來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時間：2023-09-27
近日，據(jù)車質(zhì)網(wǎng)投訴信息顯示，自9月1日起，一汽豐田RAV4榮放遭到大面積的投訴，投訴信息達(dá)上百條，近7天內(nèi)投訴量位居車質(zhì)網(wǎng)投訴榜首位置。投訴的車型為RAV4榮放2022款2.0L CVT 兩驅(qū)都市版、2022款 2.0L CVT 兩驅(qū) 風(fēng)尚Plus版、2021和2022款 2.0L CVT 兩驅(qū) 風(fēng)尚版等。投訴的內(nèi)容大多為：一汽豐田RAV4榮放車機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)無法升級、車機(jī)功能落后、沒有carlife、車機(jī)系統(tǒng)一直未更新等內(nèi)容。
有車主發(fā)帖稱：一汽豐田RAV4榮放沒有CarPlay、Carlife或者HIcar，OTA升級一次都沒有，自帶的地圖軟件極為難用，經(jīng)常不知道車輛的實際位置，流量昂貴，最基本的車機(jī)互聯(lián)都沒有，也沒有后續(xù)服務(wù)，希望給升級車機(jī)，支持上述地任意一種互聯(lián)。
還有車主發(fā)帖表示：車載主屏中控系統(tǒng)除了顯示倒車影像外，其它什么也不能做！尤其是車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)非常不友好、無法滿足客戶基本的正常需要！強(qiáng)烈要求為客戶免費升級車機(jī)互聯(lián)（ＯＴＡ）系統(tǒng)！汽車行業(yè)關(guān)注在查看投訴內(nèi)容時發(fā)現(xiàn)，車主們的訴求均希望官方可以安排升級車機(jī)互聯(lián)（ＯＴＡ）系統(tǒng)。對于車主們的投訴內(nèi)容，一汽豐田也回復(fù)表示：感謝您的反饋，建議與經(jīng)銷店保持溝通。
值得注意的是，在前幾日豐田還因車機(jī)互聯(lián)功能被不少車主投訴區(qū)別對待榮放車主。有車主近日發(fā)帖表示，豐田旗下多款車型目前可以免費升級車機(jī)互聯(lián)功能，但榮放車型卻沒有在內(nèi)。此外，還有車主反映：榮放21、22款車機(jī)不配置carlife和CarPlay功能，其他年份車輛均配有該配置?，F(xiàn)在陸放、亞洲龍都可以升級了，榮放還沒有”。對此，有汽車專業(yè)人士發(fā)文表示，有車主向其透露帶Carplay和Carlife的車機(jī)并不是全系都有，而是只在某一年款的卡羅拉或雷凌上有，如果C-HR、榮放車主想用Carplay的話還要專門去改裝主機(jī)屏。
實際上，車機(jī)問題一直日系車的痛點。近年來，不少日系車型都因車機(jī)問題遭到不少車主的投訴。例如：漢蘭達(dá)、威颯、皇冠陸放、凱美瑞等車型。這不，前幾天凱美瑞車型也因車機(jī)問題遇到了車主們的集體投訴。
有車主發(fā)帖稱：凱美瑞OTA成擺設(shè)，倒車攝像頭模糊卡頓，內(nèi)置軟件無法更新。還有車主發(fā)帖表示：20多w的了高配不支持CarPlay，倒車影像模糊不清，車機(jī)導(dǎo)航卡頓嚴(yán)重，OTA形同虛設(shè)，其他豐田車系都已支持OTA升級，希望廠家免費解決好車輛的問題。
隨著汽車智能化的發(fā)展，消費者對車輛的車機(jī)系統(tǒng)要求和依賴也在不斷的提高。但從目前國內(nèi)在售的日系燃油車車型的車機(jī)系統(tǒng)來看，同國產(chǎn)同價位車型相比，車機(jī)系統(tǒng)還是相對落后的。
《美國消費者報告》曾早2021年發(fā)布了一份關(guān)于車機(jī)系統(tǒng)綜合排名數(shù)據(jù)。從數(shù)據(jù)來看，日系品牌基本處在排名的末端位置，僅有日產(chǎn)超過及格線，其他豐田、雷克薩斯、本田等品牌車機(jī)系統(tǒng)均在及格線之下。有業(yè)內(nèi)人士指出，日系品牌車機(jī)系統(tǒng)拉跨很大原因是日本本土市場消費者對車聯(lián)網(wǎng)功能接受度不高有關(guān)。然而對于國內(nèi)消費者而言，對于車機(jī)系統(tǒng)的要求在不斷的提高。豐田車型的“車機(jī)拉胯”自然也會對銷量有所影響，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：8月豐田在華最新銷量為17.58萬輛，與去年同期相比下跌6.6%。其中，一汽豐田下滑7%、廣汽豐田銷量下滑5.1%。
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