來自：汽車行業(yè)關注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2023-11-20
在2023廣州車展上，北京現(xiàn)代正式亮相第十一代索納塔。作為換代車型，全新索納塔的外觀及內(nèi)飾均進行大幅變動，并提供普通版和N Line版供消費者選擇。據(jù)了解，新車將于2024年1月開啟預售，2024年3月上市。
外觀方面，第十一代索納塔采用全新設計語言，整體造型更加年輕、科技。具體來看，新車前臉采用大尺寸梯形進氣格柵，前格柵與前保險杠形成一體式設計效果，辨識度更高。前大燈組采用分體式設計，上方日行燈采用貫穿式LED光源，搭配下方大尺寸梯形進氣口，前格柵和前保險杠整合成一體式設計。據(jù)了解。全新索納塔將提供普通版和N Line兩種版本供消費者選擇，后者在外觀上主要針對細節(jié)進行黑化處理，讓其看上去更具運動氣息。
車身側(cè)面，全新索納塔采用轎跑式車身，車頂從前排向后下壓，車身輪廓與現(xiàn)款車型區(qū)別不大。車尾部分，現(xiàn)代汽車針對車尾進行重新設計，搭配全新造型的貫穿式尾燈組，保險杠也采用新造型風格，視覺層次感突出。此外，N Line版本車型采用雙邊共四出排氣布局，更具運動氣息。尺寸方面，新車長寬高分別為4945/1860/1445mm，軸距為2875mm。
內(nèi)飾方面，全新索納塔采用由12.3英寸儀表盤和12.3英寸中控屏組成的一體式連屏設計，配合全新樣式的三輻式多功能方向，讓該車看上去十分具有質(zhì)感。同時，該車還采用全新的懷擋式換擋機構，配備抬頭顯示、12揚聲器的Bose Premium音響系統(tǒng)等配置。
動力方面，根據(jù)申報信息，第十一代索納塔將提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動機。其中，1.5T發(fā)動機最大功率為170馬力（125千瓦），峰值扭矩為253?！っ祝ヅ涞氖?DCT雙離合變速箱。2.0T發(fā)動機則搭配8AT變速箱，發(fā)動機最大功率為240馬力（176.5千瓦），峰值扭矩為353牛·米。
索納塔是韓國現(xiàn)代汽車旗下一款中型車，與豐田凱美瑞、本田雅閣、日產(chǎn)天籟、大眾帕薩特等車型競爭，但在國內(nèi)市場銷量十分慘淡。據(jù)了解，目前國內(nèi)在售車型為第十代索納塔，于2020年7月上市，其不到三年時間便更新?lián)Q代，有悖于傳統(tǒng)汽車產(chǎn)品的節(jié)奏。早在2021年，國內(nèi)媒體報道稱，第十代索納塔將不會有中期改款，而是計劃在2023年直接進行換代，而其直接換代的原因則是市場銷量不佳，現(xiàn)代汽車決定答復提前索納塔的換代時間，以期解決問題。零售數(shù)據(jù)顯示，2022年銷量僅5138輛，而2023年1-10月為2587輛。
現(xiàn)代汽車大幅提前索納塔換代時間，此舉是否能夠扭轉(zhuǎn)頹勢，這也是未知數(shù)。作為全新?lián)Q代車型，第十一代索納塔的外觀造型更加年輕運動，更符合當前消費者的審美，但1.5T發(fā)動機+7DCT雙離合變速箱、2.0T發(fā)動機+8AT變速箱的動力組合選擇還是缺乏新意，而作為索納塔的強勁對手，合資品牌中的雅閣、凱美瑞、帕薩特都已換代或者即將換代，索納塔的生存空間將進一步被擠壓。未來，索納塔想要在國內(nèi)市場求得好的成績，并不容易。
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