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鄧祿普t1有什么優(yōu)缺點與fm800,EC300對比哪個好一點有什么區(qū)別哪個更耐磨壽命更長

遇到鄧祿普t1有什么優(yōu)缺點與fm800,EC300對比哪個好一點有什么區(qū)別哪個更耐磨壽命更長這個問題怎么辦?車友們有沒有什么好的辦法嗎?

提問者: 樊康 | 2022-08-22 5164

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鄧祿普ec300采用的是全新開發(fā)的非對稱花紋,可以實現(xiàn)良好的排水性能,并且采用了全新的胎面配方增加了二氧化硅含量,再結合末端變性高分子材料,可以進一步提升輪胎對于路面的追從性,保證在濕滑路況下仍然能夠?qū)崿F(xiàn)強勁的抓地力,在極大程度上提升了行車的安全性。

鄧祿普ec300和ec300+的區(qū)別是:EC300+的橡膠配方采用全新的低油耗高分子材料和全新低油耗胎側橡膠,EC300是鄧祿普節(jié)油環(huán)保系列ENASAVE下面的產(chǎn)品,ENASAVE是出于削減燃油消耗的ENERGYSAVE這個初衷。鄧祿普通過參加汽車競技領域中歷史悠久的拉力賽,在速度和持久力方面用實際表現(xiàn)證實了鄧祿普的技術實力,并以精益求精的精神致力于開發(fā)更高的技術。此類活動中造就的技術和訣竅又反饋到普通轎車輪胎的開發(fā)上,進而創(chuàng)造出以高性能為目標的新技術。

鄧祿普r1是一款主打節(jié)油舒適的綠色節(jié)能型輪胎,采用4D創(chuàng)新納米級設計以及新研發(fā)的橡膠配方,不僅可以降低輪胎的滾動阻力,提升汽車的燃油經(jīng)濟性,而且還能提供卓越的裝地理和濕地制動性能。其次還搭配了新研發(fā)的真圓匹配胎體結構,即使在高負荷或者負重狀態(tài)下,也能確保輪胎的受力均勻,從而提供舒適的駕乘感受。

鄧祿普R1有著十分出色的舒適性表現(xiàn),其無論是對震動的過濾還是靜謐性表現(xiàn)都很優(yōu)異。這是因為鄧祿普R1采用了獨有的靜音技術,其內(nèi)側是經(jīng)過優(yōu)化節(jié)距的封閉式花紋溝設計,能夠有效避免噪音“外溢”,并且獨有的真圓技術,可以最大程度的減小輪胎滾動時產(chǎn)生的震動。

鄧祿普FM800更好一些,鄧祿普FM800屬于品牌中主打均衡性能的的輪胎,適用于中高端轎車以及SUV,擁有良好的排水、舒適以及操控表現(xiàn)。鄧祿普FM800采用了非對稱花紋設計,非對稱花紋和二氧化硅材料改善了減震性和抓地力,操控更自如。排水溝槽的改良,優(yōu)化了濕地通過性,雨天出行也讓人更添安心。而外側豎型花紋剛性提升的設計,提高了操控穩(wěn)定性。改善了胎體弧度,讓輪胎在行駛中擁有良好的減震效果,使駕駛更舒適。鄧祿普FM800擁有四條縱向排水溝槽,中央靠外側的溝槽最寬達到了967mm。同時胎面還配置了較寬的橫向溝槽可有效劃破水膜,提供出色的排水性能。鄧祿普FM800胎面硬度不算高,其平均硬度為57HA,更讓胎冠更加貼合路面路面增加抓地力,從而提供更優(yōu)秀的操控性能。胎側硬度為45HA,稍軟的胎壁在面對路面沖擊時能提供了更為舒適的體驗。手感上,鄧祿普FM800在保證足夠的強度下,整體手感偏軟,胎壁也有不錯的彈性。

回答者: 呂紹 | 2020-12-21

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