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齊增長!2023新能源廠商銷量榜單出爐

來自:汽車行業(yè)關注 作者:連澤華 發(fā)布時間:2024-01-11

乘聯(lián)會零售數(shù)據(jù)顯示,12月國內(nèi)狹義乘用車市場零售銷量為235.3萬輛,2023年全年累計2170.3萬輛。其中,新能源乘用車銷量為94.5萬輛,同比增長94.5%,環(huán)比增長12.4%,2023年累計銷量為774.0萬輛,同比增長36.3%。

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從12月新能源廠商銷量榜單來看,入榜銷量榜前十名的車企分別為比亞迪汽車、特斯拉中國、上汽通用五菱、吉利汽車、理想汽車、廣汽埃安、長安汽車、賽力斯汽車、長城汽車、奇瑞汽車。

與11月相比,12月車企排名發(fā)生了小幅變動,其中,奇瑞汽車取代了小鵬汽車入圍榜單前十。數(shù)據(jù)顯示,12月奇瑞汽車銷量為20053輛,同比增長61.6%,不過未能入圍全年榜單前十。對于新一年的銷量預期,在工信部舉行的汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展座談會上,奇瑞控股集團董事長尹同躍表示,2024年目標是銷量增長率再超行業(yè)10-20%,同時,尹同躍指出,2024年形勢將更為嚴峻,預計將處于低位增長。

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從整個榜單來看,無論是月度榜單還是2023年全年累計銷量,比亞迪均穩(wěn)居榜首。數(shù)據(jù)顯示,12月比亞迪銷量同比增長34.2%至300215輛,全年累計銷量為2706075輛,同比增長50.3%,市場份額為35.0%。

排名第二的是特斯拉中國,12月銷量為75805輛,同比增長80.8%,環(huán)比增長15.73%;全年累計銷量為603664輛,同比增長37.3%。細分車型中,12月Model Y為60055輛,全年累計456394輛;Model 3為15750輛,全年累計147270輛。

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上汽通用五菱排名榜單第3名,12月銷量為67169輛,同比增長72.8%;全年累計457848輛,同比增長3.6%。自2023年3月,上汽通用五菱推出五菱繽果后,銷量有了明顯的提振。零售數(shù)據(jù)顯示,2023年五菱繽果累計銷量為167764輛,成為上汽通用五菱繼“宏光MINIEV”后又一款爆款“神車”,作為參考,2023年宏光MINIEV累計銷量為237863輛。

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榜單中,12月同比增幅比較明顯的還包括理想汽車、賽力斯汽車和長城汽車,分別同比增長137.1%、195.8%和196.5%。其中,理想汽車銷量為50353輛,創(chuàng)單月交付量新高,為其年內(nèi)首次月交付超5萬輛,同時也是“蔚小理”陣營中唯一一家上榜的車企。作為對比,小鵬汽車為20115輛;蔚來為18012輛。

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賽力斯汽車方面,自從AITO問界新M7上市后,賽力斯汽車成功成為車市黑馬。12月銷量為30108輛,位居榜單第8名。零售數(shù)據(jù)顯示,12月問界M7銷量為25545輛,占總銷量的84.84%。

9月12日,AITO問界新M7正式發(fā)布并公布售價,新車提供大五座和六座兩個版本,售價區(qū)間為24.98至32.98萬元,新車較此前版本起售價直降7萬元,而與2023年1月降價后的問界M7相比下調(diào)4萬元。價格優(yōu)勢下,問界新M7銷量逐漸攀升,9-11月零售銷量分別為5248輛、12193輛和17039輛。

除此之外,吉利汽車、廣汽埃安和長安汽車也有不錯的漲幅,其中,吉利汽車位列榜單第4名,12月銷量為59501輛,同比增長52.4%;全年銷量為469427輛,同比增長54.0%。廣汽埃安同比增長46.6%至43999輛,全年同比增長76.7%至483632輛,未能完成50萬輛的年銷量目標,但其公布的2023年的官方月銷數(shù)據(jù)來看,從1月至12月均呈現(xiàn)逐月增長趨勢。

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綜合來看,12月多家新能源車企均有不同程度的增長,尤其是賽力斯汽車、長城汽車和理想汽車,同比增長均超100%。乘聯(lián)會表示,12月的車市促銷價格力度特別大,提早釋放了部分購車需求,新能源乘用車企業(yè)總體走勢較強。從2023年全年新能源廠商的銷量表現(xiàn)來看,榜單前三“BAT”「行業(yè)特指比亞迪(B)、埃安(A)、特斯拉(T)」均有不錯的表現(xiàn),而理想汽車是2023年榜單中同比增長最高的車企。隨著自主車企在新能源路線上的多線并舉,市場基盤持續(xù)擴大。據(jù)中金公司研報預測,預計2024年新能源車滲透率或?qū)⑦_46%。


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