來自：汽車行業(yè)關注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2024-01-01
1月1日，理想汽車率先公布2023年12月交付數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2023年12月理想汽車交付50,353輛新車，同比增長137.1%，成功達成月交付五萬輛的目標。截至2023年12月31日，理想汽車累計交付376,030輛新車，同比增長182.2%。
對此，理想汽車CEO李想轉發(fā)推文表示，感謝用戶、合作伙伴，并為團隊的成長速度而自豪。2023年目標全部達成：376000、50000、20000、300；2024年將挑戰(zhàn)更高的目標：800000、100000、30000、2000。
對于李想口中的“800000、100000、30000、2000”，不少博主猜測對應的分別是2024年銷量目標80萬輛、月交付目標10萬輛、單車型月交付沖擊3萬輛、超充站建設數(shù)量提升至2000。
此前，據(jù)36Kr報道，理想汽車預計2024年銷量將超過80萬輛，蔚來預計超過23萬輛，小鵬汽車預計超過28萬輛。將這些目標細化到每月，理想汽車每月需完成約6.7萬輛，蔚來每月需完成約1.9萬輛，小鵬汽車每月需完成約2.3萬輛。
李想在二季度財報會議上表示，2024年提前挑戰(zhàn)BBA在中國區(qū)的銷量，努力成為中國市場銷量第一的豪華品牌。從當前市場來看，隨著自主品牌進入高端市場發(fā)展，傳統(tǒng)豪華品牌的市場份額已經(jīng)被自主品牌蠶食。終端銷量數(shù)據(jù)顯示，2023年前11月華晨寶馬銷量為63.54萬輛，一汽-奧迪為54.96萬輛，北京奔馳為54.58萬輛，而如果理想汽車將2024年銷量定為80萬輛，確實有希望挑戰(zhàn)BBA在中國區(qū)的銷量。此外，李想也曾公開表示，2025年理想汽車的目標是做到中國市場所有豪華品牌銷量的第一(即20萬元以上所有乘用車的銷量第一），交付量達到160萬輛/年。
據(jù)了解，2024年理想汽車將會發(fā)布四款新車型，包括一款增程SUV以及三款純電車型，其中增程式車型即為理想L6，該車型售價在20-30萬元之間，是理想汽車首款售價低于30萬元的車型。12月31日，理想汽車宣布，將于2024年3月1日正式發(fā)布首款純電旗艦MPV——MEGA，發(fā)布即交付，交付即上量。此前，李想表示，理想MEGA的目標是成為50萬以上銷量第一的產(chǎn)品，不分能源形式，不分車身形式。
目前，理想汽車在售車型包括L7、L8、L9，其中L7、L8為中大型增程式混動SUV，L9為大型增程式混動SUV。零售數(shù)據(jù)顯示，2023年前11月理想L7銷量為11.37萬輛，理想L8為10.30萬輛，超過寶馬X5的8.55萬輛，是最暢銷的中大型SUV。理想L9為9.95萬輛，則為最暢銷的全尺寸SUV。
不過，當下理想汽車也是有銷售壓力的，最大的競爭對手就是AITO問界。自問界新M7發(fā)布上市后持續(xù)暢銷，單月銷量已經(jīng)超過理想L7/L8，成為最暢銷的中大型SUV。以11月銷量為例，其月銷1.70萬輛，超過理想L7的1.66萬輛和理想L8的1.25萬輛。據(jù)晚點Auto報道，問界明年的全年銷量預期為60萬輛，并已向上游供應商傳達這一目標。據(jù)了解，AITO問界品牌將在明年上、下半年分別推出問界新M5、問界M8，后者定位在M7與M9之間；
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