來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2024-01-07
日前，汽車博主@黎Sir教路 對小米汽車發(fā)布“小米汽車代泊車”提出質(zhì)疑，其表示“小米SU7代客泊車視頻涉嫌違法行為”。該博主表示，當(dāng)下交通法規(guī)，顯然是不允許駕駛員離開駕駛席，不允許雙手離開方向盤的，安全是一家車廠的行為底線。
該博主提出幾點質(zhì)疑：1、現(xiàn)場說明，這是東莞的網(wǎng)紅停車樓，7層高，樓頂是網(wǎng)紅咖啡店，要通過類似東京漂移的螺旋形通道上天臺；2.、通道不算特別寬，通道上被刮蹭的痕跡隨處可見的；3.、走到中間樓層遇車也是很常見；4、重點是上到7樓，車子剛拐過來車頭對著的方向就有幾十個座位，右則也有幾十個，這咖啡店旺場的時候，我見過有上百人同時在這里喝咖啡的。一輛沒有駕駛員的汽車在這進行測試，萬一出現(xiàn)事故，難道要讓這里成為網(wǎng)紅保齡球場？
該博主提出質(zhì)疑并@雷軍：1、選擇這樣的人多車多的公共停車場拍代客泊車視頻，合適嗎？2、小米汽車是否已取得了L3級別自動駕駛測試的許可？3、這個停車場是否屬于被限定進行自動駕駛測試的區(qū)域？
1月5日，雷軍發(fā)布小米SU7“代客泊車”功能宣傳智能駕駛。雷軍表示，“我們在東莞網(wǎng)紅打卡點測試：7層露天停車場。駕駛員下車后，車子自動開上7樓天臺停車場。無論是匯車，還是行人避讓，都非常干脆，并且在狹窄空間找停車位，再順利泊入，非常厲害。”
針對該博主的質(zhì)疑，有網(wǎng)友表示，“之前智界拍片，就沒見你們這幫人喊這喊那”、“華為問界拍的時候這么沒見你們這些人叫來叫去的”，該博主的回應(yīng)是“我一樣質(zhì)疑過的”。還有網(wǎng)友表示，“這不肯定報備過，在這視頻發(fā)布之前，你在網(wǎng)上看到過關(guān)于米車在這的任何消息圖片視頻嗎？”該博主則回應(yīng)“涉嫌違法行為可以報備？”也有網(wǎng)友認為，“如果涉嫌違法，那么自然有有關(guān)部門介入調(diào)查，不用在微博上借著小米汽車的熱度刷流量”。
至于博主針對小米SU7“代客泊車”功能宣傳智能駕駛的質(zhì)疑，雷軍及小米汽車都未進行回應(yīng)。
小米SU7是小米汽車旗下首款量產(chǎn)車，于2023年12月28日小米汽車科技日上亮相。按照規(guī)劃，小米SU7將于2024年上半年上市，而從小米科技日公布的產(chǎn)品配置來看，小米SU7的定位并不低。首先，作為一款“7”系產(chǎn)品，小米SU7定位中大型純電轎車，長寬高分別為4997/1963/1440mm，軸距3000mm。其次，小米SU7已經(jīng)搭載小米V6/V6s電機，分別與聯(lián)電和匯川聯(lián)合開發(fā)，V6s和V6電機最高轉(zhuǎn)速達到21000rpm。此外，諸如此類技術(shù)還有CTB電芯車身一體化、，基于寧德時代麒麟電池研發(fā)的101度電池包、800V電壓平臺（871V碳化硅高壓平臺）、9000噸級的一體化壓鑄機等，這些配置疊加起來就基本確定了小米SU7的價格不會很低。
在發(fā)布會上，雷軍再一次提到，小米汽車是他賭上全部身家的最后一次創(chuàng)業(yè)，他造車的決心與誠意不言而喻。自從小米SU7發(fā)布后，雷軍也變成了小米汽車的“代言人”，其微博每日都會發(fā)出幾條與小米汽車相關(guān)的推文，以維持市場對小米汽車的熱度。
對于外界尤為關(guān)心的價格，目前還未有具體消息，但大概率不便宜。雷軍稱在發(fā)布會現(xiàn)場：“小米汽車擁有不遜特斯拉Model S的性能指標，0-100km/h加速、100km/h-0剎車距離、最高時速三大指標均不落后。所以說不要喊9.9萬，不可能的！但凡有這種表現(xiàn)和配置的，都得40萬以上！所以14.9萬也不用再講了，還是要尊重一下科技??！”此前雷軍也透露，小米SU7的價格確實有點貴，但貴的有道理，在體驗上一定會超過大家預(yù)期。
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