來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2023-12-31
對(duì)于廣大國(guó)人來(lái)說(shuō)，桑塔納絕對(duì)算得上是一款經(jīng)典車型，作為大眾汽車在中國(guó)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的第一款車型，和捷達(dá)、富康一起構(gòu)成了廣為人知的“老三樣”，然而這款車型卻已隕落，或已停產(chǎn)。
據(jù)終端數(shù)據(jù)顯示，2023年11月桑塔納銷量?jī)H32輛，為大眾品牌銷量墊底車型。從全年銷量來(lái)看，2023年前11月桑塔納累計(jì)銷量31447輛，在大眾品牌中排名第14，但其近幾個(gè)月來(lái)銷量逐月遞減，從2023年4月的7538輛到2023年6月的1063輛，2023年8月-10月均在百輛左右，2023年11月銷量首次低于百輛。此外，還可以看到，桑塔納的批發(fā)銷量于2023年二季度開(kāi)始就基本為個(gè)位數(shù)，這說(shuō)明上汽大眾已經(jīng)不再向經(jīng)銷商批發(fā)桑塔納車型，意味著這款車型或已停產(chǎn)。
其實(shí)，早在2021年底，一份疑似上汽大眾儀征工廠2022~2023年車型技術(shù)改造項(xiàng)目計(jì)劃書(shū)在網(wǎng)上流傳，顯示新桑塔納、桑塔納·浩納、昕銳、昕動(dòng)4款車型將會(huì)在技術(shù)改造后停產(chǎn)，轉(zhuǎn)而投產(chǎn)中期改款途岳、換代凌渡、Polo、途鎧。彼時(shí)，上汽大眾的回應(yīng)是，“桑塔納并沒(méi)有正式停產(chǎn)，目前桑塔納終端銷量穩(wěn)定。時(shí)隔兩年后的今天，桑塔納是否停產(chǎn)我們不得而知，但它似乎真的迎來(lái)了最終的命數(shù)。
資料顯示，大眾汽車于1983年將首批100臺(tái)桑塔納通過(guò)全散件組裝（CKD）的形式引進(jìn)中國(guó)，后來(lái)成為大眾在中國(guó)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的第一款車型，并僅用了三年的時(shí)間，桑塔納第10000輛國(guó)產(chǎn)車型下線。隨后，同樣來(lái)自巴西大眾的桑塔納2000在中國(guó)市場(chǎng)正式推出，并在此后的多年之中演變?yōu)樯Ｋ{3000以及桑塔納志俊等車型。
2012年10月，上汽大眾宣布老款桑塔納（桑塔納87）正式停產(chǎn)，并發(fā)布“再見(jiàn)，桑塔納”廣告，宣布老桑塔納正式退市。同年12月，新桑塔納在德國(guó)沃爾夫斯堡進(jìn)行首發(fā)，之后上汽大眾也將其引進(jìn)到了國(guó)內(nèi)。據(jù)了解，新桑塔納采用新PQ25+平臺(tái)打造，搭載1.4L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，以及5擋手動(dòng)和6擋自動(dòng)在內(nèi)8款不同配置的車型，彼時(shí)售價(jià)區(qū)間為8.49-12.38萬(wàn)元?；谌缕脚_(tái)打造，新桑塔納在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、配置等方面進(jìn)行全新革新，顛覆了消費(fèi)者對(duì)桑塔納的認(rèn)知，但也正是從這一代桑塔納開(kāi)始，“街車”桑塔納逐漸失去光彩，除了與同級(jí)別產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)加劇外，上汽大眾朗逸在銷量上壓制桑塔納，這也讓桑塔納的處境愈發(fā)尷尬。終端銷量數(shù)據(jù)顯示，2023年前11月朗逸銷量29.25萬(wàn)輛，為大眾品牌最暢銷車型。
不管停產(chǎn)與否，不管退市與否，都無(wú)法改變桑塔納不再被市場(chǎng)接納的事實(shí)，其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力早已無(wú)法吸引新的消費(fèi)者。目前，桑塔納在售車型為2021年款，于2020年10月上市，售價(jià)為8.69-11.18萬(wàn)元，動(dòng)力搭載EA211 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82kW，最大扭矩145N·m。除了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不及同級(jí)對(duì)手，這款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格早已過(guò)時(shí)，同樣難以被市場(chǎng)部接受。
2023年6月，上汽大眾推出全新緊湊型轎車——朗逸 新銳正式上市，售價(jià)區(qū)間為9.99-12.39萬(wàn)元。雖然朗逸 新銳被冠以朗逸家族的名號(hào)，但實(shí)際上該車并不是朗逸的衍生車型，而是海外版Polo三廂版引進(jìn)國(guó)產(chǎn)的款式，從血統(tǒng)來(lái)看可以看作是桑塔納的經(jīng)典續(xù)作。
就現(xiàn)有的信息來(lái)看，桑塔納或已停產(chǎn)，其終端銷量逐月遞減、兩年未更新車款，再加上上汽大眾在6月推出朗逸 新銳取代桑塔納的市場(chǎng)位置，也不難猜測(cè)上汽大眾已經(jīng)拋棄了桑塔納，即便這款車型在上汽大眾官網(wǎng)仍然可見(jiàn)。
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