來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2024-01-03
天眼查信息顯示，1月2日，威馬汽車科技集團(tuán)有限公司新增一則破產(chǎn)案件，申請人為該公司，經(jīng)辦法院為上海市第三中級人民法院。
對此，今日，威馬汽車在官方微博發(fā)文稱，根據(jù)威馬集團(tuán)的申請，上海市第三中級人民法院于2023年10月7日受理了威馬集團(tuán)的預(yù)重整申請。預(yù)重整期間，威馬集團(tuán)已完成審計(jì)評估、債權(quán)申報(bào)、資產(chǎn)核查等工作，并與多個意向投資人接洽取得初步成果。有鑒于此，威馬集團(tuán)于2023年12月13日向上海市第三中級人民法院正式提交了預(yù)重整轉(zhuǎn)重整的申請。2023年12月29日，上海市第三中級法院裁定受理。2024年1月2日《民事裁定書》送達(dá)威馬集團(tuán)。
2023年10月，威馬汽車科技集團(tuán)有限公司申請破產(chǎn)重整，而申請人正是威馬汽車自己。經(jīng)辦法院為上海市第三中級人民法院。次日，威馬汽車發(fā)文回應(yīng)稱，公司并未申請破產(chǎn)，正在進(jìn)行的是預(yù)重整，嘗試通過重組債務(wù)引進(jìn)戰(zhàn)略投資人實(shí)現(xiàn)蛻變。據(jù)了解，預(yù)重整是指在債務(wù)企業(yè)進(jìn)入法定重整程序之前，債權(quán)人與債務(wù)人、出資人等利害關(guān)系人就債權(quán)債務(wù)等事項(xiàng)進(jìn)行協(xié)商討論并達(dá)成重整計(jì)劃草案，以此來挽救債務(wù)危機(jī)企業(yè)的一種制度。彼時，威馬汽車還強(qiáng)調(diào)：“威馬陷入經(jīng)營困境，但威馬不會躺平，更不會倒下，希望通過調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略，解決財(cái)務(wù)債務(wù)問題，獲得投資人參與重組和發(fā)展等展開積極自救?！?/p>
天眼查信息顯示，威馬汽車科技集團(tuán)有限公司即為威馬汽車的經(jīng)營實(shí)體公司，成立于2012年5月，由蘇州威馬智慧出行科技有限公司全資持股，法定代表人、董事長為前吉利控股集團(tuán)副總裁、沃爾沃全球高級副總裁兼沃爾沃中國區(qū)董事長沈暉，該公司由蘇州威馬智慧出行科技有限公司全資持股。目前威馬汽車科技集團(tuán)有限公司存在多條被執(zhí)行人信息，被執(zhí)行總金額超8771萬元，此外，該公司還存在多條股權(quán)凍結(jié)、限制消費(fèi)令、失信被執(zhí)行人和終本案件信息。
作為最早一批造車新勢力之一，成立之初的威馬汽車已手握稀缺造車資質(zhì)，同時還具備不錯的吸金能力，可以說是贏在起跑線上，彼時“靠譜”是威馬汽車一直想傳遞出來的標(biāo)簽。但才短短5年時間，威馬汽車就面臨資金鏈吃緊、產(chǎn)品力缺乏等等問題，最終也難逃破產(chǎn)重整的命運(yùn)，走到今天這種結(jié)局不免令人唏噓。
在最新公告中，威馬汽車稱，威馬集團(tuán)在申請預(yù)重整之前和預(yù)重整期間，積極與利益相關(guān)方進(jìn)行協(xié)商，并與國際國內(nèi)意向戰(zhàn)略投資人進(jìn)行商談，已經(jīng)取得初步成果。預(yù)計(jì)在重整過程中，通過引入戰(zhàn)略投資人的支持，威馬集團(tuán)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將得以優(yōu)化、業(yè)務(wù)模式將在轉(zhuǎn)型中升級，以期獲得恢復(fù)持續(xù)經(jīng)營能力。此外，通過實(shí)施重整，可以很大程度地保護(hù)各方的利益。經(jīng)多方評估，威馬集團(tuán)具備進(jìn)行重整的價值，并且重整具有較強(qiáng)的可行性。威馬集團(tuán)將積極配合管理人和法院的工作安排，努力走出困境，恢復(fù)經(jīng)營能力，以更好地保護(hù)和實(shí)現(xiàn)廣大用戶、員工、股東、債權(quán)人等各方的合法權(quán)益。
不過行業(yè)認(rèn)為，重重困境之下，雖然威馬汽車仍未放棄自救，但處在生死線上掙扎的威馬汽車想要“活下去”并非易事。至于威馬汽車后續(xù)能否恢復(fù)經(jīng)營，有待更多時間驗(yàn)證。
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