來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2024-01-18
1月18日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布《2023年度中國汽車保值率報告》，報告包括各國別品牌、各國別車型、各級別車型以及新能源汽車保值率排名。下文一起來看看2023年度中國汽車保值率都發(fā)生了哪些變化。
報告簡單介紹了各級別車型的三年內(nèi)保值率。整體來看，2023年度除緊湊型車和小型SUV的三年保值率為56.96%和57.72%外，其余級別車型的三年保值率均超過60%。其中，中大型SUV保值率最高，為69.81%，中大型車和小型車次之，三年保值率分別為66.81%和66.67%。作為對比，2022年度，小型車、中大型車、中大型SUV和MPV的三年保值率均超過70%，其中，中大型SUV以78.76%的保值率領(lǐng)先。
具體到各國別品牌的保值率表現(xiàn)來看，2023年度，德系品牌保時捷以83.74%的三年保值率繼續(xù)穩(wěn)居榜單第一，也是唯一保值率超80%的品牌。而奔馳、寶馬、奧迪分別排名第2至第4名，三年保值率分別為69.16%、64.58%和61.43%。大眾品牌繼續(xù)墊底，三年保值率為59.95%。
日系品牌方面，排名前三的品牌分別為雷克薩斯、豐田和本田，其中雷克薩斯和豐田保值率均超70%，分別為75.96%和70.09%。前三之外，包括三菱、謳歌和英菲尼迪保值率均跌出60%，分別為58.70%、50.40%和50.29%。不過這也是意料之中的事情，隨著車市的變革，三菱、謳歌和英菲尼迪在國內(nèi)存在感已是越來越低，其中，三菱和謳歌均已退敗中國市場。另外，作為日產(chǎn)旗下豪華品牌，最近幾日，市場也有消息稱，英菲尼迪在國內(nèi)市場陷入大量經(jīng)銷商關(guān)門退網(wǎng)、門店銷售銳減風波。
至于保時捷和雷克薩斯保值率能穩(wěn)居第一的原因，除進口身份在線外，終端市場價格穩(wěn)定也是其保值率穩(wěn)居前列的主要原因。
美系品牌和韓系品牌方面，Jeep是美系品牌中唯一一家保值率超60%的品牌，為61.13%，作為參考，2022年別克以65.41%的保值率排名第一，而2023年已跌至第4名，保值率為58.09%。榜單中，特斯拉保值率為54.60%，排名第6名，2022年為59.43%。韓系品牌方面，起亞和現(xiàn)代保值率分別為60.20%和59.23%。
在合資廠商保值率排名中，排名第一的是日系品牌一汽豐田，保值率為69.34%，廣汽本田、廣汽豐田、東風本田排名比較靠前，保值率也均在65%以上。值得一提的是，北京奔馳排名由2022年的第5名飆升至2023年度的第二名，但保值率由71.83%跌至68.22%。
自主品牌方面，2023年度三年保值率超60%的品牌共有4家，其中，廣汽傳祺以64.28%領(lǐng)先于其他品牌，自2023年1月其保值率超越五菱后，此后的月度保值率排名一直保持第一。五菱汽車、領(lǐng)克、長安三者2023年度保值率分別為62.21%、60.56%和60.12%。除此之外，理想汽車也出現(xiàn)在榜單中，保值率為58.61%，這與理想汽車2023年度市場銷量表現(xiàn)較為強勁有關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，2023年全年理想汽車累計交付376030輛，同比增長182.21%，成為“蔚小理”陣營中交付量最高的車企。
除了公布各國系品牌的保值率，中國汽車流通協(xié)會還公布各級別細分車型的保值率排名。
細分來看，在小型車市場，保值率前三的車型均來自MINI品牌，保值率最高的車型是MINI，為71.71%，MINI JCW和MINI CLUBMAN次之，保值率均超70%，這也在一定程度上說明了MINI品牌在小型車市場的地位。另外，在榜單中，本田飛度的保值率為68.91%，作為參考，其2022年度排名第二，為79.77%，對比之下，不管是排名還是保值率，2023年度均出現(xiàn)下跌趨勢。
在緊湊型車市場，小眾進口車保值率也不低，如大眾甲殼蟲、奧迪S3、寶馬2系。值得一提的是，于2020年停產(chǎn)的本田杰德車型依然是二手車市場的搶手車，以69.18%的保值率位居合資緊湊型車保值率榜首，思域緊隨其后，為67.46%。
中型車市場則基本被BBA和兩田霸榜。擠進中型車保值率前十的車型分別為奧迪RS 4、奧迪S4、雅閣、進口奔馳C級、寶馬3系、凱美瑞、寶馬4系、亞洲龍、奧迪A5和英仕派，其中奧迪RS 4、奧迪S4、雅閣三年保值率均超70%。
在中大型車市場，由于這一領(lǐng)域的產(chǎn)品相對較少，保值率表現(xiàn)整體中規(guī)中矩。其中，進口雷克薩斯ES為72.62%，相比于2022年91.36%的保值率，2023年下跌了不少，但依然位居榜單第一名。奔馳E級和進口奧迪A6保值率分別為71.15%和69.51%。
在小型SUV市場，保值率最高的是來自韓系起亞的奕跑，該車取代了2022年位居榜首的吉姆尼。雖然奕跑在國內(nèi)市場的存在感不高，但勝在價格優(yōu)勢，該車售價區(qū)間為6.98-8.38萬元。除此之外，榜單中，擠進前十的車型保值率均超60%，其中，現(xiàn)代ix25和寶駿510保值率為64.36%和64.04%。
在SUV領(lǐng)域中，熱度最高同時總銷量占比最高的是緊湊型SUV，2023年度這一領(lǐng)域保值率最高的是長城汽車坦克300，為77.58%，作為長城汽車旗下坦克品牌主銷車型，坦克300自上市以來銷量持續(xù)火爆，在二手車市場價格更是水漲船高，需求只增不減。除坦克300外，哈弗M6以及哈弗大狗出現(xiàn)在榜單中，長安CS75 PLUS則以63.66%的保值率位居榜單最后一名。除此之外，包括RAV4榮放、威蘭達、CR-V、MINI CLUBMAN、浩影、智跑也名列榜單前十。
至于當下增長較高的新能源汽車，由于目前市面上的絕大多數(shù)電動車銷售都還不到3年，所以無法統(tǒng)計3年保值率，中國汽車流通協(xié)會給出的是1年保值率排名。其中，純電動車型領(lǐng)域1年保值率前三的車型分別為保時捷Taycan、比亞迪海豚和科萊威CLEVER，三者保值率分別為80.66%、79.78%和79.52%；插電混動車型1年保值率前三車型分別為保時捷Panamera E-Hybrid、保時捷Cayenne E-Hybrid和理想L9，保值率均超80%。
對于2023年度中國二手車市場表現(xiàn)，中國汽車流通協(xié)會表示，二手車市場呈現(xiàn)活躍的態(tài)勢，市場規(guī)模不斷擴大。數(shù)據(jù)顯示，2023年全年累計交易量同比增長14.88%至1841.33萬輛。報告指出，未來幾年二手車市場將成為汽車流通領(lǐng)域的重要組成部分，后續(xù)仍將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長趨勢。
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