來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2024-01-16
在最新一期工信部申報目錄上，《汽車行業(yè)關(guān)注》查詢到一汽-大眾新一代邁騰車型申報圖已出現(xiàn)在申報目錄上。作為新一代車型，新車對外觀進行了重新設(shè)計，動力上搭載2.0T發(fā)動機。作為參考，目前在售的邁騰售價區(qū)間為18.69-25.39萬元。
外觀方面，新車采用全新樣式的設(shè)計風(fēng)格，整體造型更年輕時尚化。前臉采用窄條幅式格柵設(shè)計并與兩側(cè)大燈組相連接，中央由一條鍍鉻飾條進行貫穿，中央鑲嵌大眾品牌LOGO。另外，新車還對前保險杠造型進行調(diào)整，整體造型更為夸張，視覺效果更豐富。
車身側(cè)面，新車線條流暢，運用了大量的平直線條和橫向元素裝飾，C柱傾斜度較大，營造出小溜背的視覺效果，車頂配備鯊魚鰭天線，搭配傳統(tǒng)樣式車門把手設(shè)計，整體看上去相對時尚。尺寸方面，新車長寬高分別為4990/1854/1487mm，軸距為2871mm。作為對比，目前在售的邁騰長寬高分別為4866/1832/1479mm，軸距為2871mm。相比之下，新車車長增加了124mm，車寬增加了22mm，高度增加了8mm，軸距則保持不變。
車尾部分，新車采用與前臉相互呼應(yīng)的貫穿式尾燈組造型，造型與凌渡L風(fēng)格接近，搭配下方保險杠處的紅色反光條，增加視覺層次感，排氣為隱藏式布局。
動力方面，新車搭載大眾一汽發(fā)動機(大連)有限公司所生產(chǎn)型號為DTJ的2.0T發(fā)動機，最大功率為162千瓦。作為對比，目前在售的邁騰搭載1.4T發(fā)動機和2.0T高/低功率發(fā)動機可選。
大眾邁騰最早源自帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6，其是一汽大眾建廠后生產(chǎn)的首款B級轎車。從B6開始，大眾B級車開始在一汽-大眾生產(chǎn)，也就是Magotan邁騰系列。
2007年7月，一汽-大眾首款國產(chǎn)B級車邁騰引進國產(chǎn)。2010年巴黎車展上，大眾第七代B級車正式亮相。隨后一年，B7繼續(xù)由一汽大眾引進國內(nèi)，并延續(xù)命名為Magotan邁騰。后為滿足消費者對舒適性的需求，B7車型進行了原生加長，此后被稱為邁騰B7L。
2016年7月，源自德國第八代B級車的新一代邁騰正式上市，該車基于全新MQB B平臺打造，在外觀設(shè)計上更時尚運動化。2022年10月24日，一汽-大眾邁騰第200萬輛新車下線，邁騰200萬輛紀念版正式上市，售價區(qū)間為18.69-25.39萬元。
作為中型轎車領(lǐng)域經(jīng)典的車型，一汽大眾邁騰與上汽大眾帕薩特互為姊妹車型，在車市中主要與豐田凱美瑞、本田雅閣等中型轎車競爭。帕薩特曾于2016年和2019年獲得B級車銷冠，而邁騰則在2017年和2018年獲得B級車銷冠，當(dāng)時年銷也分別超20萬輛，不過，隨著自主品牌的崛起，帕薩特和邁騰的市場地位也有一定的動搖。
市場消息稱，上汽大眾全新帕薩特將在今年第三季度上市。此前海外Passat已發(fā)布，而全新帕薩特三廂版車型將僅在中國銷售，不過目前關(guān)于該車的信息還十分有限，后續(xù)《汽車行業(yè)關(guān)注》也將持續(xù)關(guān)注。
零售數(shù)據(jù)顯示，2023年全年凱美瑞、帕薩特和邁騰分別位列中型轎車榜單前三名，三者銷量分別22.55萬輛、19.10萬輛和18.94萬輛，其中，2023年12月，常年位居中型車榜首的凱美瑞已被邁騰和帕薩特取代，跌至榜單第三名，12月銷量為2.27萬輛，而邁騰和帕薩特分別為2.78萬輛和2.46萬輛。
需要注意的是，雅閣已于去年5月?lián)Q代上市，而凱美瑞也將在今年3月上市，屆時中型轎車領(lǐng)域競爭將更為激烈。
據(jù)了解，對于新一年的銷量目標(biāo)，一汽-大眾表示將爭取完成190-200萬輛年銷售目標(biāo)，與此同時，一汽-大眾將加速產(chǎn)品換代，包括此次新一代邁騰以及高爾夫、Audi A3 Sportback、Audi A3 limousine等主力車型，到2030年，一汽-大眾將推出30多款純電動車型。至于多款產(chǎn)品煥新后，能否提振一汽-大眾銷量則有待市場驗證。
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