來自：汽車行業(yè)關注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2023-11-25
11月24日，比亞迪第600萬輛新能源汽車在鄭州工廠下線，下線車型為方程豹豹5。據(jù)了解，比亞迪從“第500萬輛”到“第600萬輛”僅用時3個多月。不過，這一消息并未能帶動比亞迪在資本市場的良好走勢，其當天股價大跌5.24%，報收216.85元/股，總市值為6313億元，創(chuàng)一年半以來新低。
消息面上，比亞迪擴大終端市場車型優(yōu)惠。綜合多家媒體報道，比亞迪品牌王朝網(wǎng)旗下秦、漢、唐、宋等多款車型推出3000-10000元不等的現(xiàn)金優(yōu)惠，該現(xiàn)金優(yōu)惠是比亞迪11月追加部分車型的新銷售政策，新銷售政策下最高優(yōu)惠達1.5萬元，其中作為比亞迪銷售主力車型，秦PLUS限時優(yōu)惠1萬元，起售價為8.98萬元。據(jù)了解，該新銷售政策將持續(xù)至11月底，尚不清楚12月是否持續(xù)。
11月1日，比亞迪汽車推出“百萬海洋感恩有禮”活動。據(jù)了解，消費者于11月1日-11月30日前購買比亞迪海洋網(wǎng)相關車型可享受大幅優(yōu)惠，包括驅(qū)逐艦07、護衛(wèi)艦05冠軍版、海豚、海豹冠軍版、宋PLUS冠軍版。從優(yōu)惠程度來看，護衛(wèi)艦07可享2000抵20000元，相當于優(yōu)惠1.8萬元，是五款車型中優(yōu)惠幅度最大的，而此次主要針對的則是王朝網(wǎng)車型。
業(yè)內(nèi)人士認為，比亞迪在11月開啟降價優(yōu)惠購車政策，很大程度上是為了帶動銷量增長。官方數(shù)據(jù)顯示，2023年10月比亞迪汽車銷量為30.18萬元，這是其成立以來首次銷量突破30萬輛，同比增長38.57%。截至10月底，比亞迪新能源汽車累計銷量238.15萬輛，同比增長70.36%。按照300萬輛年銷目標計算，目前比亞迪銷量目標完成率為79.38%，意味著比亞迪需要在接下來的2個月均銷量保持在30萬輛以上，才有可能完成銷量目標，而11月是傳統(tǒng)汽車的銷售淡季，比亞迪在此期間對相關車型進行優(yōu)惠銷售，也是為了帶動銷量增長，從而盡可能實現(xiàn)300萬輛銷量目標。
三季度財報顯示，比亞迪營業(yè)收入為1621.51億元，同比增長38.49%；歸母凈利潤104.13億元，同比增長82.16%；扣非凈利潤96.54億元，同比增長80.95%。此外，第三季度比亞迪毛利率達到22.12%，為近三年首次單季度超過20%，較第二季度提升3.4個百分點。雖然比亞迪的銷量和業(yè)績都在增長，但在市場更加關注的智能化領域，比亞迪正受其它自主品牌擠壓，缺乏想象空間，這或許是其不被市場看好的原因。
比亞迪股價下跌和旗下多款車型降價促銷反映出面臨的挑戰(zhàn)和壓力。在競爭激烈的汽車市場中，特別是新能源汽車領域，比亞迪需要不斷加強自身的創(chuàng)新和競爭力，以適應市場的變化和滿足消費者需求。同時，企業(yè)也應當審慎使用降價促銷策略，避免過度依賴低價銷售，而應注重產(chǎn)品品質(zhì)和品牌形象的塑造。只有通過持續(xù)的創(chuàng)新和提升綜合競爭力，企業(yè)才能在新能源汽車領域取得可持續(xù)的發(fā)展。
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