來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2024-01-20
1月19日，日本馬自達汽車宣布，旗下中型轎車Mazda 6將于2024年4月在日本正式停售。據(jù)了解，這是繼2021年在北美停產(chǎn)、2023年在英國停產(chǎn)之后，又一市場宣布停產(chǎn)停售，這款經(jīng)典車型或許已經(jīng)迎來了最終的生命節(jié)點，目前官方并沒有為其生產(chǎn)直接替代品的計劃，但據(jù)傳馬自達正在開發(fā)一款基于品牌旗下大型SUV平臺打造的全新后驅(qū)轎車。
資料顯示，第一代馬自達6于2002年5月推出，屬于馬自達626/Capella/Cronos的后繼車款，其日本車名Atenza源自于意大利語“Attenzione”，意為“注目”。由于該車是馬自達家族車系“Zoom-Zoom”概念的第一款車型，為了獲得市場關(guān)注因而取得此名。據(jù)了解，馬自達6基于GG平臺打造，而旅行版基于GY平臺打造，而且這一代車型還推出高性能車——馬自達Speed Atenza。
當時，一汽集團對于暢銷海外的馬自達6垂涎已久，子公司一汽轎車于2003年通過技術(shù)合作的方式引入馬自達6，也就是經(jīng)典的“老馬6”。為了配合馬自達6的生產(chǎn)，中國一汽、一汽轎車、馬自達在2005年共同出資成立一汽馬自達汽車銷售公司。需要注意的是，一汽馬自達僅局限于技術(shù)合作和汽車銷售，并不擁有整車生產(chǎn)資質(zhì)，一汽馬自達在售車型均交由一汽轎車生產(chǎn)，此種情況自然讓馬自達不愿將更多技術(shù)、精力投放于此。
作為首款投產(chǎn)車型，馬自達6的底盤功力非常深厚，其優(yōu)秀的操控讓人印象深刻，成為很多消費者心目中的“神車”，因其出色的底盤調(diào)校以及操控性更是被冠以“彎道之王”的美名。不過，產(chǎn)品匱乏一直是一汽馬自達的缺陷問題，從2003年引入馬自達6，到2009年才推出換代車型，在這五年期間，經(jīng)銷商基本依靠馬自達6和為數(shù)不多的進口車型支撐運營。2007年，第二代Mazda 6正式亮相，新車基于GH平臺打造。2008年，第二代馬自達Atenza正式上市，推出4門轎車、5門掀背和5門旅行版三個車款，換代后的Mazda 6不僅外觀變得更加動感大氣，而且內(nèi)飾設(shè)計上也更突顯年輕化。
在海外上市一年后，一汽馬自達于2009年4月正式把第二代Mazda 6引進國內(nèi)，并將其命名為“睿翼”，彼時引進車型包括4門轎車和5門掀背兩個車款，發(fā)動機包括2.0L和2.5L，搭配依然是6速手動和5速手自一體。整體而言，國產(chǎn)的一汽馬自達6在設(shè)計上與海外版車型別無二致。值得一提的是，鑒于第二代Mazda 6在國內(nèi)上市時，中國市場消費者對第一代Mazda 6的熱情未減，彼時一汽馬自達選擇保留第一代Mazda 6繼續(xù)銷售，也就是同堂銷售，這也是馬自達在全球市場中唯一采用同堂銷售的國家。
2013年，第三代馬自達ATENZA正式亮相，并于當年年底以進口方式引進中國。隨后，一汽馬自達于2014年5月宣布第三代馬自達6正式上市，并取名“阿特茲”，售價區(qū)間為17.98萬元-23.98萬元，國產(chǎn)馬自達6的造型與進口版ATENZA基本相同，動力方面提供2.0L和2.5L版本。
歷史上，除了馬自達6外，一汽馬自達曾推出馬自達8、馬自達CX-7、馬自達CX-4，但這些車型都屬于中國特供車型，實際上一汽馬自達從成立至今只有阿特茲一款馬自達原生車型。2016年后，一汽馬自達陸續(xù)停產(chǎn)CX-7、第一代馬自達6、第二代馬自達睿翼以及馬自達8車型，持續(xù)未導(dǎo)入新車的一汽馬自達將同步加劇了經(jīng)營困難。
2021年8月，一汽馬自達官方發(fā)布最后一篇推送，正式官宣退出中國汽車歷史舞臺。退市后的一汽馬自達并入長安馬自達，長安馬自達將變更為由三方共同出資的合資企業(yè)，長安汽車、馬自達、中國一汽持股比例分別為47.5%、47.5%和5%。
據(jù)官網(wǎng)顯示，目前長安馬自達在售車型包括CX-8、CX-5、CX-4、CX-30、CX-50以及阿特茲、昂克賽拉，但實際上大部分車型都處于停產(chǎn)停售狀態(tài)，包括CX-4、阿特茲。也就是說，一汽馬自達并入長安馬自達后，長安馬自達并未對CX-4、阿特茲進行更新。阿特茲因為一汽馬自達并入長安馬自達而停產(chǎn)停售，目前日本馬自達已經(jīng)確定將于4月中旬停產(chǎn)馬自達6，且無后續(xù)替代車型，屆時馬自達6自然也無緣換代升級。
當下，作為日系品牌之一的馬自達，在中國市場的日子越來越“難過”。批發(fā)銷量數(shù)據(jù)顯示，2023年長安馬自達累計銷量88,662輛，同比下滑14.77%，其中銷量最高的車型是昂克賽拉，這是馬自達旗下售價最低的車型，為8.99萬元起售，全年零售銷量4.94萬輛，其次是CX-5，為17884輛，新推出的CX-50為10265輛，月銷量基本在千輛左右，并沒有太大的市場熱度。
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