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一個月不到!某新勢力再遭股權(quán)凍結(jié)

來自:老虎車網(wǎng) 作者:Zoe 發(fā)布時間:2024-01-03

近日,據(jù)天眼查信息顯示,天際汽車科技集團有限公司不到一個月的時間,又新增5條股權(quán)凍結(jié)信息,此次凍結(jié)股權(quán)數(shù)額一共2.4億余元。

此次,被執(zhí)行人為寧波海呈投資管理合伙企業(yè)(有限合伙)、寧波銘能投資管理合伙企業(yè)(有限合伙)、寧波申利投資管理合伙企業(yè)(有限合伙)、銳能匯馳技術(shù)香港有限公司、智電恒通技術(shù)(香港)有限公司。據(jù)了解,凍結(jié)期限均為3年。此外,據(jù)風(fēng)險信息顯示,天際汽車科技集團有限公司持有多家公司股權(quán)已被凍結(jié)。

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值得注意的是,在去年12月初天際汽車科技集團有限公司就已新增四則股權(quán)凍結(jié)信息,凍結(jié)股權(quán)總數(shù)額為8.38億元。凍結(jié)期限自2023年12月4日至2026年12月3日,執(zhí)行法院為浙江省慈溪市人民法院和紹興市越城區(qū)人民法院。

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相關(guān)資料顯示:天際汽車在2015年6月成立,公司經(jīng)營范圍是從事科技推廣和應(yīng)用服務(wù)業(yè)為主的企業(yè)。天際汽車早前名為電咖汽車,當時曾是樂視汽車在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的投資項目之一。2017年,樂視汽車資金鏈斷裂時,賈躍亭清空了樂視所持電咖汽車35%股份,時任樂視汽車CEO張海亮將其盤下來,出任董事長。2017年電咖汽車的首款車型EV10上市,新車定位小型純電動,補貼后售價5.98萬至6.78萬元。如果單看EV10的價格還是具有很多的優(yōu)勢,然而在新車剛上市不久就遭到了大規(guī)模的補貼退坡,沒有補貼政策加持,EV10的銷售也受到了阻礙。

為了破局,電咖汽車在2018年11月,發(fā)布了全新品牌天際汽車,轉(zhuǎn)向進軍高端市場。2019年“浙江電咖汽車科技有限公司”正式變更為“天際汽車科技集團有限公司”。2019年12月28日,天際汽車首款量產(chǎn)車ME7下線,當時官方宣布已獲得8000個訂單,預(yù)計在2020年一季度正式交付,但后來由于疫情延遲交付,直到2020年9月19日ME7才正式上市,新車當時的售價為21.88-28.98萬元。但由于產(chǎn)品力及知名度不高,ME7的銷量也就注定了低迷。數(shù)據(jù)顯示:2020年天際ME7總銷量為97輛。

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2021年7月,天際汽車又推出增程式緊湊型SUV天際ME5,新車共推出2個配置車型,售價區(qū)間為14.99-15.99萬元。不過,天際ME5的銷量數(shù)據(jù)也同樣低迷。數(shù)據(jù)顯示,2021年天際汽車總銷量為1778輛,2022年總銷量為5321輛。銷量不好,財務(wù)狀態(tài)自然是吃緊。2019年,天際汽車就被曝出拖欠員工工資、合作方費用等消息。為了提升銷量,天際汽車曾用加快開拓線下門店渠道的方法來提升銷售,但效果并沒有達到官方所期望的。隨后天際汽車或由于資金鏈緊缺問題,線下門店渠道也陸續(xù)關(guān)閉。2022年4月,天際汽車撤出了位于北京東方新天地首層的天際中心門店。

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進入2023年,天際汽車的處境更加艱難。去年4月就被曝出停工停產(chǎn)的消息,據(jù)網(wǎng)傳一份關(guān)于天際汽車官方發(fā)布的通知內(nèi)容顯示,鑒于公司資金情況和生產(chǎn)與銷售計劃影響,自2023年4月1日起,公司部分崗位實行停產(chǎn)、停工政策。停工停產(chǎn)期間,員工社保仍按照原基數(shù)申報。在第一個支付周期后,相關(guān)員工將按照當?shù)刈畹凸べY標準發(fā)放生活費,直至公司恢復(fù)生產(chǎn)。在此期間,員工可自行尋找新的就業(yè)機會,并主動離職。

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與此同時近幾個月以來,天際汽車也多次傳出遭到供應(yīng)商的起訴,處境越來越糟糕。去年6月27日,哈爾濱東安汽車動力股份有限公司發(fā)布公告稱,向哈爾濱市平房區(qū)人民法院提起訴訟,要求天際汽車(長沙)集團有限公司支付公司欠款,起訴后,公司向一審法院提出財產(chǎn)保全的申請。目前,一審法院已對天際汽車的相應(yīng)資產(chǎn)采取保全措施,公司請求法院依法判令天際汽車向公司支付貨款1611.23萬元并承擔(dān)遲延付款的利息。去年7月,天際汽車科技集團有限公司因違反財產(chǎn)報告制度,被慈溪市人民法院列為失信被執(zhí)行人(老賴)。

資金鏈緊張,融資也就成為天際汽車獲得資金的一條渠道。去年3月中旬,有知情人士透露天際汽車將完成新一輪超7.5億元融資,以推進復(fù)工復(fù)產(chǎn)。不過,從目前天際汽車的情況來看,這筆資金或許還沒有到賬。畢竟在當下,資本對于造車新勢力的投入也越發(fā)謹慎,天際汽車想要獲得融資并不容易。此外,天際汽車自身銷量不高,又頻繁傳出停工停產(chǎn)、股權(quán)凍結(jié)等負面消息,想要獲得巨額融資還是有難度的。


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