來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時間:2024-01-15
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,12月國內(nèi)狹義乘用車市場零售銷量為235.3萬輛,同比增長8.5%,環(huán)比增長13.1%。細分車型中,12月轎車銷量為109.5萬輛,同比增長4.4%,環(huán)比增長11.7%,占所有乘用車銷量的46.54%。
從《汽車行業(yè)關(guān)注》統(tǒng)計的12月中型轎車銷量top20榜單來看,12月共有13款車型銷量超萬輛,其中,邁騰、帕薩特、凱美瑞、雅閣銷量超2萬輛。
與11月相比,12月榜單前10名車型銷量均有所增長,但排名發(fā)生了巨大的變化。作為對比,11月中型車榜單前10名車型分別為凱美瑞、帕薩特、邁騰、奔馳C級、Model 3,雅閣、寶馬3系、奧迪A4L、紅旗H5和紅旗E-QM5。
12月從榜單可以清晰看到,常年位居中型車榜首的凱美瑞已被邁騰和帕薩特取代,跌至榜單第三名,12月銷量為22688輛,環(huán)比增長14.68%。按照規(guī)劃,新一代凱美瑞將于2024年3月上市。全新凱美瑞基于TNGA-K平臺打造,目前該車已開啟預售,新車共推出9款車型,包括四款汽油版車型以及四款電混雙擎車型,其中汽油版預售價為17.38-19.99萬元,電混雙擎版預售價為18.18-20.88萬元。作為參考,目前在售2023款凱美瑞汽油版2.0L售價區(qū)間為17.98-20.58萬元。
同為“日系三強”的雅閣和天籟則分別位于榜單中的第4和第9名。12月雅閣銷量為22661輛,環(huán)比增長52.60%;天籟銷量為13269輛,環(huán)比增長68.45%。2023年5月,新一代雅閣上市,作為新一代車型,新車在外觀、尺寸和內(nèi)飾部分均進行了全面的改動,動力上搭載燃油版和插電式混合動力兩種版本選擇,不過新一代車型后的幾個月,雅閣并未帶來更好的銷量表現(xiàn)。零售數(shù)據(jù)顯示,2023年6-11月,雅閣銷量分別為9008輛、7110輛、6915輛、11509輛、17052輛、14849輛,好在從10月開始,雅閣銷量開始重回萬輛級別。
作為性價比家用轎車,雅閣(售價區(qū)間為16.98-25.98萬元)、凱美瑞(售價區(qū)間為17.98-26.98萬元)和天籟(售價區(qū)間為17.98-26.98萬元)三款車型常被消費者放在一起討論進行對比,也被稱為“日系三劍客”。不過如今這三款車型已逐漸拉開差距。
從整個榜單來看,12月邁騰和帕薩特兩款車型表現(xiàn)相當亮眼,其中,邁騰位居中型車榜單位置,銷量為27826輛,帕薩特次之,為24559輛。眾所周知,上汽大眾帕薩特和一汽大眾邁騰兩車互為姊妹車型,作為中型轎車經(jīng)典代表車型,帕薩特曾于2016年和2019年獲得B級車銷冠,而邁騰則在2017年和2018年獲得B級車銷冠,當時年銷也分別超20萬輛,不過,隨著自主品牌的崛起,帕薩特和邁騰的市場地位也有一定的動搖。
零售數(shù)據(jù)顯示,2023年全年,帕薩特和邁騰銷量依然落后于凱美瑞,其中凱美瑞銷量為22.55萬輛;帕薩特和邁騰分別為19.10萬輛和18.94萬輛。作為對比,2022年帕薩特和邁騰銷量分別為16.35萬輛和15.24萬輛,分別位列2022年中型轎車銷量榜單中的第3和第4名,落后于凱美瑞和雅閣。
12月特斯拉Model 3銷量為15750輛,環(huán)比微增0.79%。目前Model 3售價為24.59-28.59萬元。2023年9月,新款特斯拉Model 3正式公布價格,其中,Model 3標準續(xù)航版售價為25.99萬元,長續(xù)航版售價為29.59萬元。與老款車型相比,新款Model 3標準續(xù)航版售價上調(diào)了2.8萬元,而長續(xù)航版售價下調(diào)3.6萬元。動力方面,新款Model 3標準續(xù)航版采用后輪驅(qū)動,最大功率194千瓦,峰值扭矩340?!っ?,0-100公里/小時加速時間為6.1秒;長續(xù)航版采用四輪驅(qū)動,最大功率331千瓦,峰值扭矩559牛·米,0-100公里/小時加速時間4.4秒。
在BBA豪華品牌陣營中,12月奔馳C級、奧迪A4L、寶馬3系分別位列榜單的第5、第8和第11名,銷量分別為19418輛、14432輛和11396輛,其中,寶馬3系是BBA三款車型中唯一跌出榜單前十的車型,12月銷量環(huán)比下滑10.93%。
自主品牌方面,12月紅旗H5入圍前十,銷量為14674輛,是唯一一款上榜榜單Top10的自主品牌車型。紅旗E-QM5則以10600輛在榜單中排名第12名。與其它紅旗車型有所不同的是,紅旗H5定位更年輕群體,因其售價較為親民也令其一躍成為自主中型轎車的代表。另外,在自主品牌中,比亞迪海豹DM-i、長安深藍SL03均進入榜單前20名,分別位列榜單的第13和18名。
除上述車型外,凱迪拉克CT5、蒙迪歐、奔騰B70、英仕派、寶馬i3和君威也均進入榜單前二十。目前蒙迪歐、紅旗H5、君越、雅閣等中型轎車均進行了換代升級,后續(xù)凱美瑞、索納塔也將很快推出換代車型,與此同時,越來越多的國產(chǎn)車企也開始推出中型電動車,在此背景下,屆時中型車市場的競爭將更加激烈。
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