jià)格，并且對(duì)其高度保密，這也成為小米汽車(chē)最大的懸念。
實(shí)際上，自小米汽車(chē)發(fā)布以來(lái)，小米汽車(chē)售價(jià)一直是行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。針對(duì)“小米汽車(chē)SU7定價(jià)大概是多少？什么時(shí)候公布？”此前小米汽車(chē)官方回答表示，“我們的確還沒(méi)有最終定價(jià)。小米創(chuàng)始人雷總在小米汽車(chē)技術(shù)發(fā)布會(huì)上也介紹過(guò)，確實(shí)有點(diǎn)貴，但會(huì)‘貴得有理由’。不會(huì)是9.9萬(wàn)、不會(huì)是14.9萬(wàn)、不會(huì)是19.9萬(wàn)。最終定價(jià)，我們將于小米SU7正式發(fā)布會(huì)上公布。”此后雷總也透露，小米SU7五十萬(wàn)內(nèi)沒(méi)有對(duì)手。據(jù)了解，小米SU7定位“C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車(chē)”，動(dòng)力上提供雙電機(jī)版本和單電機(jī)版本車(chē)型選擇，單電機(jī)版本車(chē)型搭載最大功率220千瓦的電機(jī)；雙電機(jī)版本車(chē)型搭載前后雙電機(jī)系統(tǒng)，其中，前電機(jī)最大功率為220千瓦，后電機(jī)最大功率為275千瓦。
前不久，小米創(chuàng)始人雷軍在接受媒體采訪時(shí)也表示，小米汽車(chē)首款車(chē)型定價(jià)可能有點(diǎn)貴，相當(dāng)于兩三百萬(wàn)豪車(chē)的性能，并重申小米汽車(chē)首款車(chē)型定價(jià)不會(huì)是9.9萬(wàn)元、14.9萬(wàn)元、19.9萬(wàn)元。
從小米科技日公布的產(chǎn)品配置來(lái)看，小米SU7的定位并不低，意味著其價(jià)格也不可能會(huì)太低。需要注意的是，近幾年，車(chē)市發(fā)生了翻天覆地的變化，尤其是2023年以來(lái)，汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，而價(jià)格也成為車(chē)企間比拼的關(guān)鍵一環(huán)。
對(duì)于“押上所有資產(chǎn)和聲譽(yù)、人生最后一次創(chuàng)業(yè)”的雷軍而言，其對(duì)小米汽車(chē)寄予厚望。雷軍表示小米汽車(chē)擁有不遜特斯拉Model S的性能指標(biāo)，0-100km/h加速、100km/h-0剎車(chē)距離、最高時(shí)速三大指標(biāo)均不落后，并直言小米SU7沒(méi)有準(zhǔn)確的對(duì)標(biāo)車(chē)輛，在駕駛性等機(jī)械素質(zhì)上，希望能媲美保時(shí)捷Taycan Turbo，而在智能化上能媲美特斯拉Model S。
至于小米汽車(chē)后續(xù)的目標(biāo)，雷軍的野心是成為全球五大汽車(chē)制造商之一。雷軍表示：“小米汽車(chē)的目標(biāo)是媲美保時(shí)捷和特斯拉，打造汽車(chē)工業(yè)新時(shí)代的夢(mèng)想之車(chē)，做好看、好開(kāi)、舒適、安全的移動(dòng)智能空間”，在自動(dòng)駕駛的目標(biāo)是2024年進(jìn)入行業(yè)第一陣營(yíng)。除此之外，雷軍還強(qiáng)調(diào)，今天是小米宣布進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的1003天，小米從底層核心技術(shù)出發(fā)，十倍投入，做一輛好車(chē)，長(zhǎng)期目標(biāo)是在未來(lái)15-20年內(nèi)，努力成為全球五大汽車(chē)制造商之一。值得一提的是，如今的車(chē)市20-30萬(wàn)的車(chē)型同質(zhì)化非常嚴(yán)重，競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈，這也意味著小米汽車(chē)上市后也將面臨不小的壓力。
雷軍此前接受采訪時(shí)表示：“我特別擔(dān)心一上來(lái)不火，大家都不買(mǎi)，更擔(dān)心的是如果大家都來(lái)買(mǎi)，一等要等一兩年，肯定會(huì)被罵慘了?！毙∶譙U7上市后能否被市場(chǎng)接受或者說(shuō)消費(fèi)者是否愿意為此掏錢(qián)買(mǎi)單，由于價(jià)格待定，目前尚不得而知。但如此來(lái)看，最終決定小米SU7在車(chē)市中會(huì)有怎么的表現(xiàn)，恐怕還是取決于雷軍高度保密的售價(jià)。按照規(guī)劃，小米SU7的最終定價(jià)將在該車(chē)正式發(fā)布會(huì)上公布。
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