來(lái)自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時(shí)間：2023-12-09
近日，一組關(guān)于極越第二款純電轎跑車型圖片在網(wǎng)絡(luò)曝光。據(jù)了解，該款新車內(nèi)部代號(hào)為“Venus”（金星），定位為純電轎跑，將在明年上市。值得注意的是，新車與去年在廣州車展亮相的集度ROBO-02外形相似。
關(guān)于新車型的名稱，市面上不少網(wǎng)友猜測(cè)新車型或名稱為“極越02”。對(duì)第二款車型的名稱問(wèn)題，今日，極越CEO也在微博回應(yīng)網(wǎng)友表示：新款車型命名不一定叫“極越02”，但肯定是這個(gè)時(shí)代最美的智能轎車。其透露新車在2021年底就開(kāi)始啟動(dòng)設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)內(nèi)部代號(hào)是Venus，曾在22年廣州車展的時(shí)候亮相過(guò)量產(chǎn)概念車。
外觀方面：新車?yán)^續(xù)沿用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉搭配封閉式梯形下格柵。配有貫穿式的燈柱，與車標(biāo)相結(jié)合，點(diǎn)亮后大大提升了車輛的辨識(shí)度。兩側(cè)搭配三角樣式的大燈組，凸顯車輛的運(yùn)動(dòng)氣息。車尾部分，配有電動(dòng)小尾翼，使得車輛科技感加強(qiáng)。后保險(xiǎn)杠位置，則運(yùn)用了黑色裝飾，讓車輛的層次感加強(qiáng)。
車身方面，采用大溜背式轎跑設(shè)計(jì)造型，整車搭配流暢的線條。此外，新車還配有隱藏式門把手設(shè)計(jì)及電動(dòng)門靜音吸合門，提升車輛整體的美觀。內(nèi)飾方面，新車走的是簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)風(fēng)格，延續(xù)了提雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，提供半幅式方向盤。
動(dòng)力方面，官方還未公布，可以參考下極越01的動(dòng)力數(shù)據(jù)。極越01有單電機(jī)兩驅(qū)版和雙電機(jī)四驅(qū)版兩種車型。其中，單電機(jī)最大功率為200kW，最大扭矩342Nm，CLTC續(xù)航里程550km。雙電機(jī)最大功率為400kW，最大扭矩686N·m，CLTC最高續(xù)航720公里。
相關(guān)資料顯示：“極越”品牌是由吉利于百度合作在8月推出的全新品牌，其首款車型為“極越01”，在今年10月27日上市。實(shí)際上，極越汽車可以看做集度汽車更名來(lái)的。早前吉利和百度已有合作，雙方在2021年成立了集度品牌，次年推出了首款汽車機(jī)器人ROBO-01探月限定版車型，售價(jià)39.98萬(wàn)元。后來(lái)或因生產(chǎn)資質(zhì)問(wèn)題，該款車型沒(méi)能量產(chǎn)銷售。2022年下半年集度汽車方面進(jìn)行了一系列工商變更舉措，今年8月，雙方合作升級(jí)，成立了極與越汽車科技公司，注冊(cè)資本1000萬(wàn)，吉利持股65%，百度持股35%。
實(shí)際上，關(guān)于極越第二款車型的到來(lái)并不意外。早前“極越”品牌CEO夏一平就曾透露，極越的第二款產(chǎn)品也在快速推進(jìn)中，未來(lái)5年，極越將以每年發(fā)布一款新車的速度。不過(guò)在首款車型推出不到2個(gè)月的時(shí)間，又要馬上推出新款車型，這個(gè)還是布局的速度還是有點(diǎn)快，但這或與當(dāng)下新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈及極越首款車型極越01市場(chǎng)表現(xiàn)一般有一定的關(guān)系。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：極越01上市四周，即10月30日至11月26日，總銷量只有421輛。
在銷量不佳的情況下，官方也不得不在上個(gè)月底開(kāi)啟了降價(jià)模式，全系下調(diào)3萬(wàn)元。11月30日，極越宣布下調(diào)了首款車型極越01全系售價(jià)，調(diào)整后極越01 Max價(jià)格由24.99萬(wàn)元下降至21.99萬(wàn)元、極越01 Max Performance價(jià)格由33.99萬(wàn)元下降至30.99萬(wàn)元。
目前，尚不知降價(jià)后能否給極越01帶來(lái)銷量的增長(zhǎng)，但就目前車市情況來(lái)看，或許能帶來(lái)的銷量也是非常有限的。畢竟，進(jìn)入11月以來(lái)，新一輪的價(jià)格比拼又開(kāi)始了，車市的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈。在種種背景下，加快新款車型布局確實(shí)也是條可行的途徑，不過(guò)新款車型到底能不能得到市場(chǎng)的青睞，這個(gè)還有待時(shí)間的驗(yàn)證。
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