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特斯拉歐洲多國大幅下調(diào)Model Y售價(jià)!

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時(shí)間:2024-01-18

據(jù)報(bào)道,特斯拉在法國德國等歐洲多國下調(diào)Model Y售價(jià),最高降幅約9.1%。其中,在德國市場,特斯拉Model Y長續(xù)航版和Model Y高性能版售價(jià)分別下調(diào)5000歐元至49990歐元和55990歐元,下調(diào)降幅分別為9%和8.1%;Model Y后輪驅(qū)動車型售價(jià)也下調(diào)了4.2%。在法國市場,特斯拉Model Y售價(jià)下調(diào)了5.7%至6.7%;丹麥?zhǔn)袌鼋捣哌_(dá)10.8%;在荷蘭市場售價(jià)下調(diào)4.3%至7.7%,而在挪威市場也下調(diào)了5.6%至7.1%。

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針對特斯拉在歐洲各地大幅下調(diào)Model Y售價(jià)的原因,特斯拉官方并沒有給出解釋。但行業(yè)人士猜測,這或與電動車需求放緩有關(guān)。

值得一提的是,在這之前的1月12日,特斯拉也在中國市場對Model 3和Model Y進(jìn)行降價(jià),其中,Model 3煥新版下降15500元,調(diào)整后售價(jià)為24.59萬元;Model 3長續(xù)航煥新版下調(diào)11500元,最新售價(jià)為29.99萬元;此外,特斯拉Model Y后輪驅(qū)動版售價(jià)下調(diào)7500元,調(diào)整后指導(dǎo)價(jià)為25.89萬元;特斯拉Model Y長續(xù)航版售價(jià)下調(diào)6500,調(diào)整后指導(dǎo)價(jià)為29.99萬元;Model Y高性能版售價(jià)不變,仍為36.29萬元。

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實(shí)際上,2023年內(nèi)特斯拉已在美國、歐洲、中國等市場降價(jià),而降價(jià)背后也反映出特斯拉急需通過利潤換銷量,這也導(dǎo)致特斯拉年內(nèi)毛利率下滑,不過特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克仍表示,“成本的重要性再怎么強(qiáng)調(diào)都不為過我們必須讓我們的產(chǎn)品更實(shí)惠,這樣人們才能買得起。和馬斯克一樣,特斯拉首席財(cái)務(wù)官兼首席會計(jì)官Vaibhav Taneja也強(qiáng)調(diào),該公司將“堅(jiān)定不移”地“追求2024年進(jìn)一步降低成本”,這涉及到工程和工廠運(yùn)營。

截至目前,特斯拉全球在售車型包括Model 3、Model Y、Model S及Model X共計(jì)四款車型,其中,Model S/X是特斯拉首批進(jìn)入中國的車型,兩款車型均以進(jìn)口方式引入國內(nèi)市場銷售,相比于國產(chǎn)的Model 3/Y,Model S/X定位百萬高端豪車,售價(jià)高昂也導(dǎo)致兩車在國內(nèi)市場受眾并不多。

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四款車型中,Model Y是特斯拉最暢銷的車型,以中國市場為例,乘聯(lián)會零售數(shù)據(jù)顯示,2023年全年Model Y累計(jì)銷量為45.64萬輛,是國內(nèi)最暢銷的車型,而Model 3為14.73萬輛。

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另據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,2023年全年特斯拉全球累計(jì)交付量同比增長38%至180.86萬輛,如期完成180萬輛年銷目標(biāo)。其中,乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2023年特斯拉中國累計(jì)交付94.7萬輛,占全球總交付量的52%,這意味著特斯拉上海超級工廠貢獻(xiàn)特斯拉全球超一半的交付量。

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對于新一年特斯拉的發(fā)展,此前有外媒報(bào)道指出,新一年特斯拉將面臨更多的挑戰(zhàn),包括美國和德國對電動汽車補(bǔ)貼的縮減以及美國和及歐洲國家對其自動駕駛功能更為嚴(yán)苛的監(jiān)管審查等。彼時(shí)報(bào)道還指出,電池原材料成本的下降也將迫使特斯拉在2024年進(jìn)一步降價(jià),不過特斯拉官方未對這一消息作出回應(yīng)。


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