來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2024-01-22
1月22日，據(jù)媒體報(bào)道，小鵬汽車發(fā)生新一輪組織架構(gòu)調(diào)整。報(bào)道指出，在小鵬汽車總裁王鳳英的主導(dǎo)下，小鵬汽車新一輪組織架構(gòu)調(diào)整涉及市場營銷、人力資源、智能數(shù)據(jù)、生產(chǎn)制造和產(chǎn)品規(guī)劃，其中，前長城汽車總經(jīng)理張利已在幾個(gè)月前加入小鵬汽車，負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造，接替已經(jīng)退休的蔣平；曾在里斯戰(zhàn)略擔(dān)任定位咨詢高級(jí)顧問的江子楊加入小鵬汽車，負(fù)責(zé)產(chǎn)品規(guī)劃，此前由吳蒙負(fù)責(zé)。
截至發(fā)稿前，小鵬汽車官方尚未對(duì)上述消息做出回應(yīng)。
實(shí)際上，從去年開始，小鵬汽車便開始進(jìn)行了一系列變更，包括全面對(duì)內(nèi)部組織架構(gòu)、財(cái)務(wù)體系和營銷體系進(jìn)行調(diào)整等。2023年3月，報(bào)道稱，小鵬汽車已完成一輪營銷體系變革，變革后，在內(nèi)部組織管理結(jié)構(gòu)上，汽貿(mào)和UDS兩個(gè)渠道團(tuán)隊(duì)完成合并；銷售體系上，全國兩大渠道的銷售大區(qū)撤除，調(diào)整為小區(qū)制。同時(shí)撤除原有的大區(qū)制度，重新在全國劃分為20余個(gè)銷售小區(qū)，每個(gè)小區(qū)內(nèi)的直營門店和授權(quán)經(jīng)銷商均由小區(qū)負(fù)責(zé)人主管。此后小鵬汽車在終端網(wǎng)絡(luò)上采用“自建直營+授權(quán)經(jīng)銷商加盟”的混合模式，彼時(shí)媒體稱，小鵬汽車營銷體系的變更與小鵬汽車直營店和授權(quán)加盟店存在內(nèi)部搶單內(nèi)耗有關(guān)。
除此之外，小鵬汽車人事方面方面也發(fā)生了重大調(diào)整，其中，原長城總經(jīng)理王鳳英于2023年1月加入小鵬汽車出任總裁，負(fù)責(zé)小鵬汽車的產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品矩陣以及銷售體系，并向何小鵬匯報(bào)。王鳳英的空降被視為是小鵬汽車在組織架構(gòu)變革關(guān)鍵期的自救行為，其履職后，小鵬汽車內(nèi)部也進(jìn)行了革新，其中包括縮減預(yù)算、抓查腐敗問題。
《汽車行業(yè)關(guān)注》認(rèn)為，不管是內(nèi)部組織架構(gòu)、營銷體系、人事管理還是產(chǎn)品布局，小鵬汽車做出革新的背后與其上半年銷量不佳掛鉤。數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年小鵬汽車?yán)塾?jì)交付41435輛，同比下滑39.93%，是新勢力品牌交付榜單中跌幅最嚴(yán)重的品牌。好在從2023年下半年開始，小鵬汽車交付量逐漸開始有回暖的趨勢。期間小鵬汽車也發(fā)生了不少革新，包括與大眾“聯(lián)姻”、與滴滴合作，而這一系列動(dòng)作的背后，行業(yè)人士認(rèn)為是為了能讓小鵬汽車銷量有所提振。
數(shù)據(jù)顯示，2023年全年小鵬汽車共交付141601輛，同比增長17.26%。從數(shù)據(jù)上來看，王鳳英擔(dān)任小鵬汽車總裁后確實(shí)有效主導(dǎo)了小鵬汽車的降本增效和渠道改革，在銷量方面也有所提振，但在“蔚小理”陣營中，相比于理想汽車，小鵬汽車的表現(xiàn)并不亮相。作為對(duì)比，2023年全年理想汽車?yán)塾?jì)交付376030輛，同比增長182.21%；蔚來汽車?yán)塾?jì)交付160038輛，同比增長30.66%。
官網(wǎng)顯示，目前小鵬汽車在售車型包括小鵬P7、P5、G3i、G9、P7i、X9，其中，小鵬汽車首款量產(chǎn)車型G3及其改款產(chǎn)品G3i于2023年年內(nèi)停產(chǎn)，官方這是基于公司長期規(guī)劃所做的決定。X9則是小鵬汽車旗下第六款量產(chǎn)車，也是旗下首款MPV。作為小鵬“扶搖”架構(gòu)下的旗艦車型，新車定位中大型MPV，動(dòng)力上采用純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為35.98萬元-41.98萬元。
最新數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入2024年后，1月前兩周小鵬汽車的銷量僅0.28萬輛，而理想汽車為1.10萬輛；蔚來汽車為0.47萬輛。
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